ویدئوهای جدید منتشر شده برای اولین بار تایید می کند که اولین دسته از جنگنده های J-20 مجهز به دو موتور توربوفن WS-15 از خط تولید خارج شده اند. گزارش ها حاکی از آن است که نسخه تولید انبوه این جنگنده اولین پرواز خود را با موتورهای جدید در تاریخ 27 دسامبر انجام داده است. پروازی که می توان آن را یکی از مهم ترین نقاط عطف در تاریخ برنامه های نظامی چین دانست.
WS-15; موتوری همتراز با غول های غربی
موتور WS-15 اکنون در رده پیشرفته ترین موتورهای جنگنده قرار دارد. نسبت رانش به وزن این موتور به حدی است که تنها با موتور F135، قلب تپنده جنگنده آمریکایی F-35 قابل مقایسه است. این برتری فنی به این معنی است که WS-15 از موتور F119 F22 و حتی نسل جدید موتورهای روسی عبور خواهد کرد.
استقرار WS-15 فقط یک ارتقاء عددی نیست، بلکه مزایای عملیاتی زیادی را برای J-20 به ارمغان می آورد. این موتور عملکرد پروازی جنگنده را به میزان قابل توجهی بهبود بخشیده و سرعت، شتاب و قدرت مانور آن را به سطح بالاتری رسانده است. علاوه بر این، بهینه سازی مصرف سوخت باعث افزایش برد عملیاتی J-20 و کاهش نیاز به تعمیر و نگهداری و کاهش هزینه های عملیاتی ناوگان می شود. قدرت خروجی بالاتر نیز دست طراحان را برای استفاده از سامانه های پیشرفته راداری و جنگ الکترونیک باز کرده است.
از تقلید تا نوآوری مستقل
ادغام WS-15 در خط تولید J-20 نمادی از دگرگونی عمیق صنعت موتورهای هوا در چین است. همین دو دهه پیش، این صنعت حتی برای رسیدن به سطح موتورهای دوران جنگ سرد آمریکا و شوروی در تلاش بود. اما امروزه چین نه تنها این فاصله را جبران کرده، بلکه خود را در کنار آمریکا در زمره معدود کشورهایی قرار داده است که توانایی توسعه و تولید موتورهای نسل پنجم را دارند.
آبراهام آبرامز، کارشناس برنامه J-20، نسبت رانش به وزن WS-15 را حدود 10 به 1 یا حتی 11 به 1 تخمین می زند. به گفته وی، استفاده از پره های پیشرفته توربین تک کریستالی، علیرغم سختی بالای تولید انبوه، تقریباً دوبرابر طول عمر موتور را کاهش داده است.
نوسازی همزمان جنگنده نسل پنجم
ورود WS-15 به تولید انبوه همزمان با تعمیرات اساسی خود J-20 است. این نوسازی شامل استفاده از موشک های جدید، ارتقاء سیستم های اویونیک و اصلاح طراحی بدنه برای کاهش بیشتر سطح مقطع راداری است. نتیجه جنگنده ای است که نه تنها قدرتمندتر، بلکه رادارتر و باهوش تر از قبل است.
موفقیت در تولید انبوه WS-15 به J-20 محدود نخواهد شد. با غلبه بر چالش های مرتبط با تولید آلیاژهای پیشرفته، انتظار می رود این موتور و نسخه های تکامل یافته آن برای دهه ها در تولید باقی بمانند. گمانه زنی ها حاکی از آن است که WS-15 می تواند در آینده برای ارتقاء جنگنده های پیشرفته نسل چهارم چین مانند J-16 و نسخه مبتنی بر ناو J-15B استفاده شود. حتی صحبت هایی مبنی بر استفاده از نسخه های پیشرفته تری از آن در جنگنده های نسل ششم چین در اوایل دهه 2030 انجام شده است.
