روزانه چند میلیون تُن سم در هوای کشورمان وجود دارد / مازوتی که می‌سوزانیم ۷ برابر بیش از استاندارد جهانی سولفور دارد / برای حفظ برق، به کسری هوا خورده‌ایم / گازوئیل ما از ۱۰ تا ۵۰ درصد بیشتر از استاندارد جهانی سولفور دارد

بعدی- آلودگی هوا مهمان دوست داشتنی ای است که این روزها آسمان بسیاری از شهرهای ایران را به خود مشغول کرده است. این مهمان از دورکاری تا برگزاری کلاس های آنلاین و طرح های زوج و فرد را به شهرهای مختلف تحمیل کرده است اما در نهایت تغییر محسوسی در وضعیت آلایندگی کلانشهرها ایجاد نشده است.

بر اساس گزارش فردا، افزایش آمار بیماری های تنفسی و مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا بر اساس داده های رسمی کشور از یک سو و نیاز به سوختن مازوت برای تامین برق از سوی دیگر معادله ای را ایجاد کرده است که از هر سو مضر به نظر می رسد. عبدالله باباخانی، تحلیلگر ارشد و بین المللی انرژی در گفتگو با به گزارش میهن تجارت این موضوع را بررسی کرده است:

بنزین در نهایت باعث 30 درصد آلودگی هوا می شود

عبدالله باباخانی به به گزارش میهن تجارت گفتوی ادامه داد: این روزها آلودگی هوا کشور را مجبور به تعطیلی کرده است، 2 عامل در آلودگی هوا موثر است، یکی از این عوامل نوع بنزینی است که مصرف می کنیم، این بنزین ها به دلیل اکتان پایینی که دارند حداقل 30 درصد آلودگی ایجاد می کنند، دلیل اینکه ما بنزین اکتان پایین تولید می کنیم این است که تولید ما با اکتان بالا این است که تولید بنزین با اکتان بالا به دلیل مکانیزم مصرف بنزین در کشور کافی نیست. اکتان کاهش می یابد و در عوض حجم تولید بنزین در کشور برای رفع نیازهای شهری افزایش می یابد، اما علت دوم که بیشترین تأثیر را در آلودگی هوا دارد، در تابستان ها نزدیک به 320 میلیون مترمکعب گاز به نیروگاه ها داده می شود و حدود 60 میلیون متر گازوئیل می تواند بخشی از مصرف برق را در تابستان تامین کند این ترکیب در فصل تابستان سهم آلودگی خودروها بیشتر از آلودگی نیروگاه هاست.

وی افزود: اما در فصل زمستان علاوه بر سهم آلودگی هوا از طریق بنزین، سهم آلودگی نیروگاه ها نیز اضافه می شود زیرا ما کسری گاز داریم، در واقع در فصل سرما گازی که به نیروگاه ها دادیم به 100 تا 120 میلیون مترمکعب می رسد به جای 320 میلیون مترمکعب که 2 میلیون مترمکعب کمتر به نیروگاه می دادیم. نیروگاه ها هر روز در نتیجه برای اینکه بتوانند برق را حفظ کنند، چاره ای جز استفاده بیشتر از گازوئیل و مازوت وجود ندارد.

دیزل ما 10 تا 50 درصد بیشتر از استاندارد جهانی گوگرد دارد

این کارشناس ارشد انرژی در ادامه گفت: مشکل از جایی شروع می شود که گازوئیل و نفت کوره ما استاندارد نیست، به جز یکی دو پالایشگاه در کشور، نفت کوره سایر پالایشگاه ها تا 3.5 درصد گوگرد دارد، این عدد 7 برابر استاندارد جهانی است، بنابراین حتی کشتی های دریایی هم مجاز به استفاده از سوخت گازوئیل کشور ما بیش از نیم درصد از این میزان گازوئیل خطرناک نیستند. روزانه چند میلیون تن سموم در هوای کشور ما وجود دارد PPM سال گذشته یعنی حداقل 10 برابر و حداکثر 50 برابر استاندارد جهانی از گازوئیل با گوگرد استفاده می کنیم.

وی افزود: این وضعیت بسیار خطرناک است و می تواند آسیب جدی به وضعیت هوای کشور وارد کند، می بینیم که هفته ها درگیر آلودگی هوا هستیم و این وضعیت تا پایان زمستان ادامه خواهد داشت مگر اینکه گاهی بارندگی شدید داشته باشیم، در حال حاضر متأسفانه کار زیادی نمی توان کرد، یعنی یا باید برق را قطع کنیم یا آلودگی هوا را تحمل کنیم. برای کسری برق به نفت کوره و گازوئیل غیراستاندارد روی آورده ایم زیرساخت های انرژی کشور “در سایه همه این اشتباهات، میلیاردها دلار خسارت به کشور وارد می شود.”