به نام تعالی
روابط عمومی شرکت کروز در پی انتشار ادعاهای کذب در برخی رسانه ها بدون ارائه سند و مدرک، توضیحاتی را برای تنویر افکار عمومی و بیان حقیقت ارائه می دهد:
1- به نظر می رسد انتشار اخبار کذب در مورد شرکت کروز در برخی رسانه ها به یک رویه عادی تبدیل شده است! در جدیدترین ادعای کذب برخی رسانه ها مدعی شدند شرکت کروز قصد خرید سهام شرکت سایپا را دارد. این ادعا اساسا رد می شود. شرکت کروز هیچ برنامه ای برای خرید سهام سایپا یا هر خودروساز دیگری ندارد. هدف از طرح این ادعاها صرفا ایجاد یک ذهنیت نادرست در مورد یک قطعه ساز بخش خصوصی است. گویا عده ای از عملکرد صحیح بخش خصوصی خوششان نمی آید!
2- شرکت کروز بار دیگر یادآوری می کند که رای دیوان عدالت اداری در تاریخ 27 فروردین 1404 به صراحت، شفاف و علنی نشان می دهد که “شرکت کروز در ایران خودرو سهام ندارد” و همچنین کلیه اطلاعات ایران خودرو در کدال بورس منتشر شده و در دسترس همگان است و بر این اساس انحصار و ایجاد اتهامی وجود ندارد. در نتیجه، عموماً هرگونه ادعایی در این زمینه کذب است و رسانه هایی که چنین اتهاماتی را مطرح می کنند، اهداف دیگری غیر از بیان حقیقت را دنبال می کنند. شرکت کروز این حق را برای خود محفوظ می دارد که افرادی که این اخبار کذب را منتشر می کنند، تحت پیگرد قانونی قرار دهد.
می داند
3- در ادعای دیگری برخی رسانه ها به نقل از کارشناسان ناشناس مدعی شده اند که شرکت کروز یک شرکت «تک مبدا» و در انحصار تامین قطعات خودروسازان است و با سوء استفاده از این انحصار و با عدم تامین قطعات شرکت سایپا، هزاران وانت این شرکت ناقص مانده است. به نظر می رسد یا گوینده با معنای «تک منبع» آشنا نیست و یا راوی نقل قول از روند تولید قطعات بی اطلاع است. در صنعت قطعه سازی حداقل 2 و در برخی موارد تا 9 تامین کننده برای تامین اکثر قطعات مورد نیاز خودروسازان وجود دارد. ضمناً برای تمامی قطعات، خودروسازان امکان تامین از خارج از کشور را دارند، همانطور که امروزه برای برخی قطعات علیرغم حضور سازنده داخلی، خودروسازان قطعات مورد نیاز خود را از خارج تامین می کنند! انتخاب تامین کننده همیشه با خودروساز است و خودروسازان برای جلوگیری از انحصار، همواره محصولاتی را از چند قطعه ساز رقیب دریافت می کنند تا مشکل تامین نداشته باشند. در این میان قطعه سازان نقشی جز رقابت با یکدیگر نخواهند داشت.
4- شرکت کروز از فروردین تا بهمن ماه 1404 بیش از 8 میلیون قطعه تولیدی را به شرکت سایپا تحویل داده است. از سوی دیگر چک هایی که شرکت سایپا در قالب خرید بدهی به شرکت کروز تحویل داده بود از ابتدای سال جاری یک به یک برگشت خورده است. برای جلوگیری از اعمال قوانین بانکی در خصوص چک های برگشتی، شرکت کروز مجبور به پرداخت آن شد که در واقع باعث کاهش شدید نقدینگی و توانایی تامین مواد اولیه شرکت شده است. برای آگاهی عموم، تنها از آبان تا بهمن ماه سال جاری، کل مطالبات پرداخت نشده شرکت کروز از شرکت سایپا بالغ بر 3 هزار میلیارد تومان است. اما شرکت کروز در همین بازه زمانی به تحویل قطعات خود به شرکت سایپا ادامه داده است.
5- امسال با وجود پرداخت نشدن مطالبات معوق سایپا، شرکت کروز بیش از 20 میلیون دلار در توسعه محصولات مورد نیاز سایپا سرمایه گذاری کرده است تا با کمک تیم های تحقیقاتی و نوآوری خود، فناوری مربوط به قطعات مورد نیاز این شرکت را توسعه دهد.
6- شرکت کروز از فروردین ماه سال جاری تاکنون بارها در مکاتبات خود با مدیران این شرکت مشکلات ناشی از عدم وصول مطالبات سایپا را مطرح کرده است. همچنین جلسات متعددی برای بحث کارشناسی در خصوص نحوه حل این مشکل با مدیران شرکت سایپا برگزار شده است. در یکی از آخرین جلسات بهمن ماه مقرر شد شرکت سایپا بدون توجه به موضوع مطالبات انباشته، نقدینگی اعلامی مورد نیاز شرکت کروز برای تولید قطعات خود را پرداخت کند تا شرکت کروز بتواند مواد اولیه و منابع لازم را برای تامین هزینه های تولید این قطعات تامین کند. اما سایپا به این تعهد عمل نکرد. نتیجه این توافق این بود که شرکت سایپا در بهمن ماه صدها هزار قطعه جدید دریافت کند و شرکت کروز در این ماه بیش از 300 میلیارد تومان چک برگشتی جدید دریافت کند!
7- آرزوی شرکت کروز موفقیت خودروسازان ایرانی است و این شرکت نیز مانند گذشته تمام تلاش خود را برای تامین قطعات شرکت های خودروسازی به کار گرفته است. اما نباید فراموش کرد که مشکل اصلی اکثر قطعه سازان کمبود نقدینگی کافی به دلیل عدم پرداخت مطالبات برخی خودروسازان است.
8- شرکت های ایران خودرو و سایپا هر دو مشتریان اصلی شرکت کروز هستند و برای شرکت کروز به عنوان یک شرکت خصوصی، تامین قطعات مناسب و باکیفیت برای هر دو خودروساز سیاستی بی بدیل است. همانطور که 30 سال فعالیت شرکت کروز در صنعت قطعه سازی گواه این امر است.
روابط عمومی شرکت کروز
