سامیه رفیعی رئیس فراکسیون محیط زیست و منابع طبیعی مجلس در خصوص تداوم آلودگی هوا در کشور و تعطیلات پی در پی در خصوص این موضوع به جای حل این مشکل و اینکه چرا موانع و مشکلات مانع از اجرای قانون هوای پاک شده است، توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش ایلنا، رئیس فراکسیون محیط زیست و منابع طبیعی مجلس گفت: تعطیلی های اعمال شده در روزهای اخیر برای کاهش میزان آلایندگی ممکن است به دلیل تردد کمتر خودروها در سطح شهر باشد. اما دلیل واقعی این اقدام جلوگیری از قرار گرفتن افراد در معرض آلاینده ها است.
کودکان آلاینده های بیشتری را استنشاق می کنند
وی خاطرنشان کرد: در شرایط جوی پایدار به ویژه کودکان که کوتاه قدتر هستند و بیشتر تنفس می کنند، آلاینده های بیشتری را استنشاق می کنند و تاثیر این آلودگی در سال های رشد بسیار شدید است.
رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس با انتقاد از عدم اطلاع رسانی شفاف افزود: در مورد این دلایل به خوبی با مردم صحبت نمی شود. نکته دیگری که وجود دارد حق مردم برای داشتن اطلاعات صحیح و به روز از وضعیت آلودگی هوا است. تابلوهای شاخص کیفیت هوا باید اطلاعات به روز شده را منتشر کنند و تعدادی از سازمان ها مانند سازمان محیط زیست و وزارت بهداشت باید دستورالعمل های دقیق مقابله با آلودگی هوا را این روزها بدون هیچ سانسوری منتشر کنند. این مقاله بسیار مهم است تا افراد بتوانند رفتار خود را در این شرایط مدیریت کنند.
وی با بیان اینکه متأسفانه در حوزه مدیریت آلودگی هوا همچنان بر روی همان پاشنه های قبلی می چرخد، گفت: اراده جدی برای کنترل، مدیریت یا کاهش آلودگی هوا نمی بینم و این شیوه مدیریت هیچ تاثیری ندارد. به عنوان مثال امروزه در حوزه خودروهای فرسوده به جای خروج از چرخه حمل و نقل، بیشتر شاهد هستیم که برای هر تولیدی گواهی اسقاط صادر می شود. در حالی که تردد خودروها در شهر و افزایش مصرف سوخت و آلایندگی و متأسفانه در این مناطق با وجود اینکه قوانین بالادستی مانند قانون ساماندهی صنعت خودرو و قانون هوای پاک وجود دارد، همچنان ادامه دارد. اما اجرای قانون در هر دو زمینه ناقص است.
رفیعی با اشاره به اینکه یکسری قوانین مدیریتی در کشور وجود دارد و متأسفانه این اقدامات به درستی اجرا نمی شود، گفت: به عنوان مثال در یکی از مصوبات آمده است که سازمان هواشناسی باید 96 ساعت قبل پیش بینی پایداری جوی را ارائه کند؛ چراکه در این راستا 96 ساعت پیش بینی می شود. در حالی که اساساً تجهیزات لازم در اختیار هواشناسی نیست، در صورتی که تشکیل کارگروه اضطرار آلودگی هوا منوط به گزارش هواشناسی باشد و به دلیل نبود این تجهیزات در سازمان هواشناسی، این جلسات تشکیل نمی شود؛ اما در صورت لزوم تشکیل کارگروه اضطراری آلودگی هوا منوط به گزارش هواشناسی باشد. یعنی تو این زمینه توالی غلط داریم.
سازمان استاندارد و محیط زیست باید پاسخ دهد که آیا سوختی که به دست مردم می رسد مطابق با استاندارد است یا خیر؟
وی در پاسخ به اینکه امروزه افکار عمومی نسبت به موضوع تولید سوخت گازوئیل حساس شده است، گفت: سوخت گازوئیل در هر شهری بر اساس نیاز خود منابع آلایندگی متفاوتی دارد. به عنوان مثال در شهرهایی مانند اراک منابع ثابت بیشتر در آلودگی نقش دارند و در تهران منابع سیار (خودروها) عامل اصلی هستند. اما مهم ترین مسئله این است که هر چهار نوع سوختی که تقسیم بندی می شود، چه به منابع ثابت داده شود و چه به منابع سیار، باید استاندارد باشد. سازمان استاندارد و سازمان محیط زیست باید پاسخ دهند که آیا سوختی که امروز به دست مردم می رسد مطابق با استاندارد است یا خیر؟
