طبق اخبار اقتصاد ؛ با فعال سازی مکانیسم ماشهتحریم های شورای امنیت علیه ایران ، که توسط کارگزاری به حالت تعلیق در آمده بود ، مجدداً اجرا شد. این تحریم ها عمدتاً منجر به محدودیت های تجاری ، مالی و بانکی ایران در ایران می شود و می تواند دسترسی به صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو را به مواد اولیه ، قطعات یدکی و فن آوری های پیشرفته محدود کند و منجر به کاهش کیفیت تولید خودرو ، افزایش هزینه های تولید و عدم توانایی در تهیه قطعات وارداتی خواهد شد.
امیر حسن کاکائی ، یک متخصص صنعت خودرو و عضو هیئت علمی دانشگاه علوم و فناوریدر مکالمه با ‘اقتصادج »وی عواقب بازگشت تحریم ها و محدودیت های اقتصادی در صنعت خودروهای این کشور را مورد بررسی قرار داد.
او تأکید می کند ؛ ”
جزئیات اخبار اقتصاد را با امیر حسن کاکای ، یک متخصص بازار خودرو بخوانید.
****
*کاکای عزیز! بازگشت تحریم های شورای امنیت مهم است ، چگونه این امر بر اقتصاد کشور و به ویژه بازار خودرو تأثیر خواهد گذاشت؟
به طور کلی ، ایران در دو سطح مهم با تحریم های بین المللی روبرو شد. در دوره اول ، که از حدود سال 2 آغاز شد ، برخی از بخش های اقتصادی محدود شدند. اما در سالهای 1 و 2 ، تحریم های بسیار سختگیرانه تری وجود داشت که به هیچ وجه با مرحله اول قابل مقایسه نبودند و تأثیرات زیادی بر اقتصاد کشور داشتند.
تحریم های تحمیل شده در سال 2 ، در مقایسه با دوره های بعدی ، ایران به ایران اجازه داد فعالیت های خود را در برخی مناطق ادامه دهد. با این حال ، در سالهای بعد ، به ویژه از 1 به بعد ، محدودیت ها بسیار سختگیرانه تر شد و دسترسی ایران به بسیاری از بازارهای جهانی را مسدود کرد.
بازگشت تحریم ها در سال 1997 باعث کاهش تولید خودروهای خانگی و مونتاژ شد
به عنوان مثال ، در سال 4 به ما اجازه داده شد تا با خودروسازان و خودروسازان چینی برتر کار کنیم. اما با راه اندازی تحریم های جدید ، این شرایط تغییر کرد و ما دیگر مجاز به همکاری حتی با شرکت های معتبر چینی نبودیم.
*تحریم های تحمیل شده در سال 97 بر بازار خودرو تأثیر گذاشت؟
با بازگشت تحریم های دونالد ترامپ در سال 6 ، تولید خودرو در ایران به شدت کاهش یافته است. در سال جاری ، گردش تولید حدود 1.5 میلیون واحد به 6000 واحد کاهش یافته است. در همین زمان ، تولید اتومبیل های مونتاژ نیز به شدت کاهش یافت ، زیرا خودروسازان معتبر خارجی همکاری خود را با شرکت های داخلی قطع کردند.
اوضاع باعث ضربه ای شدید به صنعت خودرو و بازار کشور شد. در عین حال ، خودروسازان توانستند راه هایی برای دور زدن تحریم ها بیاموزند. در نتیجه ، بسیاری از خودروسازان برای ادامه کار با واسطه ها شروع به کار کردند.
به طور کلی ، می توان گفت که با تحمیل تحریم ها در آن سال دو چیز مهم را دیدیم. یکی از این رویدادها به ورود یک سری واسطه ها به کشور باز می گردد ، به طوری که در سه سال گذشته ، ایرانیان توانسته اند تحریم ها را دور بزنند و ثانیا ، در طول ریاست جمهوری تحریم ها ، این تحریم ها با فروش نفت و فولاد با فروش بیشتر درآمد ارز این کشور بیشتر می شوند.
فشار بر درآمد ارزی کشور
*با توجه به آنچه شما ذکر کردید ، با بازگشت تحریم ها در صنعت خودرو چه خواهیم دید؟
آنچه مسلم است این است که صنعت خودرو از دو طریق احتمالاً آسیب دیده است. اول ، به دلیل عدم همکاری خودروسازان و سازندگان قطعات خارجی با شرکت های داخلی و دوم درآمد ارزی این کشور. برای درک بهتر این ، وضعیت عرضه ارز از ابتدای سال جاری است. در این مدت شاهد کمبود شدید ارز بودیم.
این کمبود ، حتی قبل از بازگشت رسمی تحریم ها ، حاکی از فشارهایی است که به تدریج وارد درآمد ارزی کشور می شود. با کاهش درآمد ارزی ، منابع واردات مواد اولیه به خودروسازان و سازندگان قطعات ارائه نمی شود که به نوبه خود منجر به کاهش تولید ، کاهش کیفیت و توقف نوآوری در صنعت می شود.
راه های دور زدن تحریم ها با هزینه های بالایی است
به طور کلی ، باید در نظر داشت که میزان این تأثیر به شدت و نوع تحریم های جدید بستگی دارد. اگرچه همیشه راه هایی برای دور زدن تحریم ها وجود دارد ، اما اینها اغلب با هزینه های بالا و محدودیت های بیشتر همراه هستند.
*برخی ادعا می کنند که تأثیر تحریم ها چندان جدی نیست یا …
مطمئناً تأثیر تحریم های جدید با گذشت زمان فاش می شود. با کاهش درآمد ارزی ، هزینه های تولید افزایش می یابد که مستقیماً بر قیمت نهایی کالاها و خدمات تأثیر می گذارد. بنابراین ، هرچه تحریم ها سخت تر شود ، هزینه های بیشتری افزایش می یابد و بنابراین تورم.
از ابتدای سال ، تحریم ها پیشرفت کرده اند اما …
در این شرایط ، اگرچه ما از ابتدای سال جاری تأثیر تحریم را مشاهده کرده ایم ، به طور کلی ، این اثرات در دراز مدت افزایش می یابد.
بسیاری از سرمایه گذاران سرمایه خود را به کشورهای همسایه منتقل کرده اند
*یکی از موضوعاتی که در حال حاضر مطرح شده است ، خروج سرمایه گذاران از بازار سرمایه و کاهش نقدینگی در این بازار است. این اتفاق در شرایط فعلی چقدر خواهد افتاد؟
هنوز مشخص نیست که تحریم های جدید چقدر سخت خواهد بود ، اما آنچه مسلم است سایه عدم اطمینان سیاسی بر سرمایه گذاران است. این وضعیت منجر به کاهش سرمایه گذاری در کشور شده است و بسیاری از سرمایه گذاران در حال برون سپاری سرمایه خود و انتقال به کشورهای همسایه هستند.
در این زمینه می توان از بازار خودرو نیز یاد کرد. بازاری که زمانی رونق بالایی داشت و قدرت نقدینگی بالایی داشت ، اما در دو سال گذشته این روند کاهش یافته است. آنچه مسلم است این است که ما به مرور زمان این روند را خواهیم دید.
اثرات این شرایط به تدریج خود را نشان می دهد. در حال حاضر ، ما در شرایطی قرار داریم که نتایج شبیه به تحریم ها است. برخلاف تصور ، این تغییرات ناگهان رخ نمی دهد. قیمت دلار به تدریج افزایش می یابد و به دنبال آن ماشین و سایر کالاها می شود ، در حالی که رکود اقتصادی عمیق تر می شود. این یک فرایند تدریجی است و تأثیرات آن در دراز مدت آشکار می شود.
