هفته گذشته ، رئیس آژانس بازرسی دولت اذعان کرد که چهار جلسه کارآمد در شورای رقابت برای بازار خودرو وجود دارد ، اما تولید این جلسات نه تنها تثبیت می شود بلکه در بازار نیز نامناسب است.
اسماعیل شوجی ، سخنگوی سابق شورای رقابت ، گفت:
*هنگامی که ساختار شورای رقابت ، که توسط یک مجلس خصوصی و کاملاً دولتی اداره می شود (سال 2) طراحی و تصویب شده است ، بنابراین بخش خصوصی جایی در ساختار شورای رقابت ندارد ، نماینده اتاق بازرگانی (که معمولاً توسط یک بوروکرات متعلق به دولت انتخاب می شود ، نه یک مدیر بخش خصوصی واقعی) و یک نماینده همکاری.
س: بنابراین چه مشکلی برای مدیران دولت پیشین که اقتصاد ایران را به مدت پنج دهه به بحران رسانده است ، چه می تواند باشد؟ حکیمی به درستی گفت که با افکار که مشکل و بحران ایجاد کرده اند ، نمی توان بحران را برطرف کرد؟ نیاز به تفکر جدید وجود دارد.
* مشکل ساختار سیاسی ایران این است که هیچ نهاد مستقلی وجود ندارد که بتواند منافع مردم و بخش خصوصی را حفظ کند ، همه ساختارها وابسته هستند و باید به آنها گوش دهند ، حتی بانک مرکزی و سازمان برنامه ….. هیچ ارتباطی با وضعیت فعلی ندارد.
* تجربه شخصی من به عنوان سخنگوی شورای رقابت این است که ، وقتی من با معاون اول رئیس جمهور مخالفت کردم تا قیمت ایران Khodro و Saipa را کاهش دهد (زیرا شورای رقابت تلاش های زیادی را برای افزایش قیمت خودرو پذیرفته بود) ، و من گفتم اگر دولت به فکر مصرف کننده باشد ، پس جبران خسارات انباشت شده از دوتایی دوتایی ، بودجه را پرداخت می کند؟
* واقعیت این است که نهادهای مستقل در اقتصاد سیاسی ایران نیستند ، بخش خصوصی اولین قربانی یک دولت ناکافی و گیج خواهد بود و تورم و بیکاری و فقر و فساد هر روز به عنوان نهادهای شبه کشور افزایش می یابد و نهادهای امنیتی و نظامی در اقتصاد سیاسی ایران شرکت می کنند.
