یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن درباره افزایش قیمت خودروهای ایرانی گفت: سوالی از وزیر حراست را در سامانه مجلس بارگذاری کرده ام که به امضای حدود 100 نماینده رسیده است. باید وزیر را در قبال شرایط تولید مواد غذایی کشور و افزایش قیمت ها پاسخگو باشیم.
به گزارش به گزارش میهن تجارت، مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت و گو با … به گزارش میهن تجارت وی درباره افزایش قیمت خودروسازان گفت: آش در مورد افزایش قیمت خودروهای داخلی کوتاه شده است. اخیراً سؤالی از وزیر حریم خصوصی در سامانه مجلس بارگذاری کرده ام که به امضای حدود 100 نماینده رسیده است. باید وزیر را در قبال شرایط تولید مواد غذایی کشور و افزایش قیمت ها پاسخگو باشیم.
در گذشته نگران انحصار و کیفیت خودرو بودیم، اکنون افزایش قیمت به آن اضافه شده است.
این نماینده مجلس افزود: از چند سال پیش نگران این بودیم که انحصار وجود دارد و باید واردات خودرو شکل بگیرد تا انحصار از بین برود و رقابت برای افزایش کیفیت ایجاد شود، اکنون این سوال تغییر کرده است که چگونه می توان از افزایش قیمت خودرو جلوگیری کرد؟ یعنی به جای اینکه یک پله بالا برویم، دوباره یک پله سقوط کرده ایم.
هدف از واگذاری کارخانجات خودروسازی در قانون برنامه هفتم توسعه، مسئولیت پذیری بیشتر خودروسازان بود.
پوردهقان با اشاره به مصوبات برنامه هفتم توسعه در خصوص کارخانجات خودروسازی گفت: هدف ما از بحث واگذاری کارخانجات خودروسازی در قانون برنامه هفتم توسعه، پاسخگویی بیشتر خودروسازان بود، یعنی از یک سو واردات آزادتر و از سوی دیگر از دولت بخواهیم قیمت گذاری را کنترل کند. اما در حال حاضر علاوه بر اینکه واردات صفر شده و سهام خودروسازان را که سهام مردم بود از دست داده ایم، نمی توانیم فشار بیاوریم که قیمت خودرو را بالا ببرند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه افزود: الان هم ایران خودرو بیانیه می دهد و به مردم می گوید مردم ما پشت شما ایستاده اند و اجازه نمی دهیم با افزایش ندادن قیمت ضرر کنید. جالب است که اگر بیانیه اخیر ایران خودرو را بخوانید چنین معنایی دارد.
در این حوزه خودرو قاطعیت وجود دارد/ آقایانی که در مجمع تشخیص مصلحت نظام نشسته اند و مانع کاهش تعرفه واردات خودرو شدند همین الان پاسخ دهند/ آقای فرزین که مخالف تخصیص ارز وارداتی بود همین الان جواب بدهد.
وی تاکید کرد: به نظر من در این زمینه نیاز به قاطعیت وجود دارد یعنی قرار نیست به این شکل ادامه پیدا کند. آقایانی که در مجمع تشخیص مصلحت نظام نشسته اند و جلوی کاهش تعرفه واردات خودرو را گرفته اند، الان باید پاسخگو باشند. آقایانی که جلوی واردات خودرو به کشور را گرفتند همین الان جواب بدهند. آقای فرزین که مخالف تخصیص ارز وارداتی بود الان جواب بده. قیمت خودرو در عرض چند ماه دو میلیون افزایش یافته است.
وقتی به خوردوس نگاه می کنید، می بینید که مثلاً 206 قالپاقدار یا زهدار نوشته اند، یعنی تنوع عجیبی در خردوس رخ داده است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس درباره عدم ارتقای کیفیت خودروها و افزایش ناگهانی قیمت ها گفت: کیفیت و لوازم جانبی در حال به روز شدن است. مثلاً بعضی خوردوها «ذ» اضافه کرده اند، بعضی دیگر «قلپاق»، وقتی به خوردو نگاه می کنید، می بینید که مثلاً 206 «قلپاقدار» یا «زهدار» نوشته اند، یعنی در خردوس یک تنوع عجیبی رخ داده است.
در مورد شرایط خودروسازان، افزایش قیمت و کیفیت خودروها حتماً وزیر صمت را به کمیسیون دعوت خواهیم کرد.
پوردهقان در ادامه تاکید کرد: حتما وزیر صمت را به کمیسیون دعوت خواهیم کرد و از وی در مورد شرایط خودروسازان، افزایش قیمت و کیفیت خودروها توضیح خواهیم داد. هرچند می دانیم وزیر در مقابل این مسائل قاطعانه می ایستد اما چون متولی خودرو هستند باید در مجلس پاسخگو باشد.
در بحث خودروسازان کل ارتش مقابل وزیر صمت می ایستند
وی در پاسخ به این سوال که اگر واقعا وزیر در مقابل خودروسازان و این سازوکارها ایستاده است پس چرا شرایط این گونه است و قیمت ها اینقدر افزایش می یابد، گفت: چون همه اختیارات در اختیار وزیر نیست. یعنی ماجرای گمرک، داستان بانک مرکزی فرزین، ماجرای مصلحت نظام و فشارهای ایران خودرو، ماجرای شورای رقابت و دیوان عدالت را دارید و لشکری جلوی وزیر ایستاده است.
موضوع ما این است که چرا سهام ایران خودرو قبل از واردات واگذار شده است
عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه موضوع ما این است که چرا سهام ایران خودرو قبل از واردات واگذار شده است، افزود: واردات را انجام دادند و بعد اگر می خواستند سهام را تحویل بدهند، فرد، گروه، شرکتی را انتخاب کردند که صلاحیت فنی و تخصصی داشته باشد تا گرفتار نشوند و هر دو روز یک بار از مردم اظهارنظر نکنند و شما بتوانید از مردم دفاع کنید.
