به گزارش اقتصاد نیوز، تولید پژو در پایان بهار 1403 نسبت به مدت مشابه سال گذشته با افت بیش از 30 درصدی مواجه شد تا زنگ خطر این گروه خودروسازی پرطرفدار به صدا درآید. بررسی های خبرنگار اختاز نیوز از اطلاعات منتشر شده از خودروهای جاده ای ویژه در سایت کدال سازمان بورس نشان می دهد که این خودروساز در مجموع 53 هزار دستگاه از محصولات برند پژو خود را در خطوط تولید تکمیل کرده است. پایان خرداد امسال
این حجم تولید در حالی حاصل شد که خودروهای جاده ای خاص در مدت مشابه سال گذشته حدود 76 هزار و 500 دستگاه خودرو پژو تولید کرده بودند. بنابراین تیراژ تولید این گروه خودروسازی پرطرفدار افت بیش از 30 درصدی را در کارنامه خود به ثبت رسانده است. اگر بخواهیم این ضرر را به زبان تیراژ بیان کنیم، خودروساز ساکن در کیلومتر 14 جاده ویژه با افت نزدیک به 23 هزار و 500 دستگاهی در تولید گروه پژو مواجه شده است.
این کاهش تیراژ در شرایطی حاصل شد که آبی های جاده مخصوص همچنان خانواده پژو پارس را در سه ماهه اول سال 1403 در خطوط تولید خود داشتند و پیش بینی می شود در ماه های آینده تیراژ گروه پژو بیش از پیش کاهش یابد. برای خداحافظی با این خانواده خودرویی
البته مدیران این خودروساز برنامه هایی برای افزایش سایر محصولات خود با برند پژو مانند پژو 207 با گیربکس دستی (ارتقای شده) و پژو 207 با موتور TU5 P با گیربکس اتوماتیک (ارتقای) دارند، اما نباید فراموش کرد که تولید سایر اعضای خانواده پژو اولویت اول برای جاده های خاص نیست.
به عبارت دیگر خانواده پژو دیگر گاو نقدی ایران خودرو محسوب نمی شود و این خودروساز با توقف تولید گروه پژو به دنبال افزایش تولید با تمرکز بر تولید سایر محصولات خود از جمله سورن، دانا است. و گروه های تارا
خودروسازی ایران در سال های اخیر تولید مدل های پژو 405 و پژو 206 را متوقف کرده است و همانطور که گفته شد توقف تولید خانواده پژو پارس آخرین اقدام مدیران این خودروساز برای محدودکردن طیف محصولات پژو است.
رصد اقدامات ایران خودرو نشان می دهد که پس از بازگشت تحریم ها و قطع همکاری پژو با ایران خودرو، خودروهای ویژه جاده آبی تصمیم به کاهش تولید محصولات خود با برند پژو گرفتند.
