معاون وزیر گفت: عرضه اتومبیل در مبادله کالا نه تنها یک راه حل جامع برای مشکلات بازار خودرو است ، بلکه می تواند منجر به افزایش قیمت و آسیب به حقوق مصرف کننده شود.
فارشاد مغیمی ، رئیس سازمان توسعه و نوسازی صنعتی ایران (DREW) گفت ، با اشاره به تجربه گذشته عرضه خودرو در مبادله کالا: عرضه کالاهای نهایی در بازاری که ذاتاً طراحی شده است برای رقابت با قیمت بالاتر ، مصرف کننده نهایی را برآورده نمی کند.
وی گفت: اگرچه هدف از ورود خودرو به مبادله کالا ایجاد شفافیت و از بین بردن واسطه گری ، مکانیسم قیمت گذاری در عمل منجر به افزایش قیمت خودرو برای خریداران واقعی شده است ، در حالی که در منافع فروش خودرو با قیمت بالاتر از تولید کنندگان شفاف نیستید و امکان تخصیص این منابع را دارد.
به گفته مغیمی ، بخش اعظم معاملات توسط خریداران سرمایه یا واسطه ها انجام می شود ، و این باعث شده است که مصرف کننده ای که نیاز به ماشین روزمره دارد تا مستقیماً از واحدهای تولیدی خریداری کند.
معاون وزیر Semitic با اشاره به تجربیات گذشته در مورد عرضه خودرو در مبادله کالا ، تأکید کرد که عرضه اتومبیل ها در مبادله کالا نه تنها یک راه حل جامع برای مشکلات بازار خودرو است ، بلکه می تواند منجر به افزایش قیمت و آسیب به حقوق مصرف کننده شود. تاریخ عرضه حدود 6000 وسیله نقلیه در مبادله کالا نشان داد که قیمت کشف شده در بازار بالاتر از قیمت واحدهای تولیدی است که باعث ایجاد اختلال در سفارش بازار می شود.
وی تأکید کرد که سیاست وزارت SEMIT بر “ثبات قیمت” و “توزیع عادلانه” متمرکز است و افزود که عرضه اتومبیل های اقتصادی در بورس نه تنها مطابق با اهداف تنظیم بازار نیست ، بلکه می تواند شکاف کارخانه و بازار آزاد را نیز افزایش دهد.
معاون وزیر همچنین از برخی اقدامات خودسرانه انتقاد كرد كه هر چارچوب خارج از قانون ، مانند تلاش برای ارائه بورس ، می تواند باعث اختلال در بازار شود. وزارت بهداشت و رله ، به عنوان آژانس های نظارتی ، موظف است منافع مردم را حفظ کند و ما با هر اقدامی که منجر به تعادل گران یا مزاحم بازار شود ، مخالفیم.
منبع: خبرگزاری مهر
