سردار حسن مومنی جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا در رویداد تبادل فناوری در حوزه کارآفرینی و مدیریت ترافیک در عصر هوشمندی با قدردانی از خدمات و تلاش های این مجموعه ها گفت: هدف از برگزاری این نشست قدردانی از زحمات شما و تعمیم همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی به شرکت های دانش بنیان و کاهش گام های موثر در مدیریت ترافیک است.
به گزارش ایسنا، جانشین رئیس پلیس راهور فرجا با اشاره به آمار نگران کننده سوانح رانندگی در کشور، گفت: سالانه حدود 20 هزار نفر از هموطنانمان بر اثر تصادف جان خود را از دست می دهند و نزدیک به 400 هزار نفر مجروح می شوند که 10 تا 15 درصد آنها معلول هستند.
وی ادامه داد: این ارقام یک فاجعه انسانی است و هیچ یک از ما راضی نیستیم که حتی یک قطره خون از هموطنانمان بر اثر تصادف ریخته شود.
مومنی تصریح کرد: بیش از 30 دستگاه در بحث تصادفات دخیل هستند که اگر بتوانیم در بین همه این دستگاه ها هم افزایی کامل ایجاد کنیم و هر کدام به درستی به وظایف خود عمل کنند، می توان به کاهش چشمگیر تصادفات امیدوار بود.
وی با تاکید بر اختلاف نظرهای طبیعی در مدیریت ها، خاطرنشان کرد: با وجود تفاوت دیدگاه ها، یک وجه مشترک در این گروه وجود دارد و آن اراده جدی برای کاهش تصادفات است. پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا یکی از پلیس های پیشرو در هوشمندسازی است اما اقدامات انجام شده کافی نیست و باید استفاده از فناوری های نوین به طور جدی گسترش یابد.
جانشین رئیس پلیس راهور فرجا تصریح کرد: انتخاب مسیر جدید و دور شدن از روش های سنتی نیازمند استفاده از توان فکری و تخصصی شرکت های دانش بنیان است. عزم پلیس راهنمایی و رانندگی برای ادامه این مسیر حتی در صورت وجود موانع جدی است و امیدواریم با همکاری مشترک گام های موثری برای نجات جان هموطنان برداشته شود.
مومنی با طرح این سوال که آیا عملکرد خودمان را به چالش بکشیم؟ وی تصریح کرد: واقعیت این است که با وجود رشد قوی مولفه های ترافیکی توانسته ایم تصادفات را تا حدودی کنترل کنیم. حدود 20 سال پیش تعداد خودروهای کشور 577 درصد، تعداد دارندگان گواهینامه 218 درصد و جمعیت نیز 32 درصد رشد داشته است. همچنین حجم تردد خودروها به بیش از 621 درصد رسیده است که اغلب با روش های سنتی مدیریت می شد.
وی ادامه داد: با وجود این رشد چشمگیر، امروز با همین میزان مرگ و میر مواجه هستیم; با این حال حتی از دست دادن جان یک نفر هم زیاد است، زیرا جان انسان بالاترین ارزش را دارد. اما این کنترل نسبی را می توان یک موفقیت در نظر گرفت. موفقیتی که حاصل استفاده از روش های جدید، فناوری های جدید و هوشمندی است. اگر دوربین های ثبت تخلف و سیستم های کنترل در سال های گذشته راه اندازی نمی شد، قطعا امروز وضعیت بسیار بدتر می شد.
جانشین رئیس پلیس راهور فرجا با اشاره به افزایش تصادفات در سال جاری گفت: متأسفانه در سال 1403 پس از چند سال کاهش دوباره شاهد افزایش تصادفات هستیم. بر اساس آمار رسمی پزشکی قانونی در هفت ماهه امسال حدود 3 تا 4 درصد افزایش فوتی به ثبت رسیده و 12 هزار و 780 نفر از هموطنانمان بر اثر تصادف جان خود را از دست داده اند.
وی ادامه داد: نکته نگران کننده این است که این افزایش بیشتر در محدوده درون شهری اتفاق افتاده است. به طوری که تصادفات درون شهری حدود 10 درصد رشد داشته است در حالی که افزایش تصادفات برون شهری تنها حدود یک و نیم درصد بوده است. این روند در سال های گذشته مشاهده نشده است.
سهم تهران 17 درصد از کل تصادفات درون شهری کشور
مومنی با اشاره به سهم بالای تهران تاکید کرد: سهم تهران از کل تصادفات درون شهری کشور حدود 17 درصد است اما در هفت ماهه امسال 60 درصد افزایش تصادفات درون شهری کشور مربوط به تهران بوده است. یعنی از 274 افزایش فوتی در شهرستان ها بیش از 60 درصد آن به تهران اختصاص دارد. این موضوع توجه ویژه شهرداری تهران و استفاده هدفمند از ظرفیت شرکت های دانش بنیان مستقر در پایتخت را می طلبد.
19 درصد بودجه کشور صرف پیامدهای حوادث می شود
مومنی خاطرنشان کرد: بیشترین قربانیان تصادفات درون شهری کاربران آسیب پذیر یعنی موتورسواران و عابران پیاده هستند. استفاده از فناوری های نوین در عصر هوشمندی برای کنترل، نظارت و کاهش آسیب پذیری این گروه با تمرکز ویژه بر بخش موتورسیکلت ضروری است.
جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فرجا نیز گفت: هزینه تصادفات برای کشور بسیار سنگین است; نتایج نشان می دهد که حدود 19 درصد از بودجه کشور به طور مستقیم و غیرمستقیم صرف پیامدهای حوادث می شود، در حالی که هزینه های پیشگیری و استفاده از فناوری های نوین در مقایسه با این آسیب ها بسیار ناچیز است.
در تصادفات با پدیده «جوانان» مواجه هستیم
مومنی با اشاره به بار اقتصادی سنگین تصادفات و اینکه در مجموع ۷ تا ۸ درصد از تولید ناخالص ملی کشور صرف هزینه های مستقیم و غیرمستقیم ناشی از تصادفات می شود، گفت: این رقم بسیار قابل توجه است. به گونه ای که هر میزان رشد اقتصادی و هر اقدامی برای توسعه عملاً تحت الشعاع خسارات ناشی از حوادث قرار می گیرد.
وی با اشاره به اینکه در تصادفات با پدیده جوانان مواجه هستیم، ادامه داد: در حالی که کشور سیاست جوانان جمعیتی را دنبال می کند، متاسفانه بیشترین قربانیان حوادث در بین جوانان و نیروهای مولد جامعه هستند. حدود 20 درصد قربانیان تصادفات بین 21 تا 30 سال سن دارند و بیش از 60 درصد قربانیان را افراد در سن کار تشکیل می دهند. این موضوع خسارات جبران ناپذیری از نظر انسانی، اقتصادی و اجتماعی به کشور وارد می کند.
جانشین رئیس پلیس راهور فرجا گفت: در حوزه کاهش تصادفات چاره ای نداریم و به ناچار باید به سمت استفاده از فناوری های نوین حرکت کنیم. در عصر هوش مصنوعی، اینترنت اشیا و فناوری های نوظهور، نمی توان با ابزارها و روش های سال های گذشته مشکلات امروز را حل کرد. سرعت رشد فناوری بسیار بالاست و اگر از این ظرفیت ها به درستی استفاده نکنیم از روند تحولات عقب می مانیم.
وی تصریح کرد: معضل تصادفات تنها به فوتی ها و مصدومان محدود نمی شود، بلکه پیامدهای روحی و جسمی، اتلاف منابع، آلودگی و کاهش کیفیت زندگی را به دنبال دارد. در حالی که برای بسیاری از این مشکلات راه حل های تکنولوژیکی وجود دارد.
مومنی با اشاره به تجربه موفق هوشمندسازی در سایر حوزه ها گفت: همانطور که در سیستم بانکی نوبت دهی آنلاین و خدمات آفلاین باعث کاهش مراجعه و اتلاف وقت مردم شده است، در حوزه خدمات ترافیکی و بزرگراهی نیز باید بازدید حضوری به حداقل برسد و فرآیندها به سیستم های هوشمند سپرده شود. امروزه می توان از هوش مصنوعی برای انجام بسیاری از کارها از جمله احراز هویت و بررسی بدون حضور فیزیکی استفاده کرد.
وی ادامه داد: در زمینه ثبت و برخورد با تخلفات رانندگی بر اساس دوربین پیشرفت خوبی داشته ایم اما از نظر ما هنوز ظرفیت های استفاده نشده زیادی وجود دارد و اقدامات انجام نشده بیشتر از اقدامات انجام شده است.
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر لزوم همکاری مستمر با شرکت های فناور تصریح کرد: هدف از این سخنان صرفا ارائه گزارش نبوده، بلکه اعلام عزم جدی پلیس راهور برای همکاری نزدیک با شرکت های دانش بنیان بوده است. بدون شک در این مسیر با موانعی روبرو خواهیم شد اما با هم افزایی و اراده مشترک می توان بر این موانع فائق آمد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: پلیس راهنمایی و رانندگی بیشترین ارتباط را با مردم دارد و هر شهروند از بدو تولد تا پایان عمر کاربر ترافیک محسوب می شود. بنابراین هر اقدامی که در جهت ارتقای ایمنی تردد انجام شود مستقیماً منجر به بهبود زندگی همه مردم کشور خواهد شد.
