براساس آخرین داده های منتشر شده توسط بازوی تحقیقاتی Majlis ، در اوت سال جاری ، شاخص تولید فعالیت خودرو و قطعات مبتنی بر شرکت های سهام 8.5 درصد در مقایسه با ماه ژوئیه در مقایسه با ماه ژوئیه افزایش یافته است.
براساس تجارت News ، شاخص فروش این بخش نیز نسبت به ماه مشابه سال گذشته و افزایش 3.5 درصدی نسبت به ماه گذشته افزایش 3.5 درصدی افزایش یافته است. جزئیات این گزارش نشان می دهد که شاخص تولید و فروش کلیه زیربخشها در مقایسه با ماه قبل افزایش یافته است. اما از طرف دیگر ، در مقایسه با اوت سال گذشته ، شاخص تولید و فروش “قطعات” کاهش یافته است. این کاهش در بخش مؤلفه را می توان به بدهی چهار خودروساز بزرگ به سازندگان قطعات نسبت داد که طبق آخرین آمار ، به تعداد استعدادها رسیده است ، این به معنای رکورد رکورددار خودروسازان است.
در حین تولید و فروش شرکت های سهام در زمینه خودرو و قطعات در اوت سال جاری ، این دو بخش نسبت به ماه مشابه سال گذشته 4.9 درصد و 2 درصد کاهش یافته است.
آمار ماهانه تولید خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور در وب سایت Kodal همچنین روایتی مشابه با داده های منتشر شده توسط مرکز تحقیقات Majlis از تولید و فروش شرکت های سهام دارد. در حالی که سه ماشین ساز بزرگ این کشور در پنج ماه اول سال جاری یک ماشین مسافری تولید می کردند ، آمار ماهانه نشان می دهد که ایران خمرو ، سایپا و پارس خلرو در پنجمین ماه از سال تولید مسافر داشتند.
بنابراین ، تولید اتومبیل های مسافربری از 7000 به 6000 واحد در ژوئیه امسال به 6000 دستگاه در ماه آگوست افزایش یافت. اگرچه عدم قطعیت های اقتصادی و سیاسی و مباحث مداوم مانند قیمت گرامری می تواند به عنوان دلایل رکود تولید در پنج ماه امسال در نظر گرفته شود ، رشد آمار ماه اوت را می توان به رکود خودروسازان در ماه ژوئن و ژوئیه نسبت داد.
تولید یک ماشین مسافربری ، طبق آماری که توسط شمخخ منتشر شده است ، در ماه ژوئن به یک طبقه یک ساله رسید و در این ماه بیشترین رکود را از ابتدای ثبت نظرسنجی شمخ ، از سال 2 ، لقب گرفت. در ماه آگوست ، وضعیت تولید ماشین مسافری اندکی حرکت کرد ، اگرچه ارقام منتشر شده به عنوان ماه های قبل از ماه ژوئن تعریف نشده است.
دلیل کاهش تولید در ماه ژوئیه و ژوئن را می توان در دو عامل یافت ، یعنی جنگ دو روزه تحمیل شده بین ایران و اسرائیل و تعطیلات تابستانی خودروسازان. تأثیر جنگ تحمیل شده در ژوئن سال جاری می تواند در بخش تولید و فروش در ژوئن و ژوئیه مشاهده شود. در همین حال ، اولین تعطیلات خودرو در میان جنگ تحمیل شده اعلام شد و خودروسازان خطوط تولید خود را برای دومین بار از 1-8 اوت برای بازسازی بسته کردند. دو مسئله که تأثیر آنها را بر تولید خودروسازان گذاشت.
منبع: دنیای اقتصاد
