میتسوبیشی پاجرو اوولوشن ۱۹۹۷؛ حراج یک قهرمان آفرود

میتسوبیشی پاجرو اوولوشن

وقتی نام‌های میتسوبیشی و اوولوشن کنار هم قرار می‌گیرند، بیشتر علاقه‌مندان بلافاصله به Lancer Evo فکر می‌کنند. یک خودروی جنگی و توربوشارژ که برای پیست های رالی ساخته شده است. اما چند دهه پیش، ژاپنی ها یک خودروی افسانه ای دیگر داشتند. خودرویی که نه برای پیچ های آسفالت، که برای خروشان روی شن های داغ آفریقا ساخته شده است. Pajero Evolution 1997 یک نسخه کمیاب از یک SUV مسابقه واقعی است. خودرویی که میتسوبیشی را به قهرمانی های تاریخی در رالی پاریس-داکار رساند.

حراج یک قهرمان

نسخه‌ای که اکنون در Bring a Trailer ارائه می‌شود یکی از حدود 2700 نسخه‌ای است که برای دریافت تاییدیه تاییدیه تولید شده است. یک SUV که به اندازه لنسر اوو عملکرد محور است، اما با بدنه ای خشن و قلب V6 که برای ماراتن های بی رحمانه خارج از جاده متولد شده است.

پاجرو دوازده بار بین سال های 1985 تا 2007 برنده داکار شد و سال 1997 (سال عرضه نسخه جاده ای Evolution) آغاز دوره ای بود که در آن این SUV جهشی بزرگ در موفقیت میتسوبیشی داشت. تنها یک سال بعد، نسخه مسابقه ای این خودرو با قدرتی مثال زدنی در رالی 1998 پیروز شد.

میتسوبیشی پاجرو اوولوشن

زیر بدنه عضلانی و گلگیرهای پهن یک موتور 3.5 لیتری V6 با زمان بندی متغیر سوپاپ ها قرار دارد که در زمان عرضه 276 اسب بخار قدرت تولید می کرد. این قلب تپنده با یک گیربکس پنج سرعته اتوماتیک جفت شده و نیرو را به هر چهار چرخ منتقل می کند. دیفرانسیل لغزش محدود جلو و عقب، به علاوه دیفرانسیل مرکزی قفل کننده، به این خودرو توانایی خیره شدن در سطوح مختلف را می دهد.

طراحی بیرونی آن نیز فریاد می زند که این یک SUV معمولی نیست: گلگیرهای جعبه ای، کیت بدنه عریض و سقفی که حال و هوای خودروهای خشن را تداعی می کند. رنگ نقره ای این مدل جذابیت آن را دو چندان کرده است. Pajero Evo ترکیبی از کیفیت بی‌نظیر دوران طلایی JDM و تجربه‌ای است که تنها سال‌ها آفرود حرفه‌ای می‌تواند ارائه دهد.

میتسوبیشی پاجرو اوولوشن

این ماشین حدود 135000 مایل (217000 کیلومتر) کار کرده است. رقمی که ممکن است برای یک توربو کوچک نگران کننده باشد، اما برای یک V6 ساخت داکار این فقط یک گرم کردن ساده است.

میتسوبیشی پاجرو اوولوشن

در عصری که میتسوبیشی تقریباً به طور کامل از ساخت خودروهای اسپرت فاصله گرفته است، دیدن مدلی مانند این یادآور روزهایی است که لوگوی الماس مانند این خودروساز مترادف با قدرت و عملکرد بود. حالا این احتمال وجود دارد که یکی از آن افسانه ها دوباره صاحب جدیدی پیدا کند. حراج این خودرو 5 آبان ماه به پایان می رسد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیشنهادات سردبیر:

تبلیغات متنی