به گزارش اختازنیوز به نقل از خبرآنلاین، در حالی که بازار خودرو در هفته های اخیر با التهابات جدیدی با نوسانات ارز، افزایش هزینه های تولید و نگرانی از اختلال در تامین مواد اولیه مواجه شده است، بسیاری از کارشناسان معتقدند یکی از ریشه های اصلی این وضعیت را باید در بازار قطعات خودرو جست و جو کرد.
صنعت قطعه سازی که رکن اصلی تولید خودرو در کشور است، این روزها بیش از گذشته تحت فشار است و هرگونه اختلال در این بخش می تواند مستقیما بر قیمت نهایی خودرو تاثیر بگذارد.
در هفته های گذشته انتشار اخباری مبنی بر آسیب به برخی زیرساخت های پتروشیمی و نگرانی از کاهش عرضه مواد اولیه مورد توجه فعالان این صنعت قرار گرفته است. بخش قابل توجهی از مواد مورد نیاز قطعه سازان از صنعت پتروشیمی تامین می شود و هرگونه اختلال در این زنجیره می تواند تولید را با مشکل مواجه کند. اگرچه هنوز کمبود محسوسی در خطوط تولید مشاهده نشده و بسیاری از واحدها با استفاده از موجودی انبارها به فعالیت خود ادامه می دهند، اما کارشناسان هشدار می دهند که این وضعیت موقتی است و نمی تواند برای مدت طولانی ادامه یابد.
از سوی دیگر محدودیت های واردات، سختی حمل و نقل بین المللی و رشد نرخ ارز نیز فشار مضاعفی بر تولیدکنندگان وارد کرده است. در چنین فضایی افزایش قیمت قطعات کم کم به یکی از دغدغه های جدی بازار خودرو تبدیل شده است. زیرا بسیاری از فعالان این حوزه معتقدند گرانی قطعات یکی از عوامل اصلی جهش قیمت خودرو در ماه های آینده خواهد بود.
حال سوال اینجاست که بازار قطعات چقدر در آستانه افزایش قیمت است و آیا صنعت خودرو با موج جدیدی از گرانی مواجه خواهد شد؟
در همین راستا محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن قطعه سازان کشور آخرین وضعیت این بازار را تشریح کرد.
وی با اشاره به آخرین وضعیت بازار قطعات خودرو گفت: شرایط فعلی این بازار هنوز به مرحله ای نرسیده است که بتوان درباره تاثیرات تحولات اخیر از جمله آسیب به برخی زیرساخت های پتروشیمی قضاوت قطعی کرد، اما فضای عمومی این صنعت با بلاتکلیفی و فشارهای تدریجی همراه است.
این کارشناس قطعات خودرو با اشاره به وضعیت تولید افزود: در حال حاضر به دلیل وجود موجودی در انبارها، آثار کمبود مواد اولیه هنوز به صورت مستقیم در خطوط تولید قابل مشاهده نیست، اما این وضعیت پایدار نیست و در صورت عدم تامین به موقع مواد اولیه، صنعت قطعه سازی با چالش جدی در تولید مواجه خواهد شد.
به گفته وی، موجودی فعلی سپر موقتی در برابر اختلالات زنجیره تامین است و فرصتی را فراهم می کند تا برنامه ریزی های لازم برای تامین مواد اولیه انجام شود.
نجفی منش با اشاره به نقش واردات در تامین مواد اولیه صنعت قطعهسازی، گفت: محدودیتهای موجود در مسیر واردات بهویژه در شرایطی که حملونقل و مبادلات بینالمللی با مشکل مواجه است، باید برطرف شود و در چنین شرایطی باید روند واردات مواد اولیه تسهیل شود تا تولیدکنندگان بتوانند نیاز خود را بدون عوارض اضافی تامین کنند، در غیر این صورت احتمال کمبود تولید افزایش مییابد.
وی در خصوص وضعیت قیمت ها نیز گفت: در حال حاضر افزایش قیمت قطعات به طور کامل در بازار تولید منعکس نشده است اما روند کلی نشان می دهد که افزایش قیمت در آینده اجتناب ناپذیر خواهد بود.
نجفی منش سه عامل اصلی نوسانات قیمت در بازار را نرخ ارز، افزایش هزینه های تولید داخل و رشد هزینه های نیروی انسانی عنوان کرد و افزود: این عوامل به طور همزمان فشار قابل توجهی بر ساختار قیمت تمام شده صنعت وارد کرده است.
وی همچنین توضیح داد: کارایی قطعات با شرایط فعلی یکسان نیست و قطعاتی که وابستگی بیشتری به مواد اولیه وارداتی دارند بیشترین افزایش قیمت را تجربه خواهند کرد. برعکس، برخی از قسمتهای داخلی با شدت کمتری تحت تأثیر قرار میگیرند.
نجفی منش در پایان این گفتگو با اشاره به چشمانداز ماههای آینده حتی در صورت بهبود شرایط سیاسی و کاهش تنشها، به دلایل داخلی از جمله افزایش هزینههای نیروی انسانی، سطحی از تورم در صنعت قطعهسازی باقی خواهد ماند و نمیتوان انتظار بازگشت سریع قیمتها به وضعیت قبل را داشت.
