بیش از 2 درصد از تجارت جهانی در دریاها جریان می یابد. جایی که حمل و نقل و حمل و نقل شریان حیاتی اقتصاد بین المللی را تشکیل می دهد. روز جهانی دریایی فرصتی برای یادآوری نقش بی نظیر دریاها در توسعه تجارت و زندگی بشر است.
براساس اعلامیه سازمان ملل ، بیش از 5 ٪ از تجارت جهانی از طریق حمل و نقل دریایی بین المللی انجام می شود و حمل و نقل کارآمدترین و هزینه بین المللی برای بیشتر کالاها است ، زیرا این یک روش قابل اعتماد و کم هزینه برای حمل و نقل کالا در سراسر جهان و تقویت تجارت و رونق است.
گفته می شود که بیش از 6000 کشتی تجاری فعال در اقیانوس ها و دریاها انواع کالاها از جمله مواد غذایی ، انرژی ، دارو و مواد اولیه را در سراسر جهان جابجا می کنند که نشان دهنده اهمیت اقیانوس ها در چرخه تجاری و اقتصادی در دنیای امروز است. امروز جهان به یک صنعت دریایی ایمن ، ایمن و کارآمد بستگی دارد. صنعتی در آینده رشد اقتصادی سبز و پایدار در آینده.
به گفته سازمان ملل متحد ، روز جهانی دریایی در تاریخ 9 سپتامبر برگزار شد. شعار روز جهانی دریایی امسال “اقیانوس ، تعهد ما ، فرصت ما” بود که بر نقش اساسی اقیانوس در حفظ زندگی ، معیشت و اقتصاد جهانی تأکید می کند. انتخاب این شعار شامل مفهوم مسئولیت انسانی در مورد دریاها و تعهدات انسانی برای محافظت از دریاها است.
اقیانوس نیمی از اکسیژن را که نفس می کشیم تأمین می کند ، میلیارد ها نفر را تغذیه می کند ، آب و هوا را تنظیم می کند و این امکان را برای بیش از 2 ٪ تجارت جهانی از طریق حمل و نقل دریایی فراهم می کند. اقیانوس همچنین دارای گونه های دریایی بی شماری است و منبع حیاتی شغل ، غذا و فرصت های اقتصادی برای میلیون ها نفر است.
اما اقیانوس با فشارهای فزاینده ای روبرو است. از آلودگی بیش از حد تا اثرات تغییرات آب و هوا. محافظت از آن فقط صرفه جویی در طبیعت نیست بلکه یک مسئولیت جهانی است که بر همه جنبه های زندگی بشر تأثیر می گذارد.
صنعت حمل و نقل ، به عنوان بزرگترین بخش فعال اقیانوس ، نقش مهمی در تسهیل تجارت جهانی و پیشبرد حمایت از اقیانوس دارد. این صنعت با بخش هایی مانند گردشگری ، شیلات و تحقیقات دریایی برای مدیریت پایدار اقیانوس همکاری می کند. سازمان بین المللی دریایی (IMO) از طریق چارچوب نظارت جهانی قوی و برنامه های کمک فنی گسترده برای کشورهای عضو خود ، همچنان تلاش می کند تا دریاها را روشن تر و ایمن تر کند.
طبق گفته های بنادر و سازمان دریایی ، جمهوری اسلامی ایران از زمان عضویت در سازمان بین المللی دریایی (IMO) به اکثر کنوانسیون های بین المللی دریایی پیوسته و در این معاهدات به تعهدات خود پایبند است. استراتژی کلان جمهوری اسلامی ایران ، بهره برداری پایدار و مدیریت منابع دریایی است و از این نظر سیاست های توسعه دریایی توسط رهبر عالی ، راه را برای توسعه یک الگوی توسعه ، یعنی تغییر نگرش زمین به دریا و تمرکز بر مؤلفه های اقتصادی دریا ، هموار کرده است.
در طی جلسه ای در سال گذشته ، وزیر امور خارجه و توسعه شهری با وزیر امور خارجه -عمومی سازمان بین المللی دریایی اظهار داشت که بنادر و سازمان دریایی همواره رهبر ترویج و اجرای برنامه ها و سیاست های AIMO در ارتقاء امنیت و ایمنی بوده است.
وزیر جاده ها و توسعه شهری با اعلام اینکه یکی از چهاردهمین استراتژی های دولت در زمینه روابط بین الملل توسعه همکاری های منطقه ای با همسایگان است ، گفت که تحریم های بی رحمانه و یک جانبه علیه حمل و نقل دریایی ایران توسط فضاهای دوستانه و همکاری های منطقه ای و فراملی در دریا آسیب دیده است.
سادگ با اشاره به پیگیری سیاست های توسعه مبتنی بر دریایی و اقتصاد دریا در دولت VAQI ، همچنین اظهار داشت که یکی از برنامه های جدی دولت چهاردهم اجرای سیاست های توسعه دریایی ارتباطات رهبر عالی است و ما از تجربیات Aimo بهره مند خواهیم شد.
منبع: isna
