به گزارش خبرگزاری به گزارش میهن تجارت، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی ضمن تشریح جزئیات سانحه بالگرد حامل شهید آیت الله رئیسی و همراهانش، اظهار داشت: روز یکشنبه 9 اردیبهشت ماه پس از افتتاح سد قیز قلاسی و نماز ظهر قصد داشت به سمت پالایشگاه تبریز حرکت کند. داشتیم و مهندس اوجی در آن منطقه منتظر ما بود.
وی افزود: حدود ساعت 13:15 سه فروند بالگرد به سمت تبریز پرواز کردند و بالگرد رئیس جمهور طبق پروتکل و بر اساس استاندارد آشیانه، بالگرد میانی بود. آقا و خانم محرابیان، اسماعیلی رئیس دفتر رئیس جمهور و سایر عزیزان، معاونین دفتر، خبرنگاران و تعدادی از محافظان رئیس جمهور در بالگرد جلو حضور داشتند. حدود ساعت 13:40 خدمه پرواز را دیدم که با هم صحبت می کنند و از مهندس پرواز هلیکوپترمان علت را جویا شدم و گفتند که هلیکوپتر رئیس جمهور را که پشت سرمان بود گم کرده ایم. این اطلاعیه حوالی ساعت 13:40 اعلام شد.
وزیر راه گفت: خلبان بالگرد ما منطقه را جستجو کرد اما اثری پیدا نکرد و حوالی ساعت 13:50 دقیقه در نزدیکترین نقطه در محدوده کارخانه مس سونگون فرود آمدیم. ما تلاش را شروع کردیم و با تلفن اعضای هلیکوپتر تماس گرفتیم و تلفن هایی مانند تلفن آقای امیرعبداللهیان، استاندار و آل هاشم زنگ می خورد، اما جوابی نمی گرفت و نگران بودیم. این تماس ها تا حدود ساعت 14:30 ادامه داشت.
بذرپاش ادامه داد: در آن زمان بود که تماس حداقلی با مرکز کنترل فضایی کشور برقرار شد و موقعیت تقریبی بالگرد را شناسایی کردیم و هنوز به عوامل امدادی اطلاع نداده بودیم و از آنجا دور بودیم. منطقه ورزان پس از تقسیم کار با 5-6 خودرویی که در کارگاه کارخانه بودند به سمت جاده کوهستانی رفتیم و همزمان به مرکز استان و نیروهای امدادی اعلام کردیم که برای یافتن محل بالگرد اضافه شوند.
وی گفت: عملیات جست و جو را حدود ساعت 14:30 شروع کردیم و یک ساعت بعد باران و مه گرفت که حداقل دید را به هم زد و در منطقه و روستاها پخش شدیم تا کمک کنند. برای شناسایی دقیق منطقه بر اساس آنتن تلفن همراه، سه آنتن BTS در آن منطقه مورد نیاز بود و یک آنتن BTS وجود داشت که برای تعیین محدوده منطقه و روستای یوزی استفاده می شد.
وزیر راه تصریح کرد: جلسه ستاد هماهنگی تشکیل دادیم و عزیزان از تهران آمدند و شب بود و از ظرفیت پهپادی استان، دانشگاه تبریز، بخش خصوصی و محیط زیست استفاده کردیم. هوا کاملاً مه آلود بود و رصد با پهپاد سخت بود به جز پهپاد حرارتی که در آن هوا به سختی کار می کرد.
بذرپاش گفت: نیروها به تدریج اضافه شدند و سردار پاکپور فرمانده محترم نیروی زمینی سپاه و سردار سلامی فرمانده کل سپاه به منطقه آمدند و عملیات جستجو در منطقه ادامه یافت. نیروهای هلال احمر، ارتش، سپاه، بسیج و نیروهای مردمی دست به کار شدند و همه در حال گشت زنی در منطقه بودند و ظرفیت پهپادها به تعیین دقیق محل بالگرد کمک کرد.
وی افزود: حوالی ساعت 22 روز یکشنبه بود که روی نقطه ای با شعاع وسیع متمرکز شدیم و به دلیل موقعیت خاص منطقه که جنگلی بود، مه به همراه پوشش گیاهی انبوه دید را دشوار می کرد. ، و کل جنگل باید متر به متر بررسی می شد. البته این کار در حال انجام بود.
وزیر راه تصریح کرد: حدود ساعت 4:30 بامداد بود که نیروها به نقطه اصلی رسیدند و عملیات شناسایی به پایان رسید و تمام ماجرا برایمان مشخص شد که همه عزیزان شهید شده اند و هویت اجساد مشخص شد. و محل اختفای آبدان در دستور کار قرار گرفت. در این عملیات عزیزان ارتش و مدیریت منطقه کمک زیادی کردند.
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی ضمن تشریح جزئیات سانحه بالگرد حامل شهید آیت الله رئیسی و یارانش اظهار داشت: روز یکشنبه 9 اردیبهشت ماه پس از افتتاح سد قیز قالاسی و اقامه نماز ظهر برنامه ریزی کردیم. برای حرکت به سمت پالایشگاه تبریز و مهندس اوجی در آن منطقه منتظر ما بودند.
وی افزود: حدود ساعت 13:15 سه فروند بالگرد به سمت تبریز پرواز کردند و بالگرد رئیس جمهور طبق پروتکل و بر اساس استاندارد آشیانه، بالگرد میانی بود. آقا و خانم محرابیان، اسماعیلی رئیس دفتر رئیس جمهور و سایر عزیزان، معاونین دفتر، خبرنگاران و تعدادی از محافظان رئیس جمهور در بالگرد جلو حضور داشتند. حدود ساعت 13:40 خدمه پرواز را دیدم که با هم صحبت می کنند و از مهندس پرواز هلیکوپترمان علت را جویا شدم و گفتند که هلیکوپتر رئیس جمهور را که پشت سرمان بود گم کرده ایم. این اطلاعیه حوالی ساعت 13:40 اعلام شد.
وزیر راه گفت: خلبان بالگرد ما منطقه را جستجو کرد اما اثری پیدا نکرد و حوالی ساعت 13:50 دقیقه در نزدیکترین نقطه در محدوده کارخانه مس سونگون فرود آمدیم. ما تلاش را شروع کردیم و با تلفن اعضای هلیکوپتر تماس گرفتیم و تلفن هایی مانند تلفن آقای امیرعبداللهیان، استاندار و آل هاشم زنگ می خورد، اما جوابی نمی گرفت و نگران بودیم. این تماس ها تا حدود ساعت 14:30 ادامه داشت.
بذرپاش ادامه داد: در آن زمان بود که تماس حداقلی با مرکز کنترل فضایی کشور برقرار شد و موقعیت تقریبی بالگرد را شناسایی کردیم و هنوز به عوامل امدادی اطلاع نداده بودیم و از آنجا دور بودیم. منطقه ورزان پس از تقسیم کار با 5-6 خودرویی که در کارگاه کارخانه بودند به سمت جاده کوهستانی رفتیم و همزمان به مرکز استان و نیروهای امدادی اعلام کردیم که برای یافتن محل بالگرد اضافه شوند.
وی گفت: عملیات جست و جو را حدود ساعت 14:30 شروع کردیم و یک ساعت بعد باران و مه گرفت که حداقل دید را به هم زد و در منطقه و روستاها پخش شدیم تا کمک کنند. برای شناسایی دقیق منطقه بر اساس آنتن تلفن همراه، سه آنتن BTS در آن منطقه مورد نیاز بود و یک آنتن BTS وجود داشت که برای تعیین محدوده منطقه و روستای یوزی استفاده می شد.
وزیر راه تصریح کرد: جلسه ستاد هماهنگی تشکیل دادیم و عزیزان از تهران آمدند و شب بود و از ظرفیت پهپادی استان، دانشگاه تبریز، بخش خصوصی و محیط زیست استفاده کردیم. هوا کاملاً مه آلود بود و رصد با پهپاد سخت بود به جز پهپاد حرارتی که در آن هوا کار با آن سخت بود.
بذرپاش گفت: نیروها به تدریج اضافه شدند و سردار پاکپور فرمانده محترم نیروی زمینی سپاه و سردار سلامی فرمانده کل سپاه به منطقه آمدند و عملیات جستجو در منطقه ادامه یافت. نیروهای هلال احمر، ارتش، سپاه، بسیج و نیروهای مردمی دست به کار شدند و همه در حال گشت زنی در منطقه بودند و ظرفیت پهپادها به تعیین دقیق محل بالگرد کمک کرد.
وی افزود: حوالی ساعت 22 روز یکشنبه بود که روی نقطه ای با شعاع وسیع متمرکز شدیم و به دلیل موقعیت خاص منطقه که جنگلی بود، مه به همراه پوشش گیاهی انبوه دید را دشوار می کرد. ، و کل جنگل باید متر به متر بررسی می شد. البته این کار در حال انجام بود.
وزیر راه تصریح کرد: حدود ساعت 4:30 بامداد بود که نیروها به نقطه اصلی رسیدند و عملیات شناسایی به پایان رسید و تمام ماجرا برایمان مشخص شد که همه عزیزان شهید شده اند و هویت اجساد و محل اختفای آبدان در دستور کار قرار گرفت. در این عملیات عزیزان ارتش و مدیریت منطقه کمک زیادی کردند.
منبع : به گزارش میهن تجارت
