سی بی اس نوشت، یک جت گارد ساحلی ایالات متحده حامل مارک وین مولین وزیر امنیت داخلی و چند مقام ارشد دیگر از وزارت امنیت داخلی (DHS) بعد از ظهر چهارشنبه پس از از کار افتادن یکی از موتورهای آن در خارج از واشنگتن دی سی فرود اضطراری داشت.
به گزارش «میهن تجارت»؛ خلبان هواپیما، یک C-37A، یک نقص موتور را به کنترل کننده های ترافیک هوایی در فرودگاه ملی رونالد ریگان واشنگتن گزارش داد.
بر اساس یک ضبط صوتی از مکالمه، خلبان به برج مراقبت فرودگاه گفت: «ما به تازگی موتور مناسب را گم کردهایم و میخواهیم وضعیت اضطراری اعلام کنیم و فوراً در DCA فرود بیاییم.
خلبان به کنترلرها گفت که 14 نفر در هواپیما بودند و هواپیما 2.5 ساعت سوخت داشت.
C-37A نسخه نظامی جت Gulfstream V است و به طور معمول برای انتقال مقامات ارشد گارد ساحلی و وزارت امنیت داخلی، از جمله منشی این وزارتخانه استفاده می شود. وزارت امنیت داخلی بر گارد ساحلی نظارت دارد.
مولین در پستی در شبکه اجتماعی X، فرود اضطراری را تایید کرد و نوشت: “خلبانان گارد ساحلی ایالات متحده فرود را با یک موتور روشن کاملاً عادی جلوه دادند. ترسی وجود نداشت، فقط حرفه ای بودن است.”
پس از فرود، خلبانان به من گفتند که اولین بار است! او افزود. ما نمی توانستیم در دستان بهتری باشیم.”
فرودگاه همچنین در بیانیه ای اعلام کرد که هواپیما “به سلامت فرود آمد، توسط نیروهای امداد و آتش نشانی فرودگاه به طور کامل بررسی شد و سپس از باند خارج شد.”
CBS News برای اظهار نظر در مورد فرود اضطراری با وزارت امنیت داخلی تماس گرفته است. گارد ساحلی همچنین CBS News را به وزارت امنیت داخلی ارجاع داد.
این وزارتخانه پیش از این نسبت به قدیمی بودن این هواپیما ابراز نگرانی کرده بود. وزارت امنیت داخلی سال گذشته در بیانیه ای اعلام کرد که هواپیمای گارد ساحلی “22 ساله است و مشکلات قابل توجهی با سیستم های اویونیک و ارتباطات قدیمی دارد.”
برنامه هزینه سال مالی 2025 این وزارتخانه حدود 50 میلیون دلار برای جایگزینی جت اجرایی قدیمی گارد ساحلی که برای حمل و نقل مقامات ارشد استفاده می شود، درخواست کرده بود.
این درخواست مورد انتقاد قانونگذاران کنگره قرار گرفت. از جمله لورن آندروود، ایلینوی، که از مقامات ارشد گارد ساحلی در مورد خرید پیشنهادی در جلسه استماع کمیته تخصیص سؤال کرد.
در جلسه استماع سنا در 20 می، کریستی نوم، وزیر امنیت داخلی وقت آمریکا از این درخواست دفاع کرد و گفت که هواپیمای موجود “بیش از ساعات قابل استفاده خود” در خدمت بوده است.
چند روز بعد، نماینده Benny Thompson، D-Mississippi، و Lamonica McIver، نماینده D-NJ، از وزارت امنیت داخلی پرسیدند که چرا جایگزینی هواپیماهای اجرایی این وزارتخانه باید بر به روز رسانی هواپیماهای قدیمی گارد ساحلی که برای عملیات جستجو و نجات استفاده می شوند، اولویت داشته باشد.
تا اکتبر 2025، گارد ساحلی درخواست خود را از یک هواپیمای جدید پیشنهادی 50 میلیون دلاری به دو هواپیمای Gulfstream G700 به ارزش حدود 200 میلیون دلار تغییر داد. موضوعی که باعث انتقاد و بررسی بیشتر اعضای کنگره شد.
