عملکرد پنج ماهه دیزل ایران Khodro در سال 5 نشان دهنده شکاف عمیق بین تولید و درآمد است. در حالی که کل تولید این شرکت 5 ٪ کاهش یافته است ، درآمد فروش 2 ٪ افزایش یافته است. این تضاد آشکار ریشه در تورم و قیمت ها در نتیجه افزایش بهره وری دارد. مسیری که به جای توسعه واقعی ، تصویری نادرست از بهبود مالی ایجاد کرده است.
براساس اخبار تجاری ، شرکت ایران خمرو دیزل در پنج ماه اول سال رکورد چالش برانگیز را به جای گذاشت. براساس داده های منتشر شده ، کل تولید 4000 واحد شرکت در پنج ماه گذشته در پنج ماه امسال به 2،800 واحد کاهش یافته است. افت 5 درصدی ، نشانگر ضعف جدی در زمینه تولید است.
در جزئیات ، کامیون های سنگین 5 ٪ کاهش در تولید 2800 را تجربه کرده اند. تولید ون و وانت نیز به 5 درصد کاهش یافته و کامیون های سبک با تصادف 2 درصدی ، تنها 2. حتی اتوبوس که سهم کمی در سبد محصولات دارد ، در مقایسه با سال گذشته 5 درصد کاهش یافته است.
فروش از Anbar به ایران دیزل رسید
نکته قابل توجه این است که فروش ایران کودرو دیزل در پنج ماه سال جاری در مقایسه با پنج ماه سال گذشته به شدت کاهش نیافته است. کل فروش این شرکت از 3600 واحد به 3800 واحد در پنج ماه امسال کاهش یافته است که 2 درصد کاهش دارد. این نشان می دهد که این شرکت به جای افزایش تولید ، عمدتاً از موجودات قبلی فروخته می شود.
در این میان ، کامیون های سنگین بر خلاف روند کلی رانندگی می کردند. این محصولات در پنج ماه اول سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته سه درصد افزایش در فروش را به ثبت رسانده و به 2600 واحد رسیده است. اتوبوس همچنین روند صعودی داشت و به 4 واحد رسید. در مقابل ، ون و وانت 2 ٪ سقوط کردند و کامیون های سبک 2 درصد سقوط کردند.
رشد رسمی دیزل kodro ایران با تورم
با این حال ، درآمدهای فروش تصویری کاملاً متفاوت را نشان می دهد. کل فروش دیزل ایران در پنج ماه به 2 میلیارد و 2 میلیارد تومانس رسیده است که از 8 ٪ در مقایسه با 8000 و 2 میلیارد تومان در پنج ماه گذشته است.
کامیون های سنگین با فروش 1.5 میلیارد دلار سهم اصلی درآمد را کسب کرده اند و 5 ٪ پرش را تجربه کرده اند. ون و وانت نیز افزایش 5 درصدی درآمد را به ثبت رسانده اند. اتوبوس با وجود سهم محدود ، به دلیل افزایش قیمت در این دوره به میزان قابل توجهی رشد کرده است. در این میان ، فقط کامیون های سبک با دو درصد کاهش درآمد روبرو بودند.
رشد اتومبیل های سنگین به 45 ٪ رسید
این افزایش درآمدها در مواردی بوده است که قیمت محصولات تا حد زیادی سنگین بوده است. قیمت کامیون های سنگین طی 5 ماه گذشته 5 درصد افزایش یافته است و به بیش از 4.4 میلیارد تومان در هر دستگاه رسیده است. ون و وانت نیز 2 درصد افزایش یافته و به حدود 2.4 میلیارد تومانس و کامیون های سبک با 2 درصد افزایش یافته و به حدود 1.9 میلیارد تومن افزایش یافته است.
یک مطالعه از این آمار نشان می دهد که رشد درآمد ایران دیزل خلرو نتیجه افزایش تولید و بهره وری نبود ، بلکه نتیجه مستقیم تورم و افزایش قیمت ها بود. وابستگی به رشد قیمت برای جبران تولید ، وضعیت شکننده ای را برای آینده شرکت کاهش می دهد. از آنجا که در شرایط ثبات یا کاهش تورم ، ضعف عملیاتی و کاهش ظرفیت تولید بیشتر آشکار می شود.
خلاصه عملکرد پنج ماهه نشان می دهد که ایران دیزل Khodro به جای توسعه پایدار و ارتقاء تولید ، توانسته است درآمد خود را حفظ و حتی افزایش دهد. اما این روند نه تنها نشانه موفقیت است ، بلکه یک هشدار جدی برای یک صنعت است که اگر از تورم فاصله نگیرد ، در مسیر رقابت داخلی و بین المللی مشکلات جدی تری خواهد داشت.
گزارش های بیشتر در صفحه بازار سرمایه را بخوانید.
