به گزارش خبرگزاری به گزارش میهن تجارت و به نقل از سازمان حفاظت محیط زیست، احمد طاهری در پانزدهمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا با اشاره به عدم تعادل انرژی در کشور، اظهار داشت: علیرغم منابع غنی انرژی ایران، بهره وری ضعیف، تنوع ناکافی و برخی کاستی های سیاستی، عدم تعادل انرژی سوخت کشور را با چالش مواجه کرده است.
وی افزود: در حال حاضر روزانه حدود 121 میلیون لیتر بنزین عرضه می شود که میانگین تقاضا حدود 135 میلیون لیتر است و در برخی روزها مصرف از 145 میلیون لیتر نیز فراتر می رود. ادامه این روند باعث افزایش وابستگی و فشار مالی و ارزی بر کشور خواهد شد.
رئیس مرکز ملی تغییرات هوا و اقلیم کشور گفت: در دو سال گذشته سالانه حدود 300 هزار خودرو اسقاط می شود که حتی در صورت ادامه این روند، تعداد خودروهای فرسوده تا سال 1410 به حدود 37 میلیون دستگاه می رسد. با تحقق تکلیف برنامه هفتم و اسقاط 500 هزار خودرو در سال، حدود 35 میلیون خودرو فرسوده باقی می ماند.
وی تاکید کرد: با توجه به این شرایط به جای تمرکز صرفاً بر افزایش تعداد قراضه، باید ناوگان بزرگ را هدف قرار داد. زیرا این ناوگان بیشترین تاثیر را در مصرف انرژی و آلودگی هوا دارد.
63 درصد از ناوگان تاکسی های اینترنتی تهران بالای 10 سال عمر دارند
رئیس مرکز ملی تغییرات اقلیمی و هوای تهران با اشاره به بررسی انجام شده در مورد ناوگان تاکسی های اینترنتی تهران گفت: ناوگان تاکسی های اینترنتی در شهر تهران حدود 540 هزار دستگاه خودرو فعال دارد که حدود 500 میلیون کیلومتر مسافت را طی می کنند و ماهیانه حدود 60 میلیون لیتر بنزین مصرف می کنند.
وی افزود: حدود 63 درصد از این ناوگان بالای 10 سال و 41 درصد بالای 15 سال عمر دارند. همچنین حدود 64 درصد ناوبری توسط خودروهای بالای 10 سال و 42 درصد توسط خودروهای بالای 15 سال انجام می شود.
طاهری گفت: بر اساس این بررسی حدود 30 هزار و 600 خودروی بالای 10 سال کارکرد بالا به عنوان گروه هدف نوسازی شناسایی شده است که ماهانه حدود 14 میلیون و 688 هزار لیتر بنزین مصرف می کنند.
وی با اشاره به محاسبات اقتصادی این طرح گفت: یک راننده با میانگین مسافت 4 هزار کیلومتر در ماه، ماهیانه حدود 40 میلیون تومان درآمد دارد و در این مدت حدود 480 لیتر بنزین مصرف می کند.
طاهری افزود: بر اساس قیمت بنزین وارداتی، ارزش یارانه سوخت این خودرو ماهانه 61 میلیون تومان برآورد شده است. موضوعی که ضرورت اصلاح الگوی حمایت از مصرف سوخت و هدف گذاری منابع برای نوسازی ناوگان را نشان می دهد.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم کشور گفت: در طرح پیشنهادی خودروهای فرسوده پرکاربرد پس از اسقاط با خودروهای برقی یا هیبریدی جایگزین می شوند و تسهیلات با بازپرداخت 60 ماهه و نرخ 23 درصد در اختیار کاربر قرار می گیرد.
وی افزود: میزان صرفه جویی واقعی سوخت بر اساس پیمایش ثبت شده خودرو محاسبه و منابع حاصل از گواهی پس انداز برای بازپرداخت تسهیلات مصرف می شود.
طاهری بیان کرد: در صورت پیمایش حدود 4 تا 4.5 هزار کیلومتر در ماه، پیش بینی می شود که پس انداز حاصله بتواند هزینه اقساط را پوشش دهد و راننده نیازی به پرداخت مستقیم اقساط نداشته باشد.
وی تاکید کرد: برقی شدن ناوگان سریع السیر می تواند به طور همزمان به کاهش مصرف بنزین و عدم تعادل، کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان فرسوده کمک کند و با تکیه بر داده های واقعی پیمایش می توان صرفه جویی و اثربخشی طرح را به دقت رصد کرد.
منبع : به گزارش میهن تجارت
