به گزارش اختزند نیوز به نقل از خبرآنلاین، هایپرکار و ماشین های فوق العاده خاص و لوکسآنها علاوه بر قیمت گزافشان، هزینه های جانبی زیادی نیز دارند. به گونه ای که هزینه تعمیر و سرویس یا تعویض قطعات آنها معادل خرید خودروی صفر کیلومتر نو باشد.
مت آرمسترانگ، یوتیوببر و تعمیرکار معروف خودرو، با زنده کردن لامبورگینیها، پورشهها و رولز رویسهای تصادفی، نامی برای خود دست و پا کرده است. در تلاشی برای پیشی گرفتن از کارهای قبلی خود، آخرین ویدیوی او او را می بیند که به میامی سفر می کند تا بقایای یکی از تنها 60 بوگاتی شیرون پور اسپرت ساخته شده را بررسی کند. اما آرمسترانگ وقتی شروع به قیمت گذاری قطعات مورد نیاز برای بازسازی می کند، شوکه می شود.
بوگاتی مورد بحث متعلق به الکس جی، یک تولید کننده محتوای اهل میامی است که توانسته بوگاتی خود را به پشت یک پیکاپ ژاپنی 10000 دلاری بکوبد!
Pur Sport، نسخهی پیست محور Chiron با بال ثابت و شتاب بیرحمانهتر، در ابتدا 3.6 میلیون دلار قیمت داشت و از آن زمان ارزش آن افزایش یافته است.
لیست قیمت خرابی شاسی و قطعات
آرمسترانگ قبل از ارسال یک ارزیاب بیمه، خسارت را بررسی می کند و متوجه می شود که وان شاسی کربنی آسیب جزئی دیده است، که احتمالاً خسارت کلی وسیله نقلیه محسوب می شود. اما آرمسترانگ میگوید که احتمالاً میتواند شاسی موجود را تعمیر کند، بنابراین او شروع به تعقیب قیمت برای برخی از قطعاتی میکند که قطعاً نیاز به تعویض دارند.
آرمسترانگ، که قبلاً بسیاری از ابرخودروها و حتی یک ماشین را بازسازی کرده است رولز رویس او Rolls-Royce Wraith Mansory کاملا سالم را پاره کرد تا آن را احیا کند، به قیمتی که چشمان هر کسی را خیره کند. اما وقتی تعدادی از قطعات بوگاتی را می شنود، گیر می کند:
-
چراغ جلو به قیمت 150 هزار یورو (حدود 174 هزار دلار معادل 18 میلیارد و 800 میلیون تومان) معادل قیمت گلگیر فیبر کربنی.
-
قسمتی از هود فیبر کربنی 50 هزار یورو (58 هزار دلار معادل 6 میلیارد و 270 میلیون تومان).
-
قاب توری نعل اسبی با قیمت سرسام آور 80000 یورو (93000 دلار معادل 10 میلیارد تومان).
ما حدس می زنیم که ناگفته نماند، اما در دنیای واقعی، این چراغ ها به تنهایی بیش از یک لامبورگینی هوراکان کارکرده قیمت دارند! اگر تمام قطعات کوچک را برای تریم کربن ویژه، به علاوه تعمیر کیسه هوا و داشبورد در نظر بگیرید، هزینه بازگشت خودرو به جاده بسیار زیاد خواهد بود.
پایان: مداخله بوگاتی
اگرچه آرمسترانگ مشتاق این کار بود، اما بوگاتی خودرو را بازرسی کرد و شرکت بیمه آن را یک ضرر کامل اعلام کرد و خودروساز قطعات تعمیری را به کسی که میخواهد آن را تعمیر کند نمیفروشد. بوگاتی می خواهد خود خودرو را در فرانسه تعمیر کند. با این حکم پور اسپرت به حراج کوپارت می رود.
اگر فکر میکنید قیمت قطعات Chiron دیوانهکننده است، پرداختهای مالی مالک خودرو، الکس جی نیز همینطور است. او مدعی است که ماهانه 70 هزار دلار برای داشتن پور اسپرت می پردازد و با وجود اینکه ماشین تصادف کرده و غیرقابل استفاده است، همچنان آن را پرداخت می کند!
