آینده– سدان جدید وارداتی مزدا در ایران بیش از دو برابر قیمت جهانی قیمت دارد.
به گزارش فردا؛ مزدا EZ‑6 با فناوری برد گسترده، وعده سفر تا 1200 کیلومتر را می دهد. خودروی جدید وارداتی هم اکنون در آستانه ورود رسمی به خیابان های ایران است.
ویژگی های ظاهری
مزدا EZ-6 از زبان طراحی Kudo (ژاپنی برای روح حرکت) استفاده می کند. همان زبان هنری که در آن خطوط طراحی نه تنها حاشیه فلزی بلکه تجلی نوعی جریان زندگی است. به گفته طراحان مزدا، خودرو باید مانند یک موجود زنده باشد. به همین دلیل از منحنی های نرم، نسبت های کشیده و توزیع نور بر روی سطوح بدن برای ایجاد حس تنفس و حرکت استفاده می کنند.
به این ترتیب چراغ ها مانند چشمان حیوانات طراحی می شوند، مشبک در حال حرکت است و بدنه با بازتاب های متغیر نور محیط، حس جهش و جریان را منتقل می کند.
مزدا EZ-6 وارداتی این بار دو رنگ جدید قرمز و سرمه ای را به سبد محصولات خود اضافه کرده است.
سقف مزدا EZ-6 با فرم فست بک طراحی شده است – یعنی خط سقف به صورت یک تکه امتداد یافته و تا انتهای صندوق شیب دارد – و اسپویلر فعال روی صندوق عقب با سرعت بالای 90 کیلومتر باز می شود. به این ترتیب پایداری و آیرودینامیک خودرو نه تنها بهتر می شود، بلکه حس تحرک در ظاهر آن ایجاد می شود.
مشخصات فنی و موتور
مزدا EZ-6 وارداتی از ساختار فنی خاص و منحصر به فردی بهره می برد که در هیچ یک از خودروهای هیبریدی موجود در بازار ایران نمی توان یافت. موتور اصلی این خودرو یک موتور 1.5 لیتری بنزینی تنفس طبیعی است که بر خلاف خودروهای معمولی دوگانه یا هیبریدی هیچ ربطی به چرخ ها ندارد و تنها وظیفه آن تولید برق برای شارژ باتری است.
یعنی نیروی محرکه به طور کامل از موتور الکتریکی تامین خواهد شد و حداکثر قدرت آن 218 اسب بخار و گشتاور 320 نیوتن متر است. این موتور در محور عقب قرار می گیرد تا حس رانندگی تمام الکتریکی را به سرنشینان منتقل کند.
مزدا EZ-6 هیبریدی از یک باتری 28.4 کیلووات ساعتی استفاده می کند که می تواند تنها در 20 دقیقه تا 80 درصد شارژ شود. حداکثر برد رانندگی EZ-6 بیش از 1200 کیلومتر است که آن را در رده خودروهای برقی دوربرد قرار می دهد.
فناوری جدید مزدا که با نام EREV (خودروی الکتریکی با برد وسیع) شناخته می شود، در واقع حالتی را بین خودروی الکتریکی و خودروی هیبریدی ایجاد می کند. این بدان معناست که موتور بنزینی مولد برق است و موتور اصلی همیشه برقی است.
در نتیجه، فناوری افزایش برد مزدا همان تجربه نرمی، شتاب و بی صدا بودن خودروهای تمام الکتریکی را به راننده می دهد. با این تفاوت که در سفرهای طولانی دیگر نگرانی بابت تمام شدن شارژ وجود نخواهد داشت. زیرا هر زمان که خودرو به طور کامل شارژ شود، موتور بنزینی دوباره باتری را شارژ می کند.
مزدا EZ-6 با این ترکیب هوشمند به یکی از پیشرفته ترین سدان های وارداتی ایران تبدیل شده است.
مزدا EZ-6 وارداتی و امکانات داخلی
فضای داخلی مزدا EZ-6 به همان اندازه که به نظر می رسد ساده است، اما مملو از فناوری های مدرن است.
نمایشگر مرکزی 14.6 اینچی، داشبورد تمام دیجیتال و هدآپ نمایشگر 50 اینچی با نمایشگر پیشرفته از جمله فناوری های مورد استفاده در مزدای وارداتی هستند.
علاوه بر این، سیستم صوتی 14 بلندگوی سونی، نورپردازی داخلی 64 رنگ و صندلی های برقی جلو با امکان آرامش کامل نیز EZ-6 را به خودرویی لوکس تبدیل کرده است.
سیستم پردازش مزدا EZ-6 از چیپست اسنپدراگون 8155 استفاده می کند و از دستورات صوتی در چهار بخش کابین پشتیبانی می کند و کنترل هوشمند سیستم های خودرو را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد.
سقف پانورامای ثابت و جلوپنجره بزرگ، فضای داخلی را روشن و مطبوع می کند و حس باز بودن کابین را تقویت می کند – اگرچه سقف باز نیست.
قیمت مزدا جدید در بازار
قیمت مزدا EZ-6 هیبرید 3 میلیارد و 600 میلیون تومان تعیین شده است که با احتساب هزینه های شماره گذاری و تعرفه گمرکی (حدود 10 تا 15 درصد) افزایش می یابد. قیمت نهایی این خودرو به احتمال زیاد در محدوده 4 تا 4.2 میلیارد تومان خواهد بود.
این در حالی است که قیمت جهانی مزدا EZ-6 هیبریدی در چین بین 19.6 تا 25.3 هزار دلار است که با تعرفه واردات (15 درصد خودروهای هیبریدی) و حق شماره گذاری، قیمتی بین 1.4 تا 1.8 میلیارد تومان خواهد داشت.
