بلومبرگ نوشت: نفتکش بزرگی که توسط نیروهای آمریکایی در نزدیکی ونزوئلا توقیف شده بود، سال ها بخشی از ناوگان سایه بوده است و پیش از این برای مقامات آمریکایی به دلیل نقشش در تجارت نفت ایران شناخته شده بود.
به گزارش سرویس بین الملل «انتق»، در ادامه این مطلب آمده است: اسکایپر در سال 2022 به دلیل «حمل غیرقانونی نفت» مربوط به ایران و با نام قبلی آدیسا، مشمول تحریم های آمریکا شد و این نفتکش فوق بزرگ تمام مشخصات ناوگان سایه را دارد. این نفتکش به اشتباه به گویان پرچم گذاری شده است، مالکیت آن نامشخص است و سن آن به حدی است که باید به سمت یک قبرستان کشتیرانی جنوب آسیا می رفت، نه پایانه صادرات نفت خام.
طبق دادههای ردیابی کشتیهای جمعآوریشده توسط Kpler و Vortexa، در اوایل امسال، The Skipper دو محموله نفت خام ایران را در دریا به چین تسهیل کرد و سپس در ماه جاری به نظر میرسید نفت ونزوئلا را دریافت کند. این اولین عملیات تایید شده در این کشور آمریکای جنوبی از سال 2023 است.
مالک کاپیتان در پایگاه داده ناوبری Equasis به عنوان Triton Navigation Corp. ثبت شده و توسط Thomasrose Global Ventures Ltd. هر دو در نیجریه مستقر هستند و بلافاصله به درخواستهای نظر پاسخ ندادند، فهرست شده است.
یک نفتکش بسیار بزرگ (VLCC) ظرفیت حمل 2 میلیون بشکه نفت را دارد و بر اساس دادههای ردیابی کشتی، احتمالاً بیشتر نفت مری بوده است. این نوع روغن اغلب برای تولید قیر استفاده می شود و عمدتاً به چین صادر می شود.
بر اساس محاسبات S&P Global در ماه سپتامبر، در مجموع، ناوگان سایه حمایت کننده از صادرات نفت خام از ونزوئلا، ایران و روسیه حدود 978 کشتی است که تقریباً 19 درصد از ناوگان نفتکش های جهانی را تشکیل می دهد.
