۳ سناریو برای واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ | سرنوشت بازار خودرو در شرایط جنگی

سال گذشته نزدیک به 66 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شد که به طور میانگین 5 هزار و 500 دستگاه در ماه ثبت شد.

اگرچه آمار رسمی تولید خودرو در سال گذشته هنوز اعلام نشده است، اما با فرض تولید 800 هزار دستگاه (فقط سرنشین)، نسبت خودروهای وارداتی به خودروهای تولیدی 12 است.

یعنی با فرض تولید 800 هزار دستگاه خودرو در سال گذشته (این رقم محتمل است و ممکن است کمتر یا بیشتر باشد)، به ازای هر 12 خودروی تولید شده در کشور یک خودرو وارد کشور شد.

نکته دیگر این است که اکثر خودروهای وارداتی قیمت های چند میلیاردی دارند، بنابراین فقط قشر بسیار معدودی و خاص از شهروندان توان خرید آن را دارند.

وزارت امنیت اعلام نکرده است که در سال گذشته چقدر ارز برای واردات خودرو هزینه شده است، اما اگر برای هر خودرو به طور متوسط ​​20 هزار یورو هزینه شده است، کل ارز مصرفی حدود 1.3 میلیارد یورو بوده است. این در حالی است که در بودجه سال گذشته دو میلیارد یورو برای واردات خودرو در نظر گرفته شده بود.

به هر حال این آمار نشان می دهد که با وجود جریان واردات خودرو، روند نسبتا کندی دارد و با اهداف اولیه فاصله دارد.

حال این سوال مطرح می شود که سرنوشت واردات خودرو در سال جاری و با توجه به شرایط جنگی کشور چگونه خواهد بود؟

به طور کلی برای واردات خودرو در سال جاری سه سناریو را می توان در نظر گرفت.

یکی از سناریوها تداوم واردات خودرو بر اساس روند سال گذشته است. بر این اساس، واردات در سال جاری ادامه خواهد داشت، اما همچنان کمتر از آنچه برای شکل گیری رقابت تنگاتنگ نیاز است.

یکی دیگر از سناریوهای بدبینانه اما غیرممکن کاهش شدید یا حتی توقف واردات است. این سناریو با توجه به شرایط جنگی کشور مرتبط است، زیرا ممکن است سیاست گذار در شرایطی (به ویژه کمبود ارز) تصمیم به محدود یا ممنوعیت واردات خودرو بگیرد.

اما شرایط جنگ می تواند از جنبه های مختلف ورود ارز به کشور را کاهش دهد (به ویژه اگر آمریکایی ها تهدید خود مبنی بر تصرف جزیره خارک به عنوان گلوگاهی برای صادرات نفت ایران را عملی کنند).

از سوی دیگر با توجه به رفتار امارات در این جنگ و واکنش متقابل ایران، تداوم واردات خودرو از این کشور (که اصلی ترین منبع واردات خودرو به ایران محسوب می شود) در سال جاری در هاله ای از بلاتکلیفی قرار دارد.

اما سناریوی سوم که شاید خوشبینانه به نظر برسد، رشد واردات خودرو از مسیر بهبود روابط سیاسی و اقتصادی کشور (پایان جنگ و لغو تحریم ها) است. بر اساس این سناریو با توجه به بهبود درآمد ارزی کشور و روابط تجاری با دنیا، واردات خودرو به کشور رشد چشمگیری خواهد داشت.

در این سناریو البته تولید نیز رشد خواهد کرد و با بهبود روند واردات، نسبت خودروهای وارداتی به تولید داخل در جهت رقابت تنگاتنگ تغییر خواهد کرد.