به گزارش اکو ایران، بازار خودرو در شرایط عادی به سه صورت عمده فعالیت میکند: نمایندگیهای رسمی، فعالان بازار از جمله نمایشگاههای خودرو و در نهایت معاملات مستقیم در سایتهای اینترنتی.
در هفته اول جنگ که با تعطیلی رسمی هفت روزه همراه بود، بازار تقریباً به طور کامل تعطیل شد. اما با ورود به این هفته کم کم نشانه های حیات به بازار خودرو بازگشته است.
علیرغم اینکه نمایندگی های رسمی از عدم توانایی در تحویل به موقع تعهدات قبلی خود به دلیل وقوع جنگ خبر می دهند، طی چند روز گذشته مجدداً آگهی های فروش خودروهای وارداتی منتشر شده است. قیمت های اعلام شده در این چند آگهی تفاوت چندانی با روزهای قبل از جنگ ندارد. اما احتمال عدم تحویل خودرو در سال جاری زیاد است. با این حال، نمایندگان فروش این موضوع را تکذیب می کنند.
از سوی دیگر، برخی از نمایشگاه های خودرو کرکره خود را بالا برده اند. اما آنچه از رصد میدانی به دست می آید این است که در حال حاضر شرایط برای شکل گیری معاملات جدید مهیا نیست و بیشتر فعالیت این هفته آنها به معاملات نیمه تمام باقی مانده از دوران قبل از جنگ محدود شده است.
در واقع می توان گفت به دلیل نامشخص بودن قیمت در بازارهای موازی مهم برای فعالان بازار خودرو به ویژه بازار ارز، هنوز قیمت مشخصی از سوی فعالان رسمی بازار کشف نشده است.
با این حال، نشانههایی از فعالیت را میتوان در بخش معاملات مستقیم و بینفروشی که به «بازار فرابورس» معروف است، مشاهده کرد. در شرایط فعلی امکان خرید یا فروش خودرو برای مصرف کننده واقعی بسیار محدود است و اگر قصد معامله داشته باشید به احتمال زیاد با یکی از این اپراتورهای غیر رسمی بازار مواجه خواهید شد.
برای بررسی وضعیت قیمت در این قسمت از بازار، قیمت یک دستگاه پژو 207 دنده پانوراما 0 کیلومتری را از چند فعال بازار جویا شدیم؛ یک بار برای خرید و یک بار برای فروش. نتیجه نشان داد که میانگین اختلاف قیمت خرید و فروش حدود 200 میلیون تومان است. به طور مشخص قیمت حدود یک میلیارد و 400 میلیون تومان برای خرید خودرو پیشنهاد شده بود و برای فروش همین خودرو تا یک میلیارد و 670 میلیون تومان نیز نرخ اعلام شد.
شاید بتوان وضعیت فعلی بازار را با آب گل آلودی مقایسه کرد که عده ای در صدد ماهیگیری در آن هستند.
در شرایطی که برخی افراد نیاز فوری به خودرو دارند و یا قصد دارند با فروش خودرو به پول نقد دست یابند، این وضعیت می تواند زمینه انجام معاملات خارج از قیمت های معمول بازار را فراهم کند.
در نهایت باید به این نکته اشاره کرد که این محدوده تفاوت قیمت برای خودرویی که صفر کیلومتر است و در شرایط عادی خریدار نقدینگی زیادی دارد رعایت می شود. طبیعی است که برای خودروهای با تقاضای کمتر یا مدل های قدیمی تر، این وضعیت شدیدتر است.
