یورونیوز: وزارت حمل و نقل مالزی اعلام کرد که جستجو برای یافتن سرنخ هایی از هواپیمای ناپدید شده MH370 خطوط هوایی مالزی که ناپدید شدن آن یکی از بزرگترین اسرار هوانوردی محسوب می شود، در ماه جاری از سر گرفته می شود.
این وزارتخانه روز چهارشنبه در بیانیهای تأیید کرد که جستجو در 30 دسامبر از سر گرفته میشود و اعلام کرد که شرکت روباتیک آمریکا (اوشن اینفینیتی) به مدت 55 روز به صورت متناوب در بستر دریا جستجو خواهد کرد.
در عملیات جدید، مناطقی برای جستجو هدف قرار خواهند گرفت که گمان میرود بیشترین احتمال را برای یافتن هواپیمای گمشده داشته باشند. اطلاعات بیشتری در مورد این مکان ها منتشر نشده است.
پرواز MH370 در 8 مارس 2014 طی یک پرواز معمولی از کوالالامپور به پکن از مسیر خود منحرف شد و از رادار ترافیک هوایی ناپدید شد.
این هواپیما حامل 12 خدمه مالزیایی و 227 مسافر بود که بیشتر آنها شهروندان چینی بودند.
در میان 38 مسافر مالزیایی، شهروندانی از اندونزی، هند، فرانسه، آمریکا، ایران، اوکراین، کانادا، نیوزلند، هلند، روسیه و تایوان نیز حضور داشتند.
در سالهای پس از ناپدید شدن، بخشهای وسیعی از اقیانوس هند با تلاشهای چند ملیتی و خصوصی برای یافتن لاشه هواپیما جستجو شد، اما موفقیتآمیز نبود.
مالزی سال گذشته اعلام کرد که در صورت وجود شواهد قانع کننده جدید، جستجو را از سر می گیرد. این شرکت قراردادی را با “Ocean Infinity” منعقد کرده است که شامل بندی با عنوان “no find, no cost” است و در چارچوب آن منطقه ای به وسعت 15000 کیلومتر مربع در اقیانوس هند جستجو می شود.
بر اساس این قرارداد، شرکت «اوشن اینفینیتی» تنها در صورت کشف لاشه هواپیما 70 میلیون دلار دریافت خواهد کرد.
پرواز MH370 روز حادثه ساعت 12:41 به وقت محلی کوالالامپور را به مقصد پکن ترک کرد و آخرین بار در ساعت 2:14 بامداد در رادار نظامی در حال حرکت به سمت غرب بر فراز تنگه مالاکا مشاهده شد.
اما نیم ساعت بعد، شرکت هواپیمایی اعلام کرد که ارتباطش با هواپیما قطع شده و قرار بود حدود ساعت 6:30 صبح در مقصد فرود آید.
خانوادههای مسافران هواپیما مدتهاست که برای یافتن پاسخ تلاش میکنند و میگویند برای جلوگیری از فاجعهای دیگر به پاسخ روشنی نیاز است.
“دخالت غیرقانونی شخص ثالث” را نمی توان رد کرد
بر اساس گزارش ها، برخی از قطعات هواپیما در سواحل تانزانیا و موزامبیک پیدا شد. به همین دلیل، گروهی در سال 2016 به ماداگاسکار سفر کردند تا بقایای هواپیما را در آنجا جستجو کنند.
سرانجام مقامات مالزی، استرالیا و چین پس از دو سال و نیم جستجو، پایان جستجوی زیر آب برای یافتن لاشه هواپیما را در ژانویه 2017 اعلام کردند.
در سال 2018، تحقیقات رسمی مالزی به این نتیجه رسید که هواپیما بهجای کنترل خلبان خودکار، بهطور دستی در هوا چرخیده است و «تداخل غیرقانونی شخص ثالث» را نمیتوان رد کرد. با این حال، این کشور تئوری هایی مبنی بر اینکه خلبان و کمک خلبان هواپیما در یک ماموریت انتحاری سقوط کرده اند و همچنین نقص فنی به عنوان علت سانحه رد شد.
وزارت حمل و نقل مالزی روز چهارشنبه در بیانیه ای افزود: تلاش های جدید برای نشان دادن تعهد دولت مالزی برای کمک به خانواده های آسیب دیده از این فاجعه ادامه دارد.
