بعدی- یک روزنامه آمریکایی ابعاد عملیات نظامی آمریکا برای حفاظت از کشتی های تجاری در تنگه هرمز را با طرحی ادعایی مورد بررسی قرار داده است.
بر اساس گزارشی از وال استریت ژورنالاین روزنامه مدعی شده است که ارتش آمریکا در شش ماه گذشته علیرغم حملات ایران به بیش از 3 هزار کشتی در عبور از این آبراه استراتژیک کمک کرده است. این عملیات که عمدتاً با تکیه بر ناوهای هواپیمابر، جنگنده‌ها و نیروهای مستقر در پایگاه‌های منطقه انجام می‌شود، به احیای جریان انتقال نفت از خلیج فارس کمک کرده، اما هزینه و فشار عملیاتی قابل‌توجهی را به واشنگتن وارد کرده است.
پرواز شبانه جنگنده های آمریکایی برای محافظت از کشتی ها
این روزنامه در تشریح بخشی از این عملیات به فعالیت جنگنده های آمریکایی از ناو هواپیمابر یو اس اس جورج واشنگتن در دریای عرب اشاره کرده است. بر اساس ادعای این گزارش، جنگنده‌های مجهز به موشک‌های هوا به هوا در تاریکی شب از عرشه ناو برخاسته و به سمت تنگه هرمز حرکت می‌کنند تا موشک‌های کروز و پهپادهای ایرانی را که کشتی‌های تجاری را هدف قرار می‌دهند، رهگیری و منهدم کنند.
خلبانان جنگنده F-35C و F/E-18 با هواپیماهای جنگ الکترونیک، هواپیماهای مجهز به سیستم های راداری و هلیکوپترهای ضد زیردریایی هماهنگ می شوند. هدف از این عملیات ایجاد پوشش دفاعی بر روی نفتکش ها و کشتی های تجاری عبوری از تنگه هرمز است.
چند ساعت پس از شروع ماموریت، خلبانان با سرعتی بیش از 100 مایل در ساعت معادل حدود 160 کیلومتر به عرشه کشتی باز می گردند. در هنگام فرود، یک کابل نصب شده روی عرشه، قلاب انتهایی هواپیما را گرفته و آن را در کمتر از دو ثانیه متوقف می کند. بدین ترتیب یک ماموریت شبانه دیگر به پایان می رسد.
ادعای عبور بیش از 3 هزار کشتی در شش ماه گذشته
به نوشته این رسانه، این مأموریت‌های تقریباً روزانه به آمریکا و شرکای منطقه‌ای آن کمک کرده است تا با وجود موج حملات ایران، جریان نفت از تنگه هرمز را بازگردانند. این وضعیت به واشنگتن این امکان را داده است که موضع خود را در جنگی که از فوریه آغاز شده و دسترسی به منابع نفتی جهان را تحت تأثیر قرار داده است، حفظ کند.
ارتش آمریکا مدعی شده است که در شش ماه گذشته به بیش از 3000 کشتی تجاری کمک کرده تا از تنگه هرمز عبور کنند. به گفته مقامات آمریکایی، این اقدامات باعث شده است که صادرات نفت از منطقه خلیج فارس در هفته های اخیر حتی از سطح قبل از آغاز جنگ نیز فراتر رود.
دریاسالار برد کوپر، فرمانده نیروهای آمریکایی در خاورمیانه، آخر هفته گذشته بر فراز این آبراه پرواز کرد. همزمان فرماندهی مرکزی آمریکا مدعی شد که از تابستان 1.5 میلیارد بشکه نفت از طریق تنگه هرمز صادر شده است.
فشار بی سابقه بر کشتی ها و نیروهای نظامی آمریکایی
با وجود ادامه عملیات، ماموریت های پروازی بدون توقف فشار زیادی بر تجهیزات و نیروهای ارتش آمریکا وارد کرده است. این عملیات بین دو ناو هواپیمابر، یک کشتی تهاجمی آبی خاکی و پایگاه های هوایی مختلف در خاورمیانه تقسیم می شود. مقامات آمریکایی آشنا به این مأموریت ها می گویند که ادامه پروازهای روزانه فشار مضاعفی را بر هواپیماها، خدمه پرواز و شبکه گسترده نیروهای فنی و نگهداری وارد کرده است.
ملوانان کشتی جورج واشنگتن وعده های غذایی خود را در نیمه شب در سالن غذاخوری کشتی می خورند و خلبانان از غذاهای آماده برای سوخت در طول ماموریت های طولانی استفاده می کنند. با این حال، مسئله فقط تامین نیازهای اولیه خدمه نیست. ناوهای هواپیمابر درگیر در این درگیری ماه هاست که با استراحت محدود به صورت شبانه روزی فعالیت می کنند.
این شرایط از نظر طول مدت ماموریت و تعداد روزهای متوالی در دریا بدون لنگر انداختن در بندر، رکوردهای جدیدی را در دوران مدرن به ثبت رسانده است. به گفته مقامات آگاه، ماموریت ناوشکن های مجهز به موشک های هدایت شونده که ناوهای هواپیمابر را همراهی می کنند و در اجرای محاصره دریایی مشارکت دارند، تمدید شد. اقدامی که فشار بیشتری بر شناورها و خدمه آنها وارد می کند.
دریاسالار داریل کادل، رئیس عملیات دریایی ایالات متحده، این هفته گفت که نیروی دریایی از تجربه درگیری درس خواهد گرفت و فشارهای ناشی از آن را در برنامه ریزی های آتی فاکتور خواهد کرد. به گفته وی، نیروی دریایی در حال ایجاد یک مرکز نگهداری کشتی در پایگاه دیگو گارسیا، جزیره ای در اقیانوس هند است و قصد دارد فرصت بیشتری برای پهلوگیری شناورها و استراحت ملوانان در بنادر فراهم کند.
کادل همچنین گفت که با مقامات ارشد پنتاگون برای سازماندهی روند تمدید ماموریت کشتی ها کار می کند و ملوانان و خانواده های آنها از مدت زمان ماموریت اطمینان بیشتری دارند.
وی تاکید کرد: ملوانان ماموریت های طولانی را انجام خواهند داد، اما باید در بندر توقف کرده و پهلو بگیرند.
کادل افزود: ملوانان باید اطلاعات روشن و اطمینان در مورد مدت زمان ماموریت خود داشته باشند.
هزینه ماهانه چند میلیارد دلاری برای واشنگتن
در حال حاضر، ایالات متحده حدود 50000 پرسنل نظامی و 20 کشتی نیروی دریایی را در سراسر خاورمیانه مستقر کرده است.. دفتر بودجه کنگره آمریکا تخمین می زند که درگیری های جاری بین 2 تا 3 میلیارد دلار در ماه برای ایالات متحده هزینه دارد.
پنتاگون به سرعت در حال مصرف مهمات، سوخت جت و سایر تجهیزات و تجهیزات نظامی برای حفظ تداوم عملیات است. این هزینه ها در شرایطی افزایش یافته است که این رسانه پیش از این از اعزام نیروها و شناورهای بیشتری توسط وزارت دفاع آمریکا به منطقه خبر داده بود.
این اقدامات در حالی صورت می گیرد که دونالد ترامپ احتمال آغاز دور جدیدی از حملات علیه ایران را با هدف خروج از بن بست و وادار کردن تهران به تسلیم در نظر گرفته است.
کاخ سفید در بیانیه ای مدعی شده است که محاصره دریایی با “قدرت و شدت کامل” ادامه خواهد یافت. در این بیانیه در عین حال تاکید شده است که آمریکا قبل از انتخابات میان دوره ای کنگره به ایران حمله نخواهد کرد.
تردید در مورد امکان ادامه عملیات بدون مشارکت سایر کشورها
فرماندهان ارتش آمریکا مدعی هستند که نیروهای این کشور تا زمانی که از آنها خواسته شود می توانند به محاصره دریایی و محافظت از کشتی های تجاری ادامه دهند. با این حال، برخی از مقامات آمریکایی اعتراف می کنند که این عملیات پرهزینه و منابع فشرده، توانایی واشنگتن را برای مقابله با نفوذ چین و پاسخ به بحران های احتمالی در سایر نقاط جهان محدود کرده است.
به گفته برخی مقامات آمریکایی، وضعیت فعلی تنگه هرمز بدون مشارکت و کمک سایر کشورها به تدریج ناپایدار خواهد شد. این در حالی است که تلاش های قبلی دولت ترامپ برای تشکیل ائتلاف بین المللی با هدف تامین امنیت این آبراه به نتیجه نرسیده است.
در ماه های اخیر، ایران بارها ادعای دولت ترامپ برای کنترل تنگه هرمز را به چالش کشیده است. تهران با حمله به کشتی ها تعدادی از آنها را آتش زد و برخی دیگر را غرق کرد.
بر اساس این گزارش رسانه ها، ماه اکتبر یکی از خشن ترین ماه ها برای کشتیرانی تجاری از ابتدای جنگ بوده است. مرکز عملیات دریایی تجاری نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا بیش از 35 حادثه را در این ماه ثبت کرده است.
دانا استرول، معاون سابق دستیار وزیر دفاع آمریکا در امور خاورمیانه در دولت جو بایدن، معتقد است که سرنوشت این درگیری اکنون تا حد زیادی به توانایی هر یک از طرفین برای حفظ کنترل تنگه هرمز در طولانی مدت بستگی دارد.
وی گفت که کمپین فشار آمریکا از جمله تحریم های اقتصادی و محاصره دریایی برای وادار کردن رژیم ایران به پذیرش امتیازاتی که دولت ترامپ می خواهد کافی نبوده است.
استرول افزود: فکر می کنم سوال اصلی این است که آیا این معادله در طول زمان تغییر می کند؟
جنگنده های آمریکایی با ثانیه هایی برای مقابله با تهدیدات
به گفته مقامات آمریکایی، ایران عمدتاً به زرادخانه پهپادها و موشک‌های کروز بزرگ و مادون صوت برای حمله به کشتی‌ها متکی بوده است. برخی از مقامات آمریکایی به دلیل شکل ظاهری و ابعاد این موشک ها، آنها را «اتوبوس مدرسه پرنده» می نامند.
واشنگتن مدعی است که توانایی ایران در شناسایی و ردیابی کشتی ها را به شدت تضعیف کرده است و در حال حاضر 95 درصد ترددها به طور ایمن از طریق تنگه هرمز انجام می شود.
عملیاتی که خبرنگاران این رسانه در ماه جاری از ناو هواپیمابر مشاهده کرده اند، تصویری از ابعاد گسترده تلاش نظامی آمریکا برای حفاظت از ناوها ارائه می دهد. به گفته مقامات آمریکایی، علاوه بر ناو جورج واشنگتن، یک ناو هواپیمابر دوم، یک کشتی تهاجمی آبی خاکی و بیش از 12 ناوشکن مجهز به موشک های هدایت شونده نیز در این عملیات شرکت دارند. هواپیماها و پهپادهای مستقر در پایگاه های مختلف خاورمیانه نیز از این ماموریت پشتیبانی می کنند.
در کشتی جورج واشنگتن گروه های مختلف شبانه روز مشغول آماده سازی و اعزام هواپیما هستند. هواپیماها بین عرشه پرواز و آشیانه با استفاده از چهار آسانسور عظیم کشتی که قادر به جابجایی چندین هواپیما به طور همزمان هستند، حرکت می کنند.
این در حالی است که نیروهای فنی مدام در حال تعمیر هواپیماها هستند، افسران تسلیحات مشغول بارگیری و تخلیه مهمات هستند و مکانیک متخصص در کارگاه جت ناو مشغول تعمیر موتور هواپیماها هستند.
ستوان دوم آدی شیفر افسر یکی از ادارات اداره تعمیر و نگهداری هواپیما در این ناو با اشاره به افزایش حجم فعالیت های فنی گفت: هر چه هواپیماها بیشتر پرواز کنند احتمال خرابی آنها بیشتر می شود. بنابراین در حین عملیات پروازی، حجم قابل توجهی از کار تعمیر و نگهداری به ما تحمیل می شود.
وی افزود: مردم فیلم «تاپ گان» را می بینند، اما اصلاً به افرادی که در پشت صحنه کار می کنند فکر نمی کنند؛ در حالی که هواپیما می تواند پرواز کند.
تنها چند ثانیه برای واکنش به حملات ایران
برای خلبانان و خدمه پرواز، ماموریت های شبانه بر فراز تنگه هرمز با فشار و خطر زیادی همراه است. خلبانان و اعضای خدمه پرواز که با رسانه ها صحبت کردند گفتند که حریم هوایی بالای آبراه باریک، که تنها حدود 20 مایل یا 32 کیلومتر عرض دارد، مملو از اهداف و اشیاء پرنده است.
در چنین شرایطی خلبانان ممکن است تنها چند ثانیه فرصت داشته باشند تا به گلوله هایی که از سواحل ایران به سمت آنها شلیک می شود واکنش نشان دهند.
یکی از خلبانان گفت که اسکادران او در حفاظت از کشتی‌ها در شرایطی که جنگنده‌ها در موقعیت عملیاتی هستند و مهمات کافی برای مقابله با تهدیدات دارند، به 100 درصد موفقیت دست یافته است. اما به گفته وی، ایران گاهی به کشتی های بیشتری حمله می کند و آمریکا نمی تواند همزمان از همه آنها محافظت کند.
دریاسالار جفری هیمز فرمانده گروه رزم ناو هواپیمابر در توضیح نحوه مقابله با این تهدیدات مدعی شد: اگر تهدیدی علیه این شناورها شلیک شود، خواه موشک کروز ضد کشتی باشد یا پهپاد، هواپیماهای ما وارد عمل شده، آن را رهگیری و در مدت زمان بسیار کوتاهی ساقط می کنند. ما این کار را به طور قابل اعتماد و پیوسته انجام می دهیم.
هیمز ادعا کرد که تدارکات کشتی به طور منظم تحویل داده می شود و خدمه آن علیرغم سوالات و نگرانی ها در مورد ماموریتی که زمان پایان مشخصی ندارد، همچنان با انگیزه هستند.
این گروه رزمی که پایگاه اصلی آن در ژاپن است، در ماه آگوست برای جایگزینی ناو هواپیمابر یو اس اس آبراهام لینکلن به منطقه اعزام شد.
آیا محاصره دریایی می تواند جایگزین حملات جدید شود؟
در شرایطی که جریان نفت از طریق تنگه هرمز تا حدی برقرار شده است، برخی از تحلیلگران مدعی شده اند که ترامپ باید به جای تلاش برای پایان سریع درگیری از طریق حملات نظامی جدید، به محاصره دریایی فرصت دهد تا به تدریج فشار بر دولت ایران را افزایش دهد.
به گفته این تحلیلگران، حملات نظامی جدید ممکن است تأثیر چندانی بر محاسبات تهران نداشته باشد. در حالی که ادامه محاصره می تواند در درازمدت بر منابع و قدرت اقتصادی ایران فشار وارد کند.
مایکل اوهانلون، مدیر تحقیقات برنامه سیاست خارجی موسسه بروکینگز، مدعی شد که زمان به نفع اوست. به نظر من باید به وضوح نشان داده شود که تا زمانی که لازم باشد آماده ادامه این کار هستید.
