دانمارک-آلمان تنها در ۷ دقیقه با «فمرن‌بلت»؛ طولانی‌ترین تونل زیرآبی جهان با خط راه‌آهن و چهار باند

پایگاه خبری تحلیلی میهن تجارت (mihantejarat.com):

یورونیوز: دانمارک و آلمان در ساخت طولانی ترین گذرگاه زیر آبی جهان به طول 18 کیلومتر پیشرفت چشمگیری داشتند. فاز اول این پروژه افتتاح شد.

این تونل که Fehmarnbelt نام دارد، طولانی ترین گذرگاه راه آهن زیرآبی جهان خواهد بود. فردریک ایکس پادشاه دانمارک اولین قسمت از این پروژه جاه طلبانه را روز دوشنبه 17 ژوئن 2024 افتتاح کرد.

افتتاح کامل این تونل در سال 2029، جنوب دانمارک را به شمال آلمان متصل می کند و زمان سفر را از 45 دقیقه با کشتی به تنها هفت دقیقه با قطار کاهش می دهد.

این پیوند جدید نه تنها یک دستاورد عمده زیرساختی است، بلکه گامی مهم در انتقال سبز بخش حمل و نقل است که اسکاندیناوی و اروپای مرکزی را با تسهیل سفرهای سریعتر و کارآمدتر به هم متصل می کند.

افتتاح قسمت اول تونل توسط پادشاه دانمارک

در حال حاضر بخش اول تونل Femrenbelt ساخته شده و آماده غرق شدن است. پادشاه دانمارک از پلاکی رونمایی کرد که اواخر امسال در کف دریا در سمت دانمارک نصب خواهد شد. وی در این مراسم سکه ای با تصویر خود را در ظرفی حاوی آثار تاریخی و فرهنگی که حاوی اشیای اهدایی سازندگان اجزای بتنی تونل بود، انداخت.

مسئولیت ساخت این تونل بر عهده شرکت ساند و تسمه است. این تونل شامل یک خط راه آهن برقی و چهار خط برای تردد وسایل نقلیه خواهد بود. پس از اتمام آن، اتومبیل ها می توانند در 10 دقیقه از دریای بالتیک و قطارها در 7 دقیقه عبور کنند.

در سال 2011 تصمیم گرفته شد که این تونل به صورت یک سازه غوطه ور ساخته شود که جزیره لولند در جنوب دانمارک را به جزیره فهمارن در شمال آلمان متصل می کند. ساخت و ساز در طرف دانمارکی در جولای 2022 آغاز شد. آلمانی ها این پروژه را یک سال بعد آغاز کردند.

هزینه ساخت این تونل چقدر است؟

ساخت تونل Femrenbelt 55.1 میلیارد کرون دانمارک (معادل 4.8 میلیارد یورو) هزینه دارد و این هزینه توسط طرف دانمارکی پرداخت خواهد شد. دولت دانمارک در مراحل بعدی در مورد میزان عوارض تونل تصمیم گیری خواهد کرد.

این تونل شامل 89 بخش بتنی است که در تاسیسات ویژه ای در رودبیهاون در جزیره لولند در حال ساخت است. این مرکز به عنوان بزرگترین مرکز ساخت و ساز در شمال اروپا شناخته می شود.

در سال‌های اخیر، دانمارک مسیرهای جاده‌ای و ریلی متعددی از جمله به سوئد و همچنین بین دو جزیره اصلی خود در دانمارک ایجاد کرده است. در سال 2000، ساخت پل اورسوند بر روی تنگه اورسوند، کپنهاگ را به مالمو، سومین شهر بزرگ سوئد متصل کرد.

در سال 1998، جاده ای جزیره فونن، جایی که سومین شهر بزرگ دانمارک، ادنسه در آن قرار دارد، و جزیره Sjælland را به هم متصل کرد. کپنهاگ، پایتخت دانمارک، در جزیره نیوزیلند واقع شده است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *