به گزارش اختاز نیوز به نقل از دنیای اختاز، بررسی بازار خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در بازه زمانی 22 روزه یعنی از 24 مهر تا روز گذشته روند افزایشی قیمت ها را نشان می دهد. در این بین بازار خودروهای داخلی به طور متوسط 5.2 درصد، کارخانه های مونتاژ 2.3 درصد و بازار محصولات وارداتی نیز رشد 4 درصدی را نشان دادند. به نظر می رسد بازار خودرو کشور که در مهرماه به روند افزایشی قیمت ها بازگشته بود، اکنون تحت تاثیر عواملی چون بلاتکلیفی تعرفه واردات، افزایش قیمت کارخانه در دو شرکت خودروسازی و مونتاژی، در مسیر قبلی حرکت می کند.
در عین حال در رالی بازار خودرو ایران، قیمت خودروهای داخلی از خودروهای مونتاژی و وارداتی پیشی گرفته است. رشد قیمت ها در بازار داخلی علاوه بر افزایش نرخ ارز ناشی از فعال شدن مکانیزم ماشه، بیشتر ناشی از افزایش قیمت محصولات تولیدی خودروسازان است. ایران خودرو پس از پایان مهلت سازمان حمایت برای اعلام قیمت های جدید، در روزهای پایانی مهرماه از قیمت محصولات نهایی خود رونمایی کرد.
بررسی دنیای اقتصاد نشان می دهد انواع محصولاتی که در سبد فروش ایران خودرو قرار گرفتند با میانگین افزایش قیمت بیش از 6 درصدی مواجه شدند. اگرچه این موضوع جان تازه ای به آتش اختلاف قیمت سیاستمدار و خودروساز دمید، اما بحث خودروساز این بود که براساس اصلاحیه جدید دستورالعمل شورای رقابت دست به این اقدام زده است. البته تنها ایران خودرو نبود که قیمت محصولات خود را افزایش داد و دلایل خود را بیان کرد، پس از این خودروساز، نوبت به سایپا رسید تا لیست قیمت جدید و نهایی تمامی محصولات خود را در اول آبان ماه منتشر کند.
بازار خودروهای مونتاژی نیز در بازه زمانی مورد بررسی، رشد قیمتی 2.3 درصدی هرچند محدود را تجربه کرده است که مربوط به تصمیم افزایش قیمت توسط دو مونتاژکننده کرمان موتور و مدیران خودرو است. در این میان کرمان موتور از افزایش قیمت سه محصول جدید خود به ویژه برای مهرماه خبر داد و افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو با واکنش سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان همراه شد. بازار خودروهای وارداتی نیز با رشد چهار درصدی همراه بوده است که به نظر می رسد با توجه به اختلاف مجلس و دولت و همچنین جهت گیری سیاست های وارداتی سیاست گذار، متاثر از بلاتکلیفی در تعرفه خودرو بوده است. علاوه بر این، قیمت خودروهای وارداتی در سال گذشته با وجود نوسانات ارزی رشد چندانی نداشت، زیرا ورود خودروهای خارجی به عنوان ضربه گیر عمل می کرد، اما از امسال به دلیل نامعلوم بودن سرنوشت ثبت سفارش و تعرفه خودروهای خارجی، با وجود گذشت نزدیک به هفت ماه از سال، واردات متوقف شده است و آنچه در قالب آمار ثبت نام آمده است، تاثیر ثبت سفارش گذشته را از دست داده است.
در بازار خودروهای داخلی قیمت 6 مدل خودرو بررسی شده است. در این بین «ساینا دوگانه سوز» رکورددار افزایش قیمت است. به طوری که قیمت این خودرو که در پانزدهم مهرماه 655 میلیون تومان بود، دیروز به 720 میلیون تومان رسید که به معنای افزایش 65 میلیون تومانی معادل 9.9 درصد است.
در بین خودروهای مونتاژی، قیمت خودروی «هایما اس 8» رکورددار رشد است که 15 مهرماه با قیمت دو میلیارد و 500 میلیون تومان معامله شد، دیروز قیمت آن به دو میلیارد و 850 میلیون تومان رسید که به معنای افزایش 14 درصدی است. در میان خودروهای وارداتی که میانگین رشد چهار درصدی را تجربه کردند. «سوزوکی بالنو» بیشترین افزایش قیمت را تجربه کرد. به گونه ای که قیمت این خودرو از دو میلیارد و 100 میلیون تومان به دو میلیارد و 500 میلیون تومان افزایش یافت که به معنای افزایش 400 میلیون تومانی معادل 19 درصد است. البته در بین خودروهای بررسی شده، «فیات 500» در بازه زمانی 22 روزه ثبات قیمت را به ثبت رسانده است.
