به گزارش اختاز نیوز به نقل از عصر ایران، هیوندای آوانته جدید معرفی شد; نسل هشتم آوانته در نمایشگاه بوسان 2026 رونمایی شد. این خودرو که در بسیاری از بازارهای دنیا با نام النترا شناخته می شود پس از 6 سال اولین تغییر نسل کامل آوانته محسوب می شود و با طراحی جدید، فضای کابین بزرگتر، فناوری های نرم افزاری پیشرفته و موتورهای به روز وارد بازار خواهد شد.
نسل جدید آوانته با رویکردی متفاوت نسبت به گذشته طراحی شده و زبان طراحی جدید هیوندای را به نمایش می گذارد. چراغهای روز LED جدید، شکل بدنه عضلانیتر و خطوط بیرونی تیزتر، این سدان کامپکت را مدرنتر و اسپرتتر جلوه داده است. یکی از رنگ های جدید معرفی شده برای این خودرو، رنگ مات Raptor Gray است که طبق بررسی های اولیه، ظاهر خودرو را تهاجمی و متمایزتر نشان می دهد.
ابعاد بزرگتر و فضای کابین جادارتر
هیوندای در نسل هشتم آوانته ابعاد خودرو را افزایش داده است. طول بدنه به 4765 میلی متر رسیده که 55 میلی متر بیشتر از نسل قبل است. فاصله بین دو محور با 30 میلی متر افزایش به 2750 میلی متر افزایش یافته است تا فضای داخلی به ویژه برای سرنشینان عقب بهبود یابد. به گفته هیوندای فضای پای ردیف دوم 29 میلی متر افزایش یافته و این خودرو یکی از جادارترین کابین ها را در کلاس سدان های کامپکت ارائه می دهد.
در تست های اولیه فضای پای ردیف دوم مناسب ارزیابی شد و حتی پس از تنظیم صندلی راننده همچنان فضای کافی برای سرنشینان عقب وجود دارد. افزایش طول و فاصله بین دو محور ظاهر خودرو را بزرگتر و قویتر از نسل قبل نشان داده است.
کابین دیجیتال با سیستم Pleos Connect و هوش مصنوعی
یکی از مهم ترین تغییرات در نسل جدید آوانته کابین کاملا دیجیتال آن است. این خودرو مجهز به سیستم اطلاعات و سرگرمی نسل جدید Pleos Connect است که از دستیار هوش مصنوعی Gleo AI بهره می برد.
این سیستم با دستورات صوتی، جستجوی اطلاعات و تعامل هوشمند با خودرو امکان کنترل طبیعی تر خودرو را فراهم می کند. با استفاده از این فناوری، هیوندای آوانته را به سمت خودروهای نرم افزاری یا SDV هدایت کرده است.
صفحه نمایش کابین جدید 14.6 اینچی است و در کنار آن امکاناتی مانند شارژر بی سیم دوگانه، سیستم صوتی Bang & Olufsen و دوربین داخلی Cam 2 Plus در نظر گرفته شده است.
موتورهای جدید آوانته
هیوندای آوانته با دو مجموعه موتور معرفی شده است.
نسخه اول مجهز به موتور 2.0 لیتری بنزینی تنفس طبیعی است که 149 اسب بخار قدرت تولید می کند. این موتور جایگزین موتور 1.6 توربو در مدل قبلی شده و تمرکز آن بر ارائه عملکرد متعادل، مصرف خوب و دوام بیشتر است.
نسخه دوم یک مدل هیبریدی است که از موتور 1.6 لیتری بنزینی به همراه سیستم الکتریکی بهره می برد و قدرت خروجی آن به 157 اسب بخار می رسد. این نسخه برای مشتریانی طراحی شده است که مصرف سوخت کمتر و رانندگی مقرون به صرفه تری را در اولویت قرار می دهند.
فن آوری های تعلیق و ایمنی
در بخش فنی، نسخه های معمولی همچنان با ساختار تعلیق عقب پرتو پیچشی عرضه می شوند، در حالی که نسخه هیبریدی از سیستم چند پیوندی استفاده می کند.
هیوندای همچنین فناوری های ایمنی و کمک راننده را ارتقا داده است. از جمله این ویژگی ها می توان به کروز کنترل هوشمند مبتنی بر اطلاعات ناوبری، سیستم های جدید کمک رانندگی و فناوری های مرتبط با معماری خودرو مبتنی بر نرم افزار اشاره کرد.
هیوندای اعلام کرده است که اطلاعات مربوط به قیمت و جزئیات کامل نوع این خودرو در سه ماهه سوم سال 2026 منتشر خواهد شد.
