شفیعی خاطرنشان کرد: حداقل سه خط مترو (خط 8، 9 و 10) هنوز به مرحله بهره برداری کامل نرسیده اند و اولویت بندی شهر تهران ایجاب می کند که ابتدا این پروژه ها تکمیل شود.
دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور اعلام کرد: احداث خط 11 مترو تهران به دلیل عدم انطباق مطالعات آن با طرح جامع شهرسازی قانونی نیست.
به گزارش ایسنا، مجتبی شفیعی در ادامه توضیح داد: شهرداری تهران پیشنهاد احداث خطی به طول تقریبی 28 کیلومتر، حدود 17 ایستگاه و برآورد هزینه ای نزدیک به 200 هزار میلیارد تومان را مطرح کرد که در جلسات 191 و 199 شورای عالی ترافیک به دلیل عدم انطباق طرح جامع شهری به تصویب نرسید و با بررسی های جامع شهری ارجاع شد. اما مراحل قانونی لازم هنوز طی نشده است.
شفیعی افزود: هفته گذشته گزارش شد که شهرداری تهران با وجود عدم تایید، قرارداد را منعقد و عملیات اجرایی این خط را آغاز کرد. لذا پیگیری ها و مکاتبات لازم انجام شده و امیدواریم شهرداری تهران نیز در چارچوب قانون عمل کند.
دبیر شورای عالی ترافیک شهرهای کشور با تاکید بر اینکه شورای عالی ترافیک همواره از توسعه حمل و نقل عمومی حمایت کرده است، گفت: منابع باید صرف پروژه هایی شود که نیاز واقعی شهر را برآورده کند و از اتلاف منابع جلوگیری شود.
شفیعی خاطرنشان کرد: حداقل سه خط مترو (خط 8، 9 و 10) هنوز به مرحله بهره برداری کامل نرسیده اند و اولویت بندی شهر تهران ایجاب می کند که ابتدا این پروژه ها تکمیل شود.
بر اساس گزارش مرکز اطلاع رسانی وزارت کشور، وی همچنین گفت: براساس ماده 2 قانون حمایت از سامانه های ریلی، شهرداری ها موظف به انجام مطالعات و اخذ موافقت شورای عالی ترافیک برای خطوط مترو هستند و تاکنون تمامی خطوط در حال احداث 9 شهر کشور از جمله 10 خط متروی تهران این مراحل را طی کرده اند.
