به گزارش اختاز نیوز به نقل از قدرت اسب، در مورد جدیدترین نسل تویوتا پرادو باید گفت که اتاق کد J250 با تغییراتی در بحث طراحی، امکانات و قوای محرکه در سال 2023 به صورت رسمی رونمایی و معرفی شد. امسال مدل های 2025 خودروی نامبرده به ایران آمد و اکنون شاهد حضور اولین نمونه از تویوتا پرادو مدل 2026 J250 هستیم.
از نظر طراحی می دانیم که پلت فرم این خودرو TNGA-F با پلتفرم سری 300 و لکسوس GX کاملا مشابه است اما لندکروز پرادو 2026 هم از نظر سایز و هم از نظر قیمت از سری 300 و لکسوس GX پایین تر است. در نمای جلوی خودرو و در تریم لندکروزر چراغ ها مستطیل شکل و مربع هستند و حس جعبه دار بودن خودروها را به بیننده منتقل می کنند.
سپرهای جلو لندکروز پرادو 2026 در دو تریم مختلف برای فروش در بازارهای مختلف موجود است که در تریم های لندکروزر و فرست ادیشن سپر جلو دو رنگ خواهد بود و در نسخه 1958 به دلیل قیمت ارزان تر، همان رنگ پلاستیک تیره را خواهد داشت.
برای طراحی نمای عقب همانطور که در تصویر مشاهده می کنید سعی شده است از الگوهای به کار رفته در نسخه های قدیمی این خودرو به طور کامل استفاده شود و حتی محل قرارگیری پلاک خودرو و شکل چراغ های مستطیلی کاملا حس نوستالژی را در بیننده القا می کند.
در همین راستا حتی محل قرارگیری زاپاس نیز تغییر یافته و این خودرو در قالب زاپاس زیر به مشتریان تحویل داده می شود.
در کل برخلاف پرادوهای قدیمی که لوکس بودند و بیشتر برای ترافیک شهری استفاده می شدند، این نسل از پرادو نیز مانند نسل های اول به گونه ای طراحی شده است که خریدار بتواند از آن استفاده کند و به عنوان یک ابزار کار به آن نگاه کند.
با ورود به کابین اما داستان کاملا عوض می شود و راننده و سرنشینان کوچکترین حس قدیمی و کلاسیک بودن را نخواهند داشت. تویوتا در این قسمت از طراحی تلاش کرده است; مثل سایر خودروسازان دنیا که تمام دکمه ها را برداشته و قطعات لمسی را تعویض کرده اند رفتار نکنید و طبق نظر خودتان پیش بروید.
بلوک بیرونی و تم مکعبی خودرو در داخل کابین نیز احساس می شود، اما این سادگی دوست داشتنی به این معنا نیست که لندکروز پرادو 2026 گزینه های کمتری دارد، زیرا همانطور که در ادامه خواهید خواند، این خودرو مملو از امکانات رفاهی و ایمنی در سطح جهانی است.
پرادو به موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری توربوشارژ با کد T24A-FTS مجهز شده است. این موتور می تواند با کمک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک AT حدود 278 اسب بخار قدرت و 430 نیوتن متر گشتاور را به هر چهار چرخ خودرو برساند.
در مورد گیربکس این SUV بهتر است بدانید که تویوتا برای شروع حرکت خود سیستم دایرکت شیفت را در نظر گرفته است تا تاخیر و تاخیر گیربکس های AT در پرادو جدید نمایان نشود.
