مقصد خودروهای برقی چینی کجاست؟

به گزارش اکو ایران، ترکیه به زودی از قراردادی با شرکت چینی BYD رونمایی می کند که بر اساس آن کارخانه ای به ارزش یک میلیارد دلار در غرب کشور احداث می شود. در بحبوحه تشدید تنش های تجاری بین پکن و بروکسل، این امر حضور خودروساز چینی را در اروپا تقویت می کند.

به گزارش بلومبرگ، رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه انتظار دارد این توافق روز دوشنبه طی مراسمی در شهر مانیسا، جایی که کارخانه احداث می شود، اعلام شود. را

کارخانه جدید دسترسی بی وای دی به اتحادیه اروپا را تقویت می کند زیرا ترکیه با این بلوک سیاسی توافقنامه اتحادیه گمرکی دارد.

در این هفته، اتحادیه اروپا برنامه های خود را برای اعمال تعرفه بر واردات خودروهای الکتریکی از چین پیش برد و BYD علاوه بر تعرفه 10 درصدی قبلی، با تعرفه 17.4 درصدی جدید مواجه شد.

از سوی دیگر بازار داخلی ترکیه را نیز باید در نظر گرفت چرا که خودروهای برقی 7/5 درصد از فروش خودروی این کشور در سال گذشته را به خود اختصاص داده اند.

ترکیه روز جمعه (15 ژوئیه) اعلام کرد که در حال بازنگری در طرح هایی است که بر اساس آن این کشور قرار بود بر تمامی خودروهای وارداتی از چین تعرفه 40 درصدی اعمال کند. ترکیه این تصمیم را حدود یک ماه پیش اعلام کرد و آن را تلاشی برای جذب سرمایه گذاری خواند.

تصمیم ترکیه برای عدم اعمال تعرفه های جدید بر خودروهای چینی به دنبال دیدار اردوغان با شی جین پینگ، رئیس جمهور چین در روز پنجشنبه (14 ژوئیه) در حاشیه نشست سران سازمان همکاری شانگهای در آستانه قزاقستان صورت گرفت.

در سال های اخیر، BYD رشد سریعی را در چین تجربه کرده و به پرفروش ترین برند خودرو در این کشور تبدیل شده است.

این شرکت چینی قول داده است که خودروهای برقی ارزان‌تر خود را در سال‌های آینده به اروپا بفرستد، از جمله هاچ بک Seagull که پیش‌بینی می‌شود قیمتی کمتر از 20000 دلار داشته باشد.

BYD اولین کارخانه خودروهای الکتریکی خود را در جنوب شرقی آسیا روز پنجشنبه (14 ژوئیه) در تایلند افتتاح کرد. این شرکت همچنین یکی از کارخانه های سابق فورد در برزیل را خریداری کرده و به دنبال تاسیس یک کارخانه در مکزیک است. اولین کارخانه BWD در اروپا در مجارستان در حال ساخت است.

در سه ماهه دوم سال جاری، فروش BYD به 982,747,000 دستگاه رسید که 40 درصد بیشتر از رقم 2023 است. در حالی که فروش BYD در اروپا در سال 2024 کاهش می یابد، این شرکت چینی در تلاش است تا بازاریابی گسترده ای در منطقه انجام دهد و در حال حاضر با گرفتن جای فولکس واگن به حامی اصلی مسابقات فوتبال جام اروپا تبدیل شده است.