موتور جیلی زیر کاپوت بنز
در مرکز این CLA 220 جدید یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ بنزینی با کد M252 قرار دارد. موتوری که در چارچوب همکاری مرسدس بنز و جیلی توسعه یافته و تولید آن در چین انجام می شود. مرسدس استانداردهای معماری و مهندسی را تعریف کرده است و جیلی مسئولیت بخش مهمی از توسعه فنی و فرآیند تولید را بر عهده داشته است. این موتور متعلق به خانواده موتورهای مدولار مرسدس FAME است و از چرخه میلر استفاده می کند. رویکردی که با بهینه سازی زمان بندی سوپاپ ها بدون کاهش توان خروجی، مصرف سوخت را کاهش می دهد.
منیفولد اگزوز ادغام شده با سرسیلندر نقش مهمی در کاهش تاخیر توربو و گرم شدن سریعتر کاتالیزور دارد. موضوعی که هم به عملکرد بهتر و هم آلودگی کمتر کمک می کند. خروجی این موتور به تنهایی 188 اسب بخار است. عددی که با کمک سیستم هیبریدی داستان جالب تری پیدا می کند.
سیستم هیبریدی 48 ولتی CLA 220 شامل یک موتور الکتریکی با قدرت 30 اسب بخار و گشتاور 200 نیوتن متر است که در داخل یک گیربکس 8 سرعته دوکلاچه 8F-eDCT قرار گرفته است. انرژی این مجموعه توسط یک باتری فشرده 1.3 کیلووات ساعتی تامین می شود. به طور کلی این سیستم نه تنها به کاهش مصرف سوخت کمک می کند، بلکه امکان حرکت تمام الکتریکی را در شرایط خاص فراهم می کند.
در رانندگی بی سر و صدا و زمانی که کمتر از 27 اسب بخار نیرو مورد نیاز است، خودرو می تواند بدون دخالت موتور بنزینی حرکت کند. علاوه بر این، در سرعت های حدود 97 کیلومتر در ساعت، حالت «چرخ آزاد» فعال می شود و موتور احتراق داخلی به طور کامل از مدار خارج می شود. سیستم بازیابی انرژی نیز در تمامی دنده ها فعال بوده و با توان برگشتی تا 25 کیلو وات نقش موثری در افزایش راندمان کلی دارد.
مجموع قدرت این سیستم هیبریدی به 208 اسب بخار و حداکثر گشتاور به 380 نیوتن متر می رسد. CLA 220 جدید با وزنی در حدود 1630 کیلوگرم می تواند در 7.1 ثانیه از حالت سکون به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی به 210 کیلومتر در ساعت محدود شده است. مرسدس برای حفظ آرامش کابین نیز تلاش کرده و با استفاده از شیشه های دوجداره و مواد جاذب صدا در ستون های جلو و کف خودرو، سطح صدا را به میزان قابل توجهی کاهش داده است.
طراحی و کابین
از نظر طراحی، CLA 220 مدل 2026 با زبان بصری محصولات الکتریکی مرسدس سازگاری کامل دارد. جلوپنجره ای با طرح ستاره کرومی، نوارهای نور پیوسته در جلو و عقب و فرم کلی نرم و آیرودینامیک هویت جدید این سدان را تشکیل می دهد. حجم صندوق عقب با 405 لیتر همچنان استفاده روزمره را پوشش می دهد.
در داخل کابین، نسل چهارم سیستم MBUX وجود دارد که بر اساس سیستم عامل جدید MB.OS کار می کند. این پلتفرم با تکیه بر هوش مصنوعی گوگل و مایکروسافت، تجربهای هوشمندانهتر و شخصیتر را فراهم میکند. در نسخه های مجهزتر، مجموعه نمایشگر به نام Super Screen شامل صفحه کیلومتر شمار 10.25 اینچی، صفحه نمایش مرکزی 14 اینچی و نمایشگر 14 اینچی برای سرنشین جلو خواهد بود. همچنین سیستم ناوبری مسیرهایی را با توجه به شرایط و نیاز راننده با استفاده از نقشه گوگل پیشنهاد می کند.
منبع: خبرآنلاین
