امیر حسن کاکای ، یک متخصص صنعت خودرو و عضو هیئت علمی دانشگاه علوم و فناوری ، در بخشی از گفتگوی خود با اخبار اقتصاد در مورد پیامدها بازگشت تحریم ها و تأثیر آن بر صنعت خودرو وی گفت: “آنچه مسلم است این است که صنعت خودرو احتمالاً آسیب جدی وارد خواهد کرد.” اول ، به دلیل عدم همکاری خودروسازان و سازندگان قطعات خارجی با شرکت های داخلی و دوم درآمد ارزی این کشور. برای درک بهتر این ، وضعیت عرضه ارز از ابتدای سال جاری است. در این مدت شاهد کمبود شدید ارز بودیم.
وی ادامه داد: “این کمبود ، حتی قبل از بازگشت رسمی تحریم ها ، فشارهایی را نشان می دهد که به تدریج بر درآمد ارزی کشور است.” با کاهش درآمد ارزی ، منابع واردات مواد اولیه به خودروسازان و سازندگان قطعات ارائه نمی شود که به نوبه خود منجر به کاهش تولید ، کاهش کیفیت و توقف نوآوری در صنعت می شود.
راه های دور زدن تحریم ها با هزینه های بالایی است
این کارشناس صنعت خودرو گفت: “به طور کلی ، باید در نظر داشت که میزان این تأثیر به شدت و نوع تحریم های جدید بستگی دارد.” اگرچه همیشه راه هایی برای دور زدن تحریم ها وجود دارد ، اما اینها اغلب با هزینه های بالا و محدودیت های بیشتر همراه هستند.
وی در پاسخ به این سؤال که برخی ادعا می کنند تأثیر تحریم ها چندان جدی نیست ، گفت: “مطمئناً تأثیر تحریم های جدید با گذشت زمان فاش می شود.” با کاهش درآمد ارزی ، هزینه های تولید افزایش می یابد که مستقیماً بر قیمت نهایی کالاها و خدمات تأثیر می گذارد. بنابراین ، هرچه تحریم ها سخت تر شود ، هزینه های بیشتری افزایش می یابد و بنابراین تورم.
کاکای اضافه کرد: در این شرایط ، اگرچه ما از ابتدای سال جاری تأثیر تحریم را مشاهده کرده ایم ، به طور کلی ، این اثرات در دراز مدت افزایش می یابد.
