چینی‌ها به کدام خودروی لوکس علاقه دارند؟

خودروهای با قیمت بیش از یک میلیون یوان (حدود 145000 دلار) ویترینی از قدرت و اعتبار برندها در بازار چین هستند. بازاری که سال ها میدان رقابت پورشه، لندرور و مرسدس بنز بوده است. اما اکنون داده های جدید نشان می دهد که برندهای چینی نیز به آرامی به این قلمرو انحصاری نزدیک می شوند.

فهرستی که غیر چینی ها بر آن تسلط دارند

طبق رتبه بندی منتشر شده توسط یک وبلاگ نویس خودرو، 20 خودروی فوق لوکس برتر چین در سال 2025 عمدتاً متعلق به برندهای غیر چینی است. پورشه کاین، رنج روور و دیفندر در صدر جدول قرار دارند و فاصله فروش آنها با سایر رقبا همچنان قابل توجه است.

یانگ وانگ تنها نماینده چین

در این میان، یانگ وانگ به عنوان زیربرند لوکس و انرژی نو BYD، تنها نام چینی موجود در این لیست است. مدل های U8L و U8 با وجود فروش محدود در مقایسه با رقبا، توانسته اند وارد بازاری شوند که تا چند سال پیش تقریباً دست نیافتنی به نظر می رسید.

با وجود این موفقیت نمادین، شکاف فروش یانگ وانگ با برندهای معتبر کاملاً مشهود است. به عنوان مثال، فروش پورشه کاین بیش از 11 برابر Yangwang U8L بود. آمارها نشان می دهد که ورود به این کلاس تنها آغاز راه برندهای چینی است.

قیمت پایین تر در کل بازار خودرو چین

سال 2025 با کاهش متوسط ​​قیمت خودرو در چین (به طور متوسط ​​170000 یوان یا حدود 24400 دلار) همراه بوده است. کاهش قیمت نه تنها بر بازار عمومی، بلکه بر بخش خودروهای لوکس نیز تأثیر گذاشت. میانگین قیمت خودروهای لوکس در سال 2025، 358000 یوان (51300 دلار) بود که نسبت به 376000 یوان در سال 2024 کاهش داشت.

بازار فوق لوکس; کوچک اما نمادین

خودروهای بالای 1 میلیون یوان کمتر از 1 درصد از کل فروش بازار را تشکیل می دهند، اما اهمیت آنها فراتر از اعداد فروش است. این بخش ویترین برندها محسوب می شود و سال هاست در انحصار نام های خارجی قرار گرفته است.

در دو سال گذشته، برندهایی مانند Hongchi، Maestro و Yangwang سعی کرده اند جای پای خود را در این بازار فوق لوکس باز کنند. اگرچه راه پیش رو دشوار است، اما حضور یانگ وانگ در این لیست نشان می دهد که خودروسازان چینی دیگر تماشاگر صرف نیستند.