ادعای پولیتیکو درباره اعمال تعرفه بر کشتی‌ها در تنگه هرمز

بعدی- همزمان با ادامه مذاکرات صلح بین ایالات متحده و ایران، دولت دونالد ترامپ در حال بررسی مجموعه ای از گزینه ها برای از سرگیری حرکت نفتکش ها از طریق تنگه هرمز است. آبراهی استراتژیک که پس از ماه ها درگیری و ضدحمله، بخش عمده ای از تردد دریایی آن متوقف شده است.

به گزارش به گزارش میهن تجارت به نقل از پولیتیکوسه منبع آگاه از روند مذاکرات به رسانه ها گفته اند که یکی از طرح های در دست بررسی ایجاد یک “گذرگاه ویژه کشتی ها از تنگه هرمز طرحی است که بر اساس آن در ازای پرداخت هزینه، مالکان کشتی از عبور سریع و احتمالاً اسکورت نظامی توسط نیروی دریایی ایالات متحده سود می برند.

به گفته این منابع، دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا و سوزی وایلز، رئیس کارکنان کاخ سفید از تیم های مسئول خواسته اند تا راه حلی برای متقاعد کردن شرکت های کشتیرانی برای بازگشت به هرمز ارائه دهند. اقدامی که در چارچوب ادامه مذاکرات واشنگتن و تهران برای تثبیت صلح از اهمیت اقتصادی و سیاسی بالایی برخوردار است.

یکی از افراد آشنا به این رایزنی ها که به دلیل محرمانه بودن مذاکرات نخواست نامش فاش شود، گفت: رئیس جمهور و سوزی به آنها دستور صریح می دهند که چیزی را کشف کنند. به جز استثنائات محدود، هرگونه حمل و نقل [از طریق هرمز] برنامه های بیمه را نقض می کند. بنابراین چه کاری می توان انجام داد تا بیمه گران دوباره شروع به بیمه کنند؟

به گفته منابع آگاه، تاکنون تمرکز اصلی مذاکرات بر روی یافتن راه‌هایی برای متقاعد کردن شرکت‌های بیمه برای ارائه پوشش بیمه‌ای برای کشتی‌هایی که قصد عبور از این آبراه حساس را دارند، بوده است. مسیری که در ماه های گذشته هدف حملات متعددی قرار گرفته است.

هرمز؛ گلوگاهی که تبدیل به پارکینگ کشتی ها شد

بر اساس داده های شرکت تحلیل بازار کالا “کپلر”، در حال حاضر نزدیک به 500 کشتی از جمله حدود 220 نفتکش در خلیج فارس و در ورودی تنگه هرمز متوقف شده اند.. اگرچه ایران و آمریکا برای ادامه مذاکرات و حل اختلافات یادداشت تفاهم امضا کرده اند، اما نگرانی ها در مورد فروپاشی آتش بس شکننده برای جلوگیری از بازگشت عادی ترافیک دریایی ادامه دارد..

تیلور راجرز، سخنگوی کاخ سفید در واکنش به گزارش‌های مربوط به طرح‌هایی که در دست بررسی است، گفت: به لطف یک یادداشت تفاهم بزرگ امضا شده توسط رئیس جمهور ترامپ، تنگه هرمز به طور کامل باز خواهد شد.

وی افزود: دولت ترامپ انتظار دارد جریان آزاد انرژی اندکی قبل از شروع عملیات Epic Rage به سطح عادی بازگردد. “هر چیزی که بیشتر به منابع ناشناس نسبت داده شود، باید حدس و گمان بی اساس تلقی شود.”

حملات ایران به کشتی ها در پاسخ به عملیات نظامی آمریکا و اسرائیل، تنگه هرمز را عملا به منطقه ای پرخطر برای کشتیرانی بین المللی تبدیل کرده است. قبل از جنگ حدود 20 درصد نفت جهان از این گذرگاه عبور می کرد.

اختلال در صادرات نفت و افزایش هزینه های حمل و نقل به قیمت سوخت دامن زده و فشار سیاسی قابل توجهی را بر کاخ سفید و جمهوری خواهان پیش از انتخابات کنگره وارد کرده است.

“کارت VIP پاس” برای نفتکش

هر چند ترامپ در هفته‌های اخیر شخصاً تلاش کرده است شرکت‌های کشتیرانی را برای بازگشت به هرمز متقاعد کند و حتی اعلام کرده است که “کاملاً اجازه بازگشایی آزادانه تنگه هرمز را می‌دهد.”“، اما پذیرش صنعت حمل و نقل دریایی از این درخواست محدود بوده است.

یکی از منابع مطلع گفت: دولت آمریکا در گفت و گو با فعالان صنعت، ایده ایجاد مسیری ویژه برای عبور نفتکش ها را مطرح کرده است.

به گفته این منبع: “در مورد تسریع در عبور اسکورت با هزینه به ایالات متحده صحبت می شود – مانند گذاشتن کارت VIP در کشتی شما.”

فشار بر اروپا برای مشارکت بیشتر در خلیج فارس

یکی از مقامات سابق دولت آمریکا که نخواست نامش فاش شود، گفت: بخشی از این گفتگوها با هدف تشویق متحدان اروپایی به ایفای نقش امنیتی گسترده تر در خلیج فارس است.

او توضیح داد: «همه چیز برای ایجاد فضا برای فرانسه، انگلیس و دیگران است تا به خلیج فارس بروند، مسئولیت ایمنی و امنیت دریایی را بر عهده بگیرند و یک بازدارنده بیشتر برای ایرانی‌ها ایجاد کنند تا از توافق خارج شوند و از هرمز به عنوان یک باج‌گیری بلندمدت استفاده کنند».

وی افزود: “اگر به محاصره بازگردید، اگر توافق از بین برود، اگر مجبور شوید به عملیات نظامی بازگردید، نیروی دریایی اروپا اکنون آنجاست.”

این موضوعات همزمان با اجلاس سران گروه هفت در فرانسه مطرح شد. نشستی که امنیت انرژی و ثبات خاورمیانه یکی از محورهای اصلی آن است.

ترامپ: چرا عوارض نگیریم؟

در اوایل ماه آوریل، دونالد ترامپ ایده دریافت عوارض از کشتی های عبوری از هرمز را مطرح کرده بود.

وی در گفت و گو با خبرنگاران اظهار داشت: ما چه عوارضی می گیریم؟ من ترجیح می‌دهم این کار را بکنم تا اینکه بگذارم آن‌ها تلفات بدهند. چرا نباید این کار را انجام دهیم؟ ما برنده هستیم ما بردیم.”

گزینه دیگر؛ اجبار شرکت های بیمه

علاوه بر طرح اسکورت نظامی، گزینه دیگری از سوی دولت آمریکا در حال بررسی است. استفاده از “قانون تولید دفاعی” برای الزام شرکت های بیمه آمریکایی به ارائه پوشش بیمه ای برای کشتی های عبوری از تنگه هرمز.

یکی از مدیران صنعت انرژی که در این مذاکرات حضور دارد، گفت: این گزینه با جدیت بیشتری نسبت به سایر پیشنهادات در حال پیگیری است.

دولت ترامپ پیشتر در ماه مارس برنامه ای را برای ارائه 20 میلیارد دلار “بیمه سیاسی” به صاحبان کشتی آغاز کرده بود، اما استقبال محدود بود. زیرا بسیاری از شرکت های کشتیرانی حاضر نبودند دارایی های خود را در مسیری قرار دهند که در ماه های گذشته بارها هدف حملات موشکی، پهپادی و دریایی قرار گرفته است.