وام خودروی فرهنگیان در واقع قراردادی است بین بانک، خودروساز و معاونت اداری که با عنوان رفاه معرفی شده است.
به گزارش میهن تجارت، از ابتدای پاییز 1404 وزارت آموزش و پرورش با همکاری بانک ملی تا سقف 700 میلیون تومان تسهیلات برای خرید خودروهای داخلی تعریف کرده است. به گفته کارشناسان این حوزه، وام خودروی فرهنگیان علاوه بر تخصیص برخی منابع، سهمی از سود شرکت های خودروسازی و بانک ها را تضمین می کند. وضعیتی یادآور مدل های لیزینگ دهه 90 در کشورهای شرقی (مکانیسم شبه وام با نرخ بهره بالا).
وام خودرو فرهنگیان چیست؟
منابع وام خودروی فرهنگیان به صورت مستقیم از بانک ملی و با سود اسمی 18 درصد و بازپرداخت 84 ماهه پرداخت می شود. این بانک مبلغی را برای خرید خودروهای داخلی به حساب نمایندگی ها واریز کرده و سند خودرو تا پایان اقساط در رهن بانک می ماند.
بدین ترتیب در پایان دوره وام ۷۰۰ میلیونی حدود یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان برای بازپرداخت نیاز دارد. یعنی بیش از 530 میلیون تومان فقط به سود و هزینه های مالی اختصاص دارد.
شرایط وام خودرو
فرآیند دریافت وام یک چالش جداگانه است. فرهنگیان برای ثبت نام ابتدا باید مراحل اعتبار سنجی، معرفی نامه اداری و دو ضامن رسمی را طی کنند.
صدور تاییدیه بانک و تعیین شماره شاسی خودرو حدود سه تا چهار هفته زمان می برد.
مهمتر از آن، حق انتخاب خودرو در این طرح محدود است. در لیست فقط مدل های ایران خودرو و سایپا وجود دارد و تا پایان اقساط امکان خرید خودرو از برند دیگر یا آزادسازی سند وجود ندارد.
محاسبه اقساط وام خودرو
سقف تامین مالی خودرو برای فرهنگیان 700 میلیون تومان است. به این ترتیب اقساط ماهانه حدود 14.7 میلیون تومان می شود که می تواند از حقوق ماهیانه یک فرهنگ هم فراتر رود.
بنابراین، فرهنگیان واجد شرایط، بخشی از درآمد ثابت خود را برای بازپرداخت هفت سال بانک هزینه می کنند.
مجموع پرداختی فرهنگیان در پایان دوره هفت ساله به حدود یک میلیارد و 200 میلیون تومان می رسد.
در نهایت ارزش واقعی خودرو خریداری شده با این وام پس از هفت سال و با کاهش ارزش ریالی کمتر از نصف مبلغ پرداختی خواهد بود. کشاورزان در عمل مالکانی هستند که دارایی آنها مستهلک شده و ارزش اسمی آن به دلیل تورم از بین می رود.
منبع: فرارو
