کارشناسان اقتصادی معتقدند سیاست های تعرفه ای خودرو باید با تغییر قیمت سوخت هماهنگ شود تا کیفیت خودروهای داخلی ارتقا یابد و امکان ورود خودروهای کم مصرف و کم آلایندگی به کشور فراهم شود.
دولت مسعود بیزیکیان سه شنبه هفته گذشته سومین نرخ بنزین را وارد سامانه نرخ سوخت کشور کرد. بر اساس این تصمیم از نیمه دوم آذرماه سوخت گیری با کارت جایگاه بر اساس نرخ جدید انجام می شود.
همچنین خودروهای دولتی، خودروهای منطقه آزاد و برخی خودروهای خاص از دریافت سهمیه یارانه سوخت محروم خواهد شد. این اقدام بخشی از سیاست های دولت برای مدیریت مصرف سوخت و اصلاح نظام یارانه ای در کشور است.
اما آیا این اقدام می تواند منجر به مطالبه مردم در خصوص کاهش تعرفه ها و واردات خودروهای کم مصرف شود؟ علی سرزعیم، کارشناس اقتصادی تاکید می کند: تسهیل در واردات خودرو و کاهش تعرفه ها در هر شرایطی چه افزایش قیمت بنزین و چه بدون تغییر، ضروری است. مردم چه گناهی کرده اند که برای یک ماشین آبرومند دوبرابر میانگین دنیا پول می دهند؟ »
گفت و گوی «اخبار اقتصادی» با علی سرزعیم، اقتصاددان را می خوانید؛
******
* آقای سرزعیم! برخی معتقدند با توجه به افزایش قیمت بنزین باید اقداماتی برای کاهش تعرفه واردات خودرو، ارتقای کیفیت خودروها و کاهش مصرف سوخت در کشور انجام شود. نظر شما در این مورد چیست؟
طبیعی است که واردات خودرو باید آزاد شود، حتی اگر قیمت بنزین کم باشد، نباید رفاه مردم را فدای خودروسازان کرد، بلکه باید در نظر داشت که قیمت بنزین افزایش چندانی نداشته و افزایش آن بسیار ناچیز است. بنابراین دلیلی وجود ندارد که بگوییم دولت به دلیل این افزایش اقدام خاصی انجام دهد. این افزایش قیمت بنزین نمی تواند توجیهی برای محدود کردن واردات یا قربانی کردن رفاه مردم باشد.
چرا باید برای یک خودروی مناسب دو برابر میانگین جهانی هزینه کرد؟
* با توجه به افزایشی که صورت گرفته – هرچند اندک – آیا دولت نباید برای تسهیل ورود خودروهای وارداتی اقدام کند؟
تسهیل واردات خودرو و کاهش تعرفه ها در هر شرایطی، چه افزایش قیمت بنزین و چه بدون تغییر، ضروری است. مردم چه گناهی کرده اند که برای یک ماشین آبرومند دوبرابر میانگین دنیا پول می دهند؟
به همین دلیل معتقدم کاهش تعرفه ها در هر صورت باید اجرایی شود. این اقدام در حالی باید انجام شود که دولت تذکر می دهد ارز کافی برای واردات خودرو ندارد. نکته جالب اینجاست که ارز برای واردات خودرو ندارند اما برای واردات قطعات چینی ارز دارند.
قیمت خودرو در کشور ما دو برابر قیمت جهانی است
شرایط فعلی ایجاب می کند که سیاست های واردات خودرو تسهیل شود تا امکان ورود خودروهای کم مصرف و کم آلایندگی به کشور فراهم شود. همچنین زمان آزادسازی واردات خودرو فرا رسیده تا حق انتخاب مصرف کنندگان تضمین شود و رفاه آنها تحت تاثیر سیاست های حمایتی خودروسازان داخلی قرار نگیرد.
با شرایط فعلی باید بحث بالا بردن کیفیت خودروهای داخلی را مد نظر قرار دهیم. اقدامات دولت نباید مانع این روند شود. افرادی که گناه نکرده اند که از خودرو استفاده می کنند و پرداخت هزینه های بالای خودرو در کشور باعث فشار مضاعف به خانوارها شده است.
قیمت خودرو در کشور ما نسبت به قیمت های جهانی دو برابر و قدرت خرید مردم پایین است. به همین دلیل می توان گفت در شرایط فعلی بهترین گزینه تسهیل واردات است. این اقدام می تواند خودروهای کم مصرف و کم آلایندگی را وارد کشور کند و فشار بر مصرف کنندگان را کاهش دهد.
* آیا ممکن است افزایش قیمت بنزین در کیفیت خودروهای داخلی تاثیر داشته باشد؟ به این معنا که خودروسازان باید به سمت تولید موتورهای کم مصرف و کم آلایندگی بروند؟
در حال حاضر خودروهای کم مصرف و کم آلایندگی کلاس قیمت بالایی دارند و اکثریت مردم قدرت خرید ندارند. بنابراین این گزینه به تنهایی نمی تواند پاسخگوی نیاز بازار باشد. بهترین و کاربردی ترین گزینه واردات خودروهای کم مصرف است که هم کیفیت را بالا می برد و هم از فشار اقتصادی بر مردم می کاهد.
به طور کلی دولت و متولیان صنعت خودرو باید سیاست های تعرفه ای و وارداتی خود را به گونه ای تنظیم کنند که هم رفاه مردم حفظ شود و هم امکان ورود خودروهای باکیفیت و کم آلایندگی به کشور فراهم شود.
