طبق ماده 6 آیین نامه ترافیک ، هرکسی که مایل به رانندگی با هر وسیله نقلیه موتور و زمینی باشد باید قبل از رانندگی مجوز برای وسیله نقلیه دریافت کند.
وی افزود: “در قوانین ، هرکسی که یک وسیله نقلیه موتوری یا غیر موتوری را هدایت کند با راننده تماس می گیرد و گفته می شود که عابر پیاده کسی است که وسیله نقلیه ندارد و با پاهای خود روی زمین می رود.”
در پاسخ به این سؤال که آیا رانندگی با دوچرخه نیز به یک گواهینامه نیاز دارد؟ وی گفت: دوچرخه یک وسیله نقلیه کم فشار ، موتور و بیشتر در مکان های داخلی و ورزشی است ، بنابراین نیازی به گواهینامه ندارد ، اما رانندگان آن برای ایمن ماندن باید قوانین را رعایت کنند.
براساس آمار ، سال گذشته ، دو مورد خسارت انجام شده است ، 2 مورد تصادف رخ داده و دو مرگ برای دوچرخه سواران رخ داده است و از ابتدای سال جاری ، دو مورد آسیب ، دو مصدومیت و سه تصادف کشنده رخ داده است.
وی خاطرنشان کرد: دوچرخه سواران در خیابان های شلوغ ممنوع هستند و می گویند: طبق ماده 6 آیین نامه راهنمایی و رانندگی ، موتور سیکلت ، موتور سیکلت و دوچرخه از پیاده روها ممنوع است ، در وسط دستگیره ها ، بازارها و نقاط شلوغ و دوچرخه ها در واقع باید از جای خود کار کنند.
معاون پلیس اجتماعی و فرهنگی پلیس بزرگ تهران تأکید کرد: وقتی مسافر سوار ماشین ، موتور سیکلت ، دوچرخه یا حتی اسکوتر و اسکیت می شود ، راننده دیگر روی پاهای خود نمی گیرد ، بنابراین باید قوانین را رعایت کند.
کاشیر گفت: طبق ماده 6 آیین نامه ترافیک ، اتکا و حلق آویز ، اسکیت روور و اسکوتر از سایر وسایل نقلیه عمومی مانند وانت ممنوع و بسیار خطرناک است.
وی افزود: “به دلیل افزایش ترافیک در ماه اکتبر ، روزها در پاییز کوتاه تر است و هوا تاریک است ، بنابراین عابران پیاده باید لباس های مناسبی بپوشند تا در شب توسط سایر رانندگان و عبور از پل های عابر پیاده دیده شوند.”
در پاسخ به این سؤال که آیا عابران پیاده نیز در حوادث مقصر هستند ، معاون پلیس اجتماعی و فرهنگی پلیس بزرگ تهران. وی گفت: طبق ماده 4 آیین نامه ترافیک ، عابر پیاده باید دو بند را رعایت کند ، در غیر این صورت در تصادفات مقصر است ، زیرا ابتدای سال 4 نفر در تصادفات زخمی شدند و چهار عابر پیاده در حوادث کشنده کشته شدند.
منبع : به گزارش میهن تجارت
