به گزارش خبرگزاری به گزارش میهن تجارت، با گذشت دو روز از اعلام رسمی محاصره دریایی تنگه باب المندب توسط انصارالله یمن، تردد در تنگه باب المندب به شدت کاهش یافته است و شناورها خطر عبور از این آبراه استراتژیک را نمی پذیرند.
خروج نفتکش های تجاری از باب المندب
تهدیدهای انصارالله تأثیری فوری و ملموس بر رفتار مالکان و متصدیان کشتی های تجاری داشته است. بررسی ها نشان می دهد که حداقل پنج نفتکش که در مسیر جنوبی به سمت باب المندب در حال حرکت بودند، با مشاهده افزایش سطح تهدید مسیر خود را برعکس کرده اند. از این تعداد، چهار کشتی حامل محموله های نفتی از عربستان سعودی (شامل نفت خام، گازوئیل و نفتا) بودند که حجم کل آن 3.84 میلیون بشکه برآورد شده است. این تغییر مسیر در پایانههای صادراتی ینبع و جیزان ثبت شد و دامنه آن فراتر از تصمیم موردی بود و نشاندهنده اجتناب از ریسک در میان فعالان تجاری است.
گستره جغرافیایی این عقب نشینی نیز قابل تامل است. به عنوان مثال، یک نفتکش که در بالادست (بدون محموله) از چین به کانادا حرکت می کند، حتی تا خلیج عدن منحرف شده است. این نشان می دهد که مسیر منتهی به باب المندب، نه فقط خود تنگه، منطقه ای پرخطر محسوب می شود.
آمار کلی ترافیک نشان دهنده عدم تعادل ساختاری است. در 20 جولای، 26 کشتی وارد حوضه دریای سرخ شده اند، در حالی که تنها 17 کشتی از آن خارج شده اند. در عین حال روند ورود از اوج حدود 45 خودرو در اواسط تیرماه به زیر 15 خودرو در چند روز کاهش یافته است.
عبور نفتکش ایرانی از باب المندب
در طرف مقابل خروج نفتکشهای تجاری، یک کشتی کانتینری با پرچم جمهوری اسلامی ایران که تحت تحریمهای دفتر کنترل داراییهای خارجی وزارت خزانهداری آمریکا (OFAC) قرار دارد، برای اولین بار در تاریخ ردیابی خود، 21 ژوئیه وارد منطقه انحصاری اقتصادی یمن شد و از تنگه باب المندب عبور کرد. این رویداد یک روز پس از اعلام رسمی محاصره توسط انصارالله یمن رخ داد.
جایگاه باب المندب بازتابی از تنگه هرمز است
تحلیلگران بر این باورند که تحولات دریای سرخ بازتابی از شرایط بحرانی تر در تنگه هرمز است. کریدور جنوبی (مسیر آمریکایی- عمانی) تنگه هرمز تقریباً معلق است. آمار ثبت شده در 30 تیرماه نشان می دهد که از مجموع 11 ورودی و 4 خروجی، همه از کریدور شمالی انجام شده است.
عامل نظامی نیز به وضوح در شکل گیری این رفتار نقش دارد. در 20 جولای، نیروهای مسلح ایران دو نفتکش یونانی را در نزدیکی کومزار عمان و سپس یک نفتکش متعلق به دولت کویت را در نزدیکی لیما متوقف کردند. هر سه شناور هنگام برخورد، سیستم شناسایی خود را خاموش کرده بودند. این حملات سومین و چهارمین کشتیهایی بودند که ظرف یک روز در کریدور جنوبی متوقف شدند.
در شرایط کنونی تنگه هرمز و باب المندب که بخش مهمی از انرژی جهان از آن عبور می کند مسدود شده است و با توجه به اقدامات آمریکایی ها به نظر نمی رسد این دو آبراه به زودی به شرایط عادی بازگردند و احتمالا جهان بار دیگر شاهد افزایش قیمت انرژی خواهد بود.
منبع: تسنیم
منبع : به گزارش میهن تجارت
