یکی از موضوعات تکراری فضای مجازی این روزها مسئله افزایش قیمت بنزین و انکار فوری دولت است. موضوعی که همه شرایط فعلی مصرف بنزین را تصدیق می کنند ، اما برای تصحیح این روش اشتباه هیچ کاری انجام نمی دهند.
براساس گزارش جوان ، پرونده بنزین در جدول دولت سه گزینه دارد. افزایش قیمت بنزین با ایجاد سه نرخ در مصرف بنزین ، که ممکن است یک قدم یارانه با قیمت 2 هزار تومان باشد و قیمت بنزین نرخ دوم معادل 4000 تومن و قیمت رایگان و با کارت سوخت 6000 Tomans است. این اولین گزینه در جدول دولت است که به عنوان پروژه بنزین سه رحمی نیز شناخته می شود.
گزینه دوم افزایش قیمت بنزین در هر دو مرحله است که قیمت یارانه در حدود 2 هزار تومانس و نرخ رایگان را به حدود 2 هزار تومانس افزایش می دهد و کارت موقعیت را از بین می برد و هر سال قیمت بنزین را افزایش می دهد.
گزینه سوم در میز دولت تغییر نحوه یارانه بنزین نیز به عنوان بنزین است.
دو پروژه اول ، یعنی افزایش بنزین یا سه قیمت بنزین ، به دلیل عدم توجه به ماهیت مصرف و عدم بازدارندگی در کنترل مصرف بنزین با سیگنالینگ ناقص قیمت و کمبود اقتصاد برای بهینه سازی مصرف بنزین ، مانند برنامه گران قیمت بنزین در سال ، هزینه جدیدی نخواهد داشت.
در مقابل ، دو طرح گران قیمت بنزین یا سه نرخ بنزین بدون تغییر در ماهیت توزیع یارانه های بنزین ، که نوعی بی عدالتی و اجاره به صاحبان خودرو است. طرح بنزین هم توزیع یارانه های بنزین را به صورت منصفانه و بهینه سازی اختیاری مصرف به دلیل مزایای بیشتر ، رقم خواهد زد.
همچنین ، مسئله مصرف صنعت حمل و نقل به طور دائم از مصرف شخصی افراد جدا می شود و کلیه وسایل نقلیه فعال در صنعت حمل و نقل با بنزین جایگزین می شوند ، یعنی CNG ، LPG و برق و تمام وسایل نقلیه در صنعت حمل و نقل مجهز به مصرف سوخت دوم برای مصرف سوخت خود هستند.
به این ترتیب ، بدون ایجاد شوک قیمت ، هرگونه استفاده از صنعت حمل و نقل با سوخت بنزین جایگزین ، از جمله کاربردهای شخصی افراد ، که شامل استفاده اصلی از اتومبیل های بین شهری است ، تأمین می شود. مصرف بنزین بنزین مبتنی بر بنزین که دیگر نباید هر کد ملی را از جیب خود بپردازد ، و مصرف ماشین از مسافر منفرد به شدت کاهش می یابد.
در برنامه بنزین ، علاوه بر این واقعیت که هر فرد می تواند به اندازه یک لیتر بنزین در روز انرژی بیشتری کسب کند. به دلیل تغییر قیمت بنزین ، هیچ تغییری در قیمت استفاده از صنعت حمل و نقل دولتی و خصوصی ایجاد نخواهد شد.
هر ایرانی بنزین یارانه ای به اندازه یک نفر و یک ماهانه 2 لیتر در ماه برای یک خانواده چهار نفره دریافت می کند که در صورت عدم استفاده از قیمت نزدیک ، بازار انرژی را به فروش می رساند و در عوض ، یارانه نقدی اعتبار ملی بنزین خود را به یک لیتر افزایش می دهد. علاوه بر این ، آنها برای بهینه سازی مصرف بنزین خود می روند.
صنعت حمل و نقل نیز هر سال کرایه های خود را افزایش می دهد. جایگزینی بنزین مورد استفاده در صنعت حمل و نقل نیز هر سال تورم را افزایش می دهد ، بنابراین باعث ایجاد مشکلات بنزین نمی شود. نظارت بر مصرف و حضور اتومبیل هایی با تعداد خاص و محدود در صنعت حمل و نقل همچنین امکان سیاست گذاری بهتر مانند حذف خودروهای فرسوده از کار در صنعت حمل و نقل را فراهم می کند.
