براساس آمار ، هزینه آلودگی هوا در سال 1403 بیش از 12 میلیارد دلار در اقتصاد کشور تخمین زده شده است و بیش از 4 میلیارد دلار فقط به دلیل مراقبت های بهداشتی مربوط به بیماری ها و مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا بوده است.
آلودگی هوا دومین عامل اصلی مرگ زودرس در جهان است که بیش از 1.5 میلیون نفر در هر سال جان خود را از دست می دهند. آمار نشان می دهد که یکی از هشت مرگ و میر مستقیماً با آلودگی هوا ارتباط دارد.
براساس مطالعات ملی ، به گفته عباس شاهزی ، عضو دانشکده دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتتی ، در سال 1403 بیش از 35000 نفر در ایران به دلیل قرار گرفتن در معرض طولانی در ذرات معلق PM2 کشته شدند که از این تعداد 7000 نفر متعلق به تهران بودند.
هزینه آلودگی هوا در سال 1403 به اقتصاد این کشور بیش از 12 میلیارد دلار تحمیل شده است
علی عسگر محله ، یک متخصص اقتصادی ، در مورد هزینه هایی که آلودگی هوا به اقتصاد کشور تحمیل می کند اخبار تجاری وی می گوید: “هزینه ای که آلودگی هوا به کشور تحمیل می کند به دو بخش مستقیم و غیرمستقیم تقسیم می شود.” هزینه های مستقیم ، از جمله مراقبت های بهداشتی و هزینه های غیرمستقیم ، شامل کاهش بهره وری در زمینه تولید و کیفیت پایین تر زندگی و آسیب به زیرساخت ها و محیط زیست است.
براساس آمار ، هزینه آلودگی هوا در سال 1403 بیش از 12 میلیارد دلار در اقتصاد کشور تخمین زده شده است و بیش از 4 میلیارد دلار فقط به دلیل مراقبت های بهداشتی مربوط به بیماری ها و مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا بوده است.
مناطقی که عموماً در محل زندگی بی جان یا بی توجهی قرار دارند ، بیشتر از سایر مناطق در اثر آلودگی هوا آسیب می بینند.
این کارشناس اقتصادی خسارت دیگری به آلودگی هوا را افزایش نابرابری در کشور توصیف کرد و اظهار داشت: مناطقی که عموماً در محل افراد فقیر یا کم درآمد هستند ، بیشتر از سایر مناطق آسیب می بینند. افرادی که در این محلات زندگی می کنند ، علاوه بر اینکه در مراقبت های بهداشتی کمتری نیز در دسترس هستند ، از پاک کننده هوا نیز محروم می شوند و اغلب در معرض آلاینده های بیشتری از جمله کارخانه ها و خیابان های بلند قرار می گیرند.
در پایان ، موهجری به عدم آگاهی عمومی یا اطلاعات کافی در مورد آسیب آلودگی هوا اشاره کرد و می گوید: برخی از افراد ممکن است از خطرات آلودگی هوا آگاه نباشند. این ناخودآگاه بر کیفیت زندگی تأثیر می گذارد و عدم وجود اطلاعات دقیق دلیل دیگری برای بیشتر افراد در معرض این آلودگی است.
منابع آلودگی هوا بیشمار و پیچیده است
متخصص محیط زیست Khosro Nikfarouz اخبار تجاری وی می گوید: “برای کاهش آلودگی ، ابتدا باید منابع آلودگی را شناسایی کنیم ، این منابع بی شماری و پیچیده هستند ، از اتومبیل و موتور سیکلت گرفته تا نیروگاه ها و صنایع و انتقال گرد و غبار از کشورهای همسایه.”
قوانینی که برای جلوگیری از افزایش آلودگی هوا اعمال می شود ، ضمانت های لازم را ندارند
وی گفت: “اما مشکل این است که با شناسایی همه این منابع آلودگی ، قوانینی که در این رابطه برای جلوگیری از افزایش آلودگی هوا اعمال می شود ، ضمانت های لازم را ندارند.” قوانین زیادی وجود دارد ، استانداردها وجود دارد ، اما در نظارت بر تولید ، کیفیت سوخت ، معاینه فنی وسیله نقلیه ، فیلترها و عملکرد سیستم های گاز (مانند کارخانه ها) کمبود یا ضعف وجود دارد.
مشکل دیگر مشکل زیرساخت های ناوگان حمل و نقل است. اتومبیل های فرسوده ، سوخت های کم کیفیت ، عدم استفاده صحیح از فناوری های تمیز ، محدودیت در حمل و نقل عمومی شهری یا ناکافی.
وی تأکید می کند که راه حل های کوتاه مدت (به عنوان مثال بسته شدن مدرسه در روزهای بد ، هشدار دادن به افراد) برای از بین بردن یا کاهش آلودگی هوا کافی نیست. سیاست هایی مانند نوسازی ناوگان ، بهبود استاندارد سوخت سوخت ، کنترل کنترل آلاینده ، توسعه حمل و نقل عمومی ، مدیریت میکروبی ، همکاری های بین رشته ای و بین المللی و بین المللی باید اجرا شود.
یک دیدگاه جامعه شناختی از مشکل آلودگی هوا و بی تفاوتی به مقامات
اما کارشناس جامعه شناسی Faezeh Moslemi این موضوع را از چندین منظر و به بررسی می کند اخبار تجاری او می گوید: اولین چیزی که با مشکلات و مشکلات مقامات روبرو می شود ، ایجاد یک حس غیرمسئولانه در بین مردم است.
وی گفت: “مقامات گاهی اوقات مسئولیت واقعی بین نهادها را تقسیم می کنند یا مشکلات را به” شرایط خارجی “یا” شرایط طبیعی “(به عنوان مثال ، میکروب ها یا وارونگی هوا) تقسیم می کنند ، بدون اینکه به نقش عوامل انسانی ، نقاط ضعف مدیریت یا نظارت بر آنها کوتاه بیایند.” این منجر به ایجاد احساس عدم مسئولیت در بین مردم می شود و مردم احساس می کنند که نمی توانند کاری انجام دهند.
در بسیاری از موارد ، سیاست گذاران به دنبال راه حل هایی هستند که در کوتاه مدت اثرات ملموس داشته باشند (مانند بسته شدن مدرسه در روزهای بد ، کاهش ساعات کار) ، راه حل های ریشه دار که نیاز به سرمایه گذاری ، سیاست های سخت تر و تغییر ساختاری دارند.
محدودیت های سیاسی و اقتصادی
مسلمان می گوید: فشار اقتصادی ، تحریم ها ، کمبود بودجه ، اولویت های دیگر مانند رشد اقتصادی ، اشتغال ، امنیت ملی باعث می شود مسائل زیست محیطی نادیده بگیرند یا اولویت کمتری داشته باشند. اگرچه این موانع جدی است ، اما نباید بهانه شود.
وی گفت: “اگرچه مردم تا حدودی از آلودگی آگاه هستند و آن را تجربه می کنند ، ساختارهایی که افراد را در تصمیم گیری درگیر می کنند محدود شده اند.” رسانه ها ، فعالان محیط زیست و دانشگاه ها تلاش کرده اند ، اما انسجام اجتماعی و ظرفیت کم کم است. مردم معمولاً احساس می کنند قدرت آنها کم است.
آلودگی هوا ، بحران عمومی
براساس آخرین گزارش بانک جهانی ، 4.9 درصد از کل مرگ و میر جهان در سال 2 به دلیل قرار گرفتن در معرض PM 2.1 است. همچنین ، قرار گرفتن در معرض PM2.1 همچنین منجر به 5 ٪ تا 5 ٪ از مرگ و میر جهانی به دلیل بیماری های مزمن انسداد ریوی ، 2 تا 5 درصد از مرگ و میر جهانی ناشی از بیماری ایسکمیک قلبی و سکته مغزی و 2 تا 5 درصد مرگ و میر جهانی ناشی از سرطان ریه ، اختلالات نوزادان و دیابت شد. آلودگی هوا باعث مرگ در کودکان زیر 5 سال در هر سال می شود.
