بازگشت وجه به خریداران ایران خودرو بعد از محرز شدن گران‌فروشی چگونه انجام می‌شود؟

گران فروشی ایران خودرو

اختلافات و قیمت گذاری های ایران Khodro و سازمان های دولتی به اوج خود رسیده اند. طبق رأی اولیه سازمان Ta’zir ، اتهام گران قیمت ایران خمرو تأیید شده است. بر این اساس ، شرکت موظف است یک مدیرعامل دو ماهه و سایر هیئت مدیره را بپردازد. اما این اختلافات در نهایت به کجا پایان می یابد؟

براساس اخبار تجاری ، ایران خمرو با سازمان های دولتی برای اصلاح قیمت محصولات در اواسط ژوئن امسال اختلاف نظر دارد. در جایی که مدیران ایران ماه ها برای اصلاح قیمت ها اعلام کرده اند ، آنها اعلام می کنند که در صورت ادامه سازمان های دولتی ، قیمت جدید محصولات خود را اعلام می کنند.

در پاسخ به قانون ایران ، سازمان پشتیبانی مصرف کننده و تولیدکنندگان هشدار داد که قیمت ها بدون مجوز رسمی قیمت گذاری شده اند ، اما ایران خمرو به هشدار توجه نکرد و با استناد به تصمیم دادگاه عدالت اداری و بهانه ترک قیمت های جدید دولت. طولی نکشید که آژانس پشتیبانی اصلاح قیمت خودروسازان داخلی را با نرخ 5 ٪ اعلام کرد ، در حالی که آخرین تحولات محصولات ایران Khodro به 5 ٪ افزایش یافت.

جنگ بین ایران خدرو و سازمان های دولتی به اوج خود رسید

هیئت مدیره ایرانی KHODRO ، که از عواقب قیمت گذاری در خارج از دستورالعمل های شورای رقابت آگاه بود ، از سازمان های دولتی شکایت کرد تا تفاوت قیمت های گرامری محصولات تولید شده از سال 2007 را بپردازند.

آژانس های قیمت گذاری سپس ایران را به استقلال 5 میلیارد دلار قیمت گذاری با گزارش به دولت Tazir متهم کردند. بر این اساس ، فروش گران قیمت ایران برای تحریم های دولت به رسمیت شناخته شد و این شرکت موظف بود دو برابر مبلغ 1 میلیارد دلار بپردازد. همچنین ، مدیرعامل ایران به مدت دو ماه و اعضای هیئت مدیره به مدت یک ماه برکنار شده است.

در پاسخ به رأی بدوی دولت ، هیئت مدیره ایران اعلام کرد که اقدامات اخیر برای تنظیم قیمت ها برای محافظت از حقوق سهامداران و جلوگیری از خسارات انباشته شده ناشی از قیمت گذاری انجام شده است. بر این اساس ، ایران خدارو شکایت کیفری علیه این مقام و همچنین دادخواست خسارت ناشی از ضرر به نماد بورس اوراق بهادار و فعالیت شرکت طبق قانون مسئولیت مدنی ارائه داده است.

چه اتفاقی برای رای گران ایران خدرو می افتد؟

در پاسخ به رأی بدوی تحریم های دولت ، برخی از فقها بخشی از آرا را غیرقانونی خوانده اند. بر این اساس ، علی ادیبی ، وکیل ، در مصاحبه ای با اخبار آنلاین گفت: طبق ماده 5 قانون دولت Ta’zir ، مجازات اخراج فقط می تواند برای شرکت های دارای کشور یا دولت تحت پوشش دولت اعمال شود ، در حالی که ایران طبق دادگاه عدالت اداری و وزارت اقتصاد یک شرکت خصوصی است.

اما مسئله قابل توجه در رأی علیه ایران این است که کارشناسان پیش از این نسبت به رفتارهای مخرب مدیران شرکت هشدار داده اند. بر این اساس ، برخی از متخصصان در اوایل گفتگو با اخبار تجاری آنها اعلام کرده اند که دولت سالها یکی از بزرگترین تحولات پس از انقلاب در صنعت را انجام داده است و با انتقال ایران Khodro به بخش خصوصی اعتماد کرده است. از بخش خصوصی انتظار می رفت که به این اعتماد به نفس پاسخ دهد ، در ابتدا با احتیاط تر و به تدریج موضع خود را تحکیم کرده و به دنبال اصلاحات است.

مسئله مهمی که در اختلافات و سازمان های دولتی ایران مورد غفلت واقع شده است این است که ادامه مقاومت آزاد ایران و پیگیری قانونی اختلاف قیمت توسط شرکت ، اگرچه ممکن است در طولانی مدت به حقوق شرکت منجر شود ، در عین حال خطر ادامه مؤسسات ایران را افزایش می دهد. از طرف دیگر ، ادامه این اختلافات همچنین منجر به بی ثباتی سهام شرکت می شود.

همانطور که کارشناسان خودرو پیشنهاد کرده اند ، اتخاذ یک رویکرد مذاکره و مشارکت با سازمان های دولتی می تواند پایه و اساس کاهش تنش ها و جلوگیری از اجرای فوری احکام Tazir را فراهم کند. ایران خمرو باید بسته های پیشنهادی خود را برای مذاکره با سازمان های دولتی و اصلاح رفتار عمومی خود که تأثیر زیادی بر افکار عمومی و سهامداران داشته است ، اعلام کند.

در اوایل یکی از مدیران سابق صنعت خودروهای ایران در مصاحبه با اخبار تجاری نقش مدیران صنعت خودرو توضیح می دهد: “نقش مدیران صنعت خودرو نه تنها راهنمایی کارخانه است ، بلکه باید بخش قابل توجهی از زمان مدیران صرف تعامل با موسساتی مانند وزارت بهداشت ، سازمان توسعه ، کمپین ویژه و مؤسسه ریاست جمهوری شود تا راه را برای تصمیم گیری و سیاست گذاری فراهم کند.”

اگرچه این معادلات پیچیده مبتنی بر روابط صنعت خودرو در ایران است ، اما مشکل این است که برای موفقیت در یک سیستم ، سیستم باید توسط سیستم دنبال شود ، در غیر این صورت جریمه باید با 6 میلیارد دلار پرداخت شود و با خسارت بیشتری ادامه یابد.

بازگشت به خریداران چگونه است؟

یاسر ریگانی ، مدیر کل روابط عمومی سازمان Ta’zir ، در مصاحبه ای با صدای ایران گفت: “پس از روند حقوقی و نهایی شدن پرونده فروش اتومبیل ایران ، وجوه اضافی دریافت شده از مشتریان به آنها بازگردانده می شود.”

وی افزود: در حین تخلف ، حدود 6000 مشتری مبلغ اضافی دریافت کردند. ” این مشتریان پس از نهایی شدن رأی نهایی می توانند مبلغ مازاد را بدست آورند.

برای مطالعه بیشتر ، گزارش “ایران Khodro از 3 مسیر را دنبال می کند ، در حال افزایش قیمت” در اخبار تجاری است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیشنهادات سردبیر:

تبلیغات متنی