علت گرانی خودرو در اردیبهشت‌ماه ‌مشخص شد/ الان خودرو بخریم یا نه؟

به گزارش اختازنیوز، روزنامه ایران نوشت: با فروکش شدن هیجانات اخیر، بازار وارد دوره رکود معاملات و تعدیل نسبی قیمت خودرو شده است. با این حال، سوال اصلی همچنان باقی است؛ آیا این آرامش به معنای آغاز روند کاهش قیمت است یا صرفاً توقفی کوتاه در مسیر صعودی بازار؟

یک کارشناس بازار خودرو با اشاره به شرایط کنونی بازار می گوید: نوسانات شدید ماه های اخیر احتیاط خریداران و فروشندگان را افزایش داده است، بسیاری از فعالان بازار با توجه به شرایط خاص جنگ، تصمیم خرید یا فروش خودرو را به تعویق انداخته اند و همین امر منجر به کاهش محسوس حجم معاملات شده است.

وی وضعیت بازار خودرو در روزهای آینده را اینگونه پیش بینی می کند: پیش بینی دقیق قیمت خودرو در ایران دشوار است، اما به نظر می رسد بخشی از افزایش قیمت های اخیر ناشی از حباب قیمتی بوده است و به احتمال زیاد این حباب به تدریج تخلیه خواهد شد.

این کارشناس بازار خودرو کاهش قیمت خودرو را بعید نمی داند و پیش بینی می کند:
با افزایش تولید و عرضه، قیمت خودرو به سمت ثبات پیش می رود.

چرا خودرو در اردیبهشت گران شد؟

این کارشناس بازار خودرو درباره افزایش قیمت ها در اردیبهشت ماه توضیح داد: معمولاً بازارها قبل از وقوع به اتفاقات واکنش نشان می دهند و گاهی تاثیر نگرانی ها و شایعات بیشتر از خود اتفاقات است و نگرانی از تحولات اقتصادی باعث جهش قیمت خودرو شد اما پس از اینکه مشخص شد بسیاری از سناریوهای بدبینانه محقق نشد، بخشی از افزایش قیمت ها اصلاح شد و بازار به سمت آرامش حرکت کرد.

رحیمی نژاد در خصوص تبلیغات خودروهای نجومی در بسترهای آنلاین نیز می گوید: برخی از فروشندگان در دوره های التهاب بازار خودروهای خود را با قیمت هایی بسیار بالاتر از قیمت واقعی تبلیغ می کنند تا از فضای روانی موجود بهره ببرند. بخش قابل توجهی از این تبلیغات بیشتر با هدف امتحان شانس ثبت می شوند و در عمل خریدار زیادی ندارند.

رحیمی نژاد با بیان اینکه برخی اخبار منتشر شده مبنی بر خسارت واحدهای فولادی و پتروشیمی بیش از آنکه تاثیر واقعی بر صنعت خودرو داشته باشد، بر بازار تاثیر روانی داشته است، توضیح می دهد: مواد اولیه مورد استفاده در صنعت خودرو عمدتاً در داخل کشور تامین می شود و حتی در صورت نیاز واردات آن با عوارض جدی مواجه نمی شود؛ بنابراین انتظار نمی رود این مسائل تاثیری اساسی بر روند تولید خودرو داشته باشد.

این کارشناس بازار خودرو با اشاره به تبدیل خودرو به دارایی سرمایه ای در نگاه بخشی از جامعه تاکید می کند: خریداران باید ارزش واقعی خودرو را ملاک تصمیم گیری قرار دهند و در بسیاری از موارد قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی فاصله قابل توجهی با ارزش دلاری خود و قیمت های جهانی پیدا کرده است و این موضوع می تواند نشانه حباب قیمتی باشد.

وی درباره جهش گاه و بی گاه قیمت برخی خودروها از جمله پژو 207 نیز می گوید: این افزایش ها عمدتا ناشی از جو روانی و نگرانی از آینده است و معمولا ثبات چندانی ندارند. در بلندمدت عواملی مانند میزان تولید، شرایط تجارت خارجی و دسترسی به قطعات وارداتی نقش تعیین کننده تری در قیمت خودرو دارند.

این کارشناس بازار خودرو تقویت مسیرهای تجاری جایگزین برای واردات قطعات را راهکاری مثبت ارزیابی می کند و می گوید: صنعت خودرو از انعطاف لازم برای تامین بخشی از نیاز خود از مسیرهای مختلف برخوردار است و حتی در برخی موارد امکان حمل قطعات از طریق هوایی نیز وجود دارد.

رحیمی نژاد البته خودرو را گزینه مناسبی برای سرمایه گذاری بلندمدت نمی داند و تاکید می کند: در مقایسه با بازارهایی مانند طلا و زمین معمولا بازدهی خودرو کمتر است و خودرو علاوه بر استهلاک هزینه های نگهداری و مشکلات خرید و فروش را نیز به همراه دارد و به همین دلیل ورود به این بازار با هدف سرمایه گذاری چندان منطقی نیست.

اما با توجه به شرایط فعلی آیا زمان مناسبی برای خرید خودرو است؟ مخصوصا برای افرادی که می خواهند ماشین خود را عوض کنند؟ رحیمی نژاد در این زمینه معتقد است در شرایطی که بازار با نوسانات زیادی مواجه است و برخی قیمت ها فاصله قابل توجهی با ارزش واقعی دارند، بهتر است مردم با دقت بیشتری تصمیم بگیرند. در حال حاضر هجوم به بازار برای خرید خودرو چندان منطقی به نظر نمی رسد و بسیاری از مصرف کنندگان ترجیح می دهند تا ثبات بازار صبر کنند.