بعدی- جزئیات جدید در مورد خطای لجستیکی در انتقال قطعات جنگنده F-35 نشان می دهد که ظاهراً یک ایمیل هشدار دهنده مبنی بر ممنوعیت عبور محموله از هنگ کنگ توسط یکی از کارکنان United Parcel Service (UPS) نادیده گرفته شده و در نتیجه بخش هایی از این جنگنده پیشرفته در اختیار چین قرار گرفته است.
به گزارش به گزارش میهن تجارت به نقل از بلومبرگبر اساس اطلاعاتی که یک فرد مطلع در اختیار رسانه ها قرار داده است، محموله شامل سایبان کابین هواپیمای F-35 و درب محفظه سلاح بوده است. قطعاتی که هم با مواد جاذب امواج راداری پوشانده شده اند و هم به افزایش قابلیت رادارگریزی این جنگنده کمک می کنند.
ایمیل دیده نشد
شرکت حمل و نقل و لجستیک DSV A/S که به نمایندگی از لاکهید مارتین، سازنده F-35 فعالیت می کرد، در ایمیلی هشدار داده بود که قطعات مذکور به دلیل مشمول مقررات بین المللی حمل و نقل اسلحه آمریکا یا ITAR نباید از کشورهای خاصی عبور کنند.
مقررات ITAR انتقال تجهیزات و فناوری دفاعی آمریکا را به شدت کنترل می کند و یکی از اهداف آن جلوگیری از دسترسی کشورهای رقیب به فناوری های حساس نظامی این کشور است.
با این حال، پس از خروج از استرالیا و تجربه تاخیر، این محموله به جای مسیر برنامه ریزی شده از طریق کره جنوبی و تایوان به هنگ کنگ منتقل شد تا روند ترانزیت تسریع شود.
این شخص که به شرط ناشناس ماندن صحبت کرد، گفت: ایمیل هشدار DSV ممکن است از طریق یک سیستم فناوری اطلاعات متفاوت از سیستم مورد استفاده کارمند UPS ارسال شده باشد.
قرار بود محموله به آمریکا برسد
این قطعات در اواخر ماه مه از استرالیا به ایالات متحده فرستاده شد تا برای بازرسی، تعمیر احتمالی یا دفع استفاده شود.
برنامه اولیه انتقال محموله از استرالیا از طریق کره جنوبی و تایوان به سانفرانسیسکو بود. اما در حین انتقال مسیر آن تغییر کرد و محموله از هنگ کنگ عبور کرد.
این رسانه قبلا گزارش داده بود که چین این قطعات را به دست آورده است. با این حال، مقامات ایالات متحده و استرالیا جزئیات محدودی در مورد نحوه حمل و نقل قطعات و وضعیت نهایی آنها منتشر کرده اند.
پنتاگون وارد ماجرا شد
جزئیات جدید این حادثه در نشست یک ساعته مقامات پنتاگون با کارکنان کمیته های روابط خارجی و نیروهای مسلح مجلس نمایندگان آمریکا در 29 سپتامبر مطرح شد.
این حادثه اکنون به موضوع نگرانی پنتاگون، وزارت خارجه آمریکا، کنگره و لاکهید مارتین تبدیل شده است. چون نگرانی اصلی این است که چین به قطعاتی دسترسی پیدا کرده است که می توانند اطلاعات مربوط به فناوری رادارگریز F-35 را در اختیار مهندسان این کشور قرار دهند.
وزارت دفاع ایالات متحده اعلام کرده است که با مقامات آمریکایی و شرکای صنعتی برای بازیابی قطعات، بررسی حادثه و ایجاد تدابیر حفاظتی برای جلوگیری از تکرار آن همکاری می کند.
نگرانی در مورد فناوری رادارگریز F-35
F-35 یکی از پیشرفته ترین جنگنده های جهان و گران ترین برنامه تسلیحاتی در تاریخ ایالات متحده محسوب می شود. این جنگنده از فناوری های مختلفی برای کاهش سطح مقطع راداری و افزایش قابلیت رادارگریزی استفاده می کند.
هر دو قطعه ای که به هنگ کنگ منحرف شده بودند دارای پوشش جذب کننده امواج راداری بودند. موضوعی که نگرانی هایی را در مورد ارزش اطلاعاتی این قطعات ایجاد کرده است.
«دیانا مائر» مسئول دفتر پاسخگویی دولت آمریکا (GAO) که بر بررسی برنامه پشتیبانی اف-35 نظارت دارد، درباره این حادثه گفت: در اختیار داشتن سایبان اف-35 توسط چین حادثه نگران کننده ای است.
او همچنین حدس زد که وقتی چین این قطعات را به دست آورد، سعی خواهد کرد از آنها برای تحقیق و مهندسی معکوس فناوری های مخفی کاری استفاده کند.
با این حال، مقامات استرالیا قبلا تاکید کرده بودند که قطعات گم شده جزو تجهیزات حساس طبقه بندی نمی شوند. همچنین، هیچ مدرک عمومی مبنی بر اینکه چین به عمد این محموله را منحرف کرده است، وجود ندارد.
لاکهید مارتین: ما چیزی برای اضافه کردن نداریم
لاکهید مارتین که بخش مهمی از شبکه جهانی تامین قطعات F-35 را مدیریت می کند، پس از اولین گزارش ها اعلام کرد که تصمیمات لجستیکی این شرکت به صورت یک طرفه گرفته نمی شود و حامل هایی انتخاب می شوند که بیشترین مطابقت را با مقررات دولتی داشته باشند.
در پاسخ به جزئیات جدید در مورد انحراف مسیر بار، این شرکت همچنین اعلام کرده است که اطلاعات بیشتری برای افزودن یا تصحیح مجموعه رویدادها ندارد.
سخنگویان DSV و UPS نیز از اظهار نظر در مورد این حادثه خودداری کردند.
کنگره آمریکا خواستار بازنگری در زنجیره تامین شد
این حادثه منجر به آغاز تحقیقات در پنتاگون و وزارت خارجه آمریکا شده و تعدادی از قانونگذاران نیز خواستار بازنگری گسترده تر در زنجیره تامین تجهیزات نظامی آمریکا شده اند.
مارک وارنر، سناتور دموکرات و عضو ارشد کمیته اطلاعات سنا، خواستار برگزاری نشست پنتاگون در مورد این حادثه شده است. تام کاتن، رئیس این کمیته نیز خواستار بازنگری در زنجیره تامین شد.
سناتور کوین کرامر، جمهوریخواه داکوتای شمالی، که ریاست کمیته نیروهای مسلح مجلس نمایندگان را بر عهده دارد، همچنین این سوال را مطرح کرده است که آیا چین از ابتدا برنامه ای برای رهگیری این محموله داشته است یا خیر.
پنتاگون مسئولیت آن را رد کرد
در واکنش به این حادثه، پنتاگون مسئولیت مستقیم خود در انتقال اشتباه محموله را رد کرده و قطعات را «غیرقابل استفاده» توصیف کرده است.
فرماندهی حمل و نقل آمریکا نیز اعلام کرد که در حمل و نقل یا هماهنگی این محموله دخالتی نداشته است.
با این حال، وزارت دفاع آمریکا تاکید کرده است که روند تحقیقات ادامه دارد و همزمان تلاش ها برای بازیابی قطعات و تقویت مکانیسم های امنیتی در زنجیره تامین تجهیزات نظامی ادامه دارد.
این حادثه در حالی رخ داد که چین برای سال ها متهم به تلاش برای به دست آوردن اطلاعات مربوط به برنامه F-35 است و همین موضوع باعث شده است که حتی انتقال قطعاتی که از دید آمریکا «غیرقابل استفاده» هستند، به موضوعی حساس در حوزه امنیت فناوری نظامی تبدیل شود.
