در دنیای امروز، تجمل فقط به معنای زرق و برق بیشتر نیست. خودروسازان بزرگ، به ویژه در بخش پرچمدار، در حال تعریف مجدد مفهوم لوکس هستند. گاهی با حذف آگاهانه عناصر سنتی و گاهی با افزودن فناوری هایی که تا همین چند سال پیش بیشتر شبیه به فانتزی بود. مرسدس بنز نمونه بارز این رویکرد دوگانه است، برندی که از یک سو کلاس S جدید را بدون چرم طبیعی عادی می کند و از سوی دیگر به ماساژ سر داخل خودرو می اندیشد.
کلاس S پایه؛ لوکس بدون اغراق
به گزارش خبرآنلاین به نقل از motor1، مرسدس بنز همواره می خواهد محصولات خود را در بهترین حالت ممکن به نمایش بگذارد اما واقعیت این است که در آن سوی ویترین براق، نسخه ای کاملا ابتدایی وجود دارد. با فعال شدن پیکربندی جدید کلاس S در وب سایت آلمانی مرسدس، مشخص شد که حتی پرچمدار این برند نیز می تواند بدون آپشن های لوکس کارخانه را ترک کند.
اولین کلاس S بدون چرم
مرسدس اعلام کرد که فیس لیفت W223 اولین S کلاس است که بدون چرم طبیعی قابل سفارش است. در این نسخه، صندلی ها ترکیبی از چرم مصنوعی در کناره ها و پارچه کتان و پلی استر بازیافتی در قسمت مرکزی است. جالبتر اینکه چرم اصل مشکی همچنان به عنوان یک گزینه بدون هزینه در دسترس است، که نشان میدهد حذف چرم یک انتخاب است، نه کاهش هزینه.
چرا این نسخه در ایالات متحده موجود نیست؟
این کلاس S پایه دلایل روشنی برای عدم حضور خود در بازار آمریکا دارد. مرسدس فقط نسخه های شاسی بلند را در ایالات متحده ارائه می دهد و موتورهای دیزلی تقریباً وجود ندارند. از سوی دیگر، بازار آلمان میزبان مدل S350d است. نسخه ای با فاصله بین دو محور کوتاه تر که نکته بحث برانگیز آن کابین بدون چرم طبیعی است.
ساده، اما هنوز هم گران است
فراموش نکنیم که اصطلاح «پایه» در دنیای S کلاس هنوز به معنای گران است. قیمت نسخه پایه در آلمان از 109220 یورو شروع می شود. رقمی که با احتساب 19 درصد مالیات بر ارزش افزوده به راحتی به محدوده 130 هزار دلار می رسد. این نکته باعث می شود که مقایسه قیمت با بازار آمریکا منصفانه نباشد.
حتی در این نسخه حداقلی، مرسدس تصمیمات هوشمندانه ای گرفته است. این شرکت همچنان رینگ های 18 اینچی، رنگ خاکستری استاندارد، نمایشگر کنار سرنشین جلو و مهمتر از همه دکمه های فیزیکی روی فرمان را برای این مدل حفظ کرده است.
از برداشتن چرم تا اضافه کردن ماساژ سر
به گفته Carscoops، همان برندی که از کابین بدون چرم حمایت می کند، به طور همزمان حق اختراع یک ماساژور سر را ثبت می کند. در حالی که ماساژ پشت و صندلی به یک گزینه نسبتا رایج تبدیل شده است، مرسدس می خواهد یک قدم جلوتر برود. حق اختراعی که اخیراً در آلمان منتشر شده است نشان می دهد که این شرکت در حال بررسی سیستمی برای ماساژ سر مستقیماً از پشت صندلی است. چیزی که هیچ خودروسازی به طور جدی وارد فاز تولید آن نشده است.
ماساژ سر، با دقت تشریحی
طبق این پتنت، سیستم پیشنهادی از یک محور مرکزی و چندین بازوی مکانیکی کوچک تشکیل شده است که می تواند حرکات ظریف، ارتعاشات کنترل شده و چرخش های ملایم ایجاد کند. هدف ایجاد آرامش است، نه تحریک شدید. زیرا حرکت بیش از حد سر می تواند تمرکز راننده را مختل کند. سنسورها همچنین ارتفاع و موقعیت سر مسافر را تشخیص می دهند تا ماساژ را به طور دقیق با فیزیک بدن هر فرد تنظیم کند.
اگر این روند ادامه پیدا کند، شاید در آینده حتی یک ماساژور گردن هم به لیست امکانات اضافه شود; با این حال، اجرای چنین ایده ای بسیار پیچیده تر است. در حال حاضر، این قسمت به قلمرو فانتزی نزدیکتر است، اما تاریخ مرسدس نشان داده است که ایده های عجیب و غریب همیشه یک شوخی باقی نمی ماند.
