آینده بازار خودروهای وارداتی در بورس کالا: فرصت‌ها و چالش‌ها

به گزارش اگزتان نیوز؛ عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا که با هدف شفاف سازی قیمت ها و تنظیم بازار خودرو به تصویب رسید، سوالاتی را به همراه داشته است. به ویژه این سوال مطرح می شود که آیا این اقدام می تواند تاثیر محسوسی در کاهش اختلاف قیمت بین قیمت کارخانه و بازار آزاد داشته باشد یا تنها به عنوان یک اقدام کمکی در کاهش هیجانات بازار عمل خواهد کرد؟

در این راستا، حسین مقیسه، کارشناس صنعت خودرویکی از حامیان اصلی عرضه خودرو در بورس کالا معتقد است این مدل عرضه خودرو می تواند نقش موثری در کنترل قیمت ها، کاهش اختلاف قیمت ها و بهبود رفتار مصرف کننده در بازار خودرو داشته باشد.

اما سوال اصلی این است که آیا عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا قادر به حل چالش های موجود در بازار است یا در صورت عدم وجود سیاست های قیمت گذاری مناسب، مشکلات جدیدی به وجود می آید؟

این کارشناس در ادامه خاطرنشان می کند که عرضه خودرو در بورس کالا چگونه می تواند به شفافیت بازار و بهبود رفتار مصرف کننده کمک کند و چه عواملی برای موفقیت این طرح ضروری است.

شرح گفتگو اخبار اقتصاد با حسین مقیسه، کارشناس صنعت خودرو بخوانید؛

***

*آقای مقیسه! عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا آغاز شده و قرار است فاز اول خودروهای فولکس واگن باشد. ID-UNYX ۶ ULTRA اگر رنگ مشکی به این شکل در بازار معرفی شود به نظر شما این اقدام چه تاثیری بر بازار خودرو خواهد داشت؟ آیا این اقدام می تواند بازار را کنترل کند یا فقط کمک خواهد کرد؟

در ابتدا باید بگویم که خود من یکی از پیشنهاد دهندگان عرضه خودرو در بورس کالا بودم و به نظرم این اقدام می تواند تاثیر مثبتی در بازار داشته باشد. هدف اصلی عرضه خودرو توسط دو خودروساز اصلی در بورس کالا، کنترل حجم رسانه ها و کمک به مردم برای تعیین قیمت از طریق عرضه شفاف و رقابتی است. پیش از این فاصله قیمت کارخانه با بازار بیش از 40 درصد بود که باعث نارضایتی بازار شد.

اکنون که خودروهای وارداتی وارد بازار شده اند، برخی از کارشناسان اقتصادی معتقدند خودرویی که محصول نهایی است نباید در بورس کالا عرضه شود. اما معتقدم اگر قیمت پایه خودرو با توجه به شرایط بازار تعیین شود و این قیمت ها با تفاوت قابل توجهی نسبت به بازار عرضه شود، می توان این تفاوت ها را کاهش داد.

عرضه خودرو در بورس از ایجاد صف های طولانی برای خرید جلوگیری می کند

به عنوان یک راه حل اقتصادی، اگر حاشیه قیمت حدود 5 تا 7 درصد بیشتر از قیمت بازار باشد، می توان از این روش به عنوان ابزاری موثر برای تنظیم بازار استفاده کرد. این مدل می تواند به بهبود رفتار مصرف کننده و کاهش احساسات بازار کمک کند. همچنین این روش به خودروسازان و واردکنندگان اجازه می دهد تا به سود مورد نظر خود برسند.

باید توجه داشته باشیم که این قیمت گذاری باید بر اساس اصول اقتصادی و رفتار مصرف کننده باشد تا بتوان از آن به نحو احسن استفاده کرد. یکی از نکات مهم در فروش خودرو در بورس کالا این است که با استفاده از این مکانیسم می توان رفتار مصرف کننده را مدیریت کرد و از بروز مشکلاتی مانند صف های طولانی و هجوم ناگهانی مردم برای خرید جلوگیری کرد. در این راستا عرضه خودرو در بورس کالا می تواند به عنوان ابزاری موثر برای کاهش تقاضای کاذب و اصلاح رفتار هیجانی بازار عمل کند.

اختلاف قیمت در بازار خودرو در صورتی کنترل می شود که…

*شما اشاره کردید که عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا می تواند به طور موثر قیمت ها را کنترل کند. آیا می توان با ورود خودروهای وارداتی به بورس تفاوت قیمت های بازار را کاهش داد؟ در حال حاضر شاهد تفاوت های زیادی در قیمت خودروها در بازار هستیم. آیا می توان این تفاوت ها را در بورس کنترل کرد؟

بله قطعا با عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا این تفاوت قیمت قابل کنترل خواهد بود. زمانی که خودروهای وارداتی در بورس عرضه می شوند، قیمت آن ها از طریق کشف قیمت بازار تعیین می شود. در بازار خودروهای وارداتی معمولا تفاوت زیادی بین قیمت نمایندگی و بازار وجود دارد. در بورس کالا با قیمت گذاری مناسب و شفاف طبیعتا این اختلاف قیمت کاهش می یابد. بسیاری از افراد، حتی کسانی که قبلا در سیستم های یکپارچه فروش و قرعه کشی شرکت کرده اند، از این روش استقبال کرده اند که نشان می دهد می تواند بازار را کنترل کند.

مردم به جای بازار آزاد از بورس خودرو بخرند

*آیا عرضه خودرو در بورس کالا باعث می شود که قیمت ها در بازار آزاد به طور طبیعی به قیمت ها به بورس نزدیک شود؟

بله، دقیقاً همین اتفاق خواهد افتاد. زمانی که قیمت خودرو در بورس کالا کشف شود، اختلاف قیمت در بازار آزاد کاهش می یابد. به عنوان مثال خودروهایی که در بازار آزاد با قیمت های بسیار بالا به فروش می رسند، پس از عرضه در بورس کالا و کشف قیمت شفاف، با کاهش قیمت در بازار مواجه خواهند شد. این موضوع هم به نفع مصرف کننده و هم به نفع سازنده و واردکننده خودرو است.

از طرفی این روند باعث می شود مردم به جای خرید از بازار آزاد خودروهای مورد نظر خود را از بورس کالا با قیمت مناسب تری خریداری کنند و در نتیجه بازار نظم و شفافیت بیشتری پیدا کند.

*با توجه به مواردی که گفتید، آینده عرضه خودرو در بورس کالا را چگونه ارزیابی می کنید؟

به طور کلی، IPO، حتی با چالش های اولیه ای که ممکن است داشته باشد، می تواند در درازمدت برای صنعت خودرو و مصرف کننده مفید باشد. با این روش می توان قیمت ها را به وضوح کشف کرد و از طرفی رفتارهای هیجانی و نوسانات غیرقابل پیش بینی بازار خودرو را کاهش داد.

البته باید توجه داشته باشیم که اجرای این طرح نیازمند برنامه ریزی دقیق و صحیح است و در صورت اجرای صحیح این روند می تواند به یکی از راهکارهای موثر برای ساماندهی بازار خودرو در کشور تبدیل شود.

روند عرضه سهام داخلی در بورس به خوبی اجرا نشد

*با توجه به اینکه در گذشته تجربه عرضه خودروهای داخلی در بورس کالا را داشتیم و برخی خودروسازان به صورت قراردادی موظف به عرضه خودرو در بورس بودند، به نظر شما چنین رویکردی برای خودروهای وارداتی نیز قابل اجرا است؟ و اگر چنین است چه تاثیری بر بازار خواهد داشت؟

در واقع اگر خودروسازان طبق قرارداد خود به صورت مستمر خودروها را در زمان مقرر در بورس کالا عرضه می کردند، می توانستیم شاهد روند بهتری در بازار باشیم و از نوسانات قیمتی بکاهیم. همانطور که گفتید این پیشنهادات شامل جریمه بود و خودروساز موظف بود خودرو را در زمان مشخصی به خریداران تحویل دهد. این روند یک مزیت بزرگ داشت و آن این بود که باعث شد بورس کالا به عنوان یک سازوکار شفاف عمل کند و در این شرایط فاصله قیمتی بین کارخانه و بازار تا حد زیادی کنترل شد. متاسفانه این روند برای خودروهای داخلی به خوبی اجرا نشد.

در خصوص خودروهای وارداتی همانطور که اشاره کردید با توجه به تجربه ای که در بورس کالا در حوزه خودروهای داخلی داشتیم باید دید این رویکرد برای خودروهای وارداتی نیز قابل اجرا است یا خیر. در حال حاضر ذهنیت من بیشتر معطوف به خودروسازان داخلی است و تصمیم خاصی برای خودروهای وارداتی گرفته نشده است.

با توجه به شرایط فعلی بازار و سیاست های وارداتی، باید بگویم در صورت عدم اعمال قیمت گذاری برای خودروهای وارداتی، ممکن است عرضه این خودروها در بورس کالا با مشکل مواجه شود. چون در حال حاضر تعداد زیادی شرکت واردکننده خودرو داریم، ممکن است برخی از این شرکت ها خودروهای خود را با قیمت های غیر واقعی وارد کنند. در نتیجه اگر سیاست قیمت گذاری روی این خودروها وجود نداشته باشد، ممکن است شاهد رقابت ناسالم و اختلاف قیمت بسیار بالا در بازار باشیم.

* با توجه به نکاتی که اشاره کردید، اگر راهکارهای پیشنهادی به طور کامل اجرا می شد و خودروسازان داخلی طبق قرارداد خود، خودرو را به طور مرتب و در زمان های مشخص به بورس عرضه می کردند، این اقدام چه تاثیری بر بازار خواهد داشت؟

اگر خودروسازان داخلی بر اساس قراردادهای خود اقدام به فروش خودرو در بورس کالا کنند، ادامه این روند می تواند به کنترل بهتر بازار و کاهش فاصله قیمت کارخانه با بازار آزاد منجر شود. البته متأسفانه تجربه اولیه محدود و تعداد خودروهایی که در بورس کالا عرضه می شد بسیار کم بود، اما به نظر من این تجربه می تواند برای بازار مفید باشد و در صورت گسترش، آثار مثبتی از جمله شفافیت در تعیین قیمت و کاهش التهابات بازار را به همراه خواهد داشت.

در مورد خودروهای وارداتی هم باید بگویم که بیشتر روی خودروسازان داخلی تمرکز کرده ام و ذهنیت خاصی نسبت به وضعیت خودروهای وارداتی ندارم. به ویژه اینکه فکر می کنم شورای رقابت در مورد خودروهای وارداتی تصمیم خاصی نمی گیرد و به نظر می رسد قیمت گذاری برای آنها نخواهد بود. در صورتی که این تغییرات رخ دهد و خودروهای وارداتی نیز به بورس کالا معرفی شوند، باید شرایط خاصی برای آنها در نظر گرفته شود.

زمانی که خودروها در بورس عرضه می شوند، مردم می توانند خودشان قیمت را تعیین کنند و این باعث کاهش فضای رسانه ای و حاشیه ای می شود. این فرآیند به مصرف کنندگان این امکان را می دهد که با دقت بیشتری خودرو را انتخاب کنند و از هیجان قیمتی خودداری کنند. در واقع، بورس کالا می تواند به اصلاح رفتار مصرف کننده کمک کند.