به گزارش خبرگزاری به گزارش میهن تجارت، روزنامه گاردین به نقل از مدیران صنعت کشتیرانی هشدار داد با وجود امضای تفاهم نامه بین آمریکا و ایران و خروج برخی از کشتی ها از خلیج فارس، بازگشت تردد دریایی در تنگه هرمز به شرایط عادی تا پاکسازی حدود 80 مین دریایی امکان پذیر نخواهد بود.
فیل بلچر، مدیر امور دریایی اتحادیه بین المللی مالکان نفتکش (اینترتانکو) گفت: مسیر اصلی کشتیرانی در مرکز تنگه هرمز همچنان بسته و ناامن است و آخرین برآوردها حاکی از وجود حدود 80 مین دریایی در این آبراه است. به گفته وی، پاکسازی این مین ها زمان بر است.
بر اساس این گزارش، در جریان جنگ خاورمیانه، ایران با مین گذاری در مسیر تردد دریایی ایران و عمان که از سال 1968 برقرار بوده است، تردد نفتکش ها و سایر شناورها را محدود کرده است. در این مدت حدود 20000 ملوان در دو طرف تنگه گرفتار شده اند، هرچند برخی از کشتی ها از نزدیکی سواحل آمریکا عبور کرده اند و برخی دیگر با کمک سامانه های عمان از مسیر عبور کرده اند. از طریق آبهای ایران با پرداخت هزینه.
قبل از شروع بحران روزانه حدود 130 کشتی از تنگه هرمز عبور می کردند و حدود 20 درصد نفت جهان از این مسیر حمل می شد. اکنون کشتی ها باید از مسیر جنوبی و نزدیک به سواحل عمان حرکت کنند. به گفته اینترتانکو، این مسیر خطر تصادفات زمینی و دریایی را افزایش داده است.
صنعت کشتیرانی همچنین نسبت به خطر برخورد کشتی ها در کانال های باریک و اختلال در سیستم های ناوبری به دلیل پارازیت های الکترونیکی هشدار داده است.
به گفته فعالان صنعت، هرگونه برخورد، زمینگیر شدن یا غرق شدن یک کشتی می تواند باعث اختلال بیشتر در تجارت جهانی شود. مشابه بحرانی که در سال 2021 با انسداد کانال سوئز توسط کشتی اورژیون رخ داد.
تخمین زده می شود که هنوز نزدیک به 600 کشتی در انتظار عبور در خلیج فارس هستند و رفع این ازدحام زمان قابل توجهی را می طلبد.
ریچارد مید، سردبیر موسسه اطلاعات دریایی Lloyd’s List گفت که بازگشت کامل کشتیرانی در تنگه هرمز به شرایط عادی احتمالا تا پایان سال جاری محقق نخواهد شد.
این در حالی است که شرکت های کشتیرانی با احتیاط تحولات پس از تفاهم نامه ایران و آمریکا را دنبال می کنند.
پیتر سند، تحلیلگر ارشد موسسه زنتا هشدار داد که حتی در صورت تداوم آتش بس، باز هم حدود 10 درصد از ظرفیت کشتیرانی کانتینری جهان تحت تاثیر بسته شدن تنگه هرمز قرار خواهد گرفت و افزایش نرخ کشتیرانی و نوسانات بازار به سرعت حل نخواهد شد.
منبع : به گزارش میهن تجارت
