به گزارش اختاز نیوز به نقل از اکو ایران، مرداد ماه سال گذشته بود که شورای رقابت با درخواست های پی در پی خودروسازان برای افزایش قیمت محصولات مخالفت کرد. اما حالا زحمات سایپا نتیجه داد و توانست مجوز افزایش قیمت محصولاتش را بگیرد.
جواد طسلیمهر مدیرعامل سایپا امروز در مجمع عمومی عادی سالیانه اعلام کرد: یکی از چالش های اصلی شرکت سایپا دستور قیمت گذاری است که شب گذشته در کمیته خودروی وزارت دفاع توانستیم برای افزایش قیمت محصولات جدید موافقت کنیم. ” وی در ادامه خاطرنشان کرد: در نامه ای به محمد مخبر درخواست کردیم برای محصولات قدیمی نیز 30 درصد افزایش قیمت اعمال شود که ممکن است طی یکی دو ماه آینده به نتیجه برسد.
آیا افزایش قیمت به خودروسازان دیگر هم می رسد؟
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان بهار امسال با انتقاد از اینکه با وجود اینکه از ابتدای سال 1403 تاکنون قیمت های جدید اعلام نشده است، طی جلسات متعدد اعلام کرد که دولت با افزایش قیمت کارخانه ای خودرو موافقت کرده است. و پس از آن دولت پس از محاسبات سازمان حمایت و ابلاغ وزیر حریم خصوصی به سیاستگذار خودرو اجازه اعمال تغییرات قیمت را داد.
بر اساس صحبت های نعمت بخش و با توجه به اینکه آخرین دوره افزایش قیمت محصولات خودروسازان به بهار سال 1402 بازمی گردد، این احتمال وجود دارد که مجوز افزایش قیمت محصولات قدیمی سایپا و محصولات سایر خودروسازان نیز صادر شود. اعطا شده.
البته لازم به ذکر است که پیش از این خودروسازان در برنامه های فروش خود اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کرده بودند اما تاکنون دستور افزایش قیمت به صورت رسمی به خودروسازان ابلاغ نشده بود.
آیا افزایش 29 درصدی تکرار خواهد شد؟
در فروردین ماه سال گذشته محصولات پرتیراژ ایران خودرو 29 درصد و محصولات سایپا به طور میانگین 17 تا 18 درصد افزایش داشته اند. البته لازم به ذکر است که پیش از آن نرخ افزایش قیمت بیش از 40 درصد بود اما پس از دستور معاون اول رئیس جمهور این قیمت ها توسط سازمان حمایت از پالایشگاه ها افزایش و درصد افزایش قیمت کاهش یافت.
در نتیجه با توجه به میزان افزایش قیمتی که به طور متوسط برای محصولات خودروسازان اعمال می شود، به نظر می رسد در صورت موافقت دولت با افزایش قیمت خودرو درب کارخانه، امسال خودروسازان قیمت خواهند داشت. بین 17 تا 30 درصد افزایش یابد.
ناتوانی خودروسازان در قیمت گذاری محصولات خود
اگرچه دولت و وزارت حراست همواره حذف قیمت گذاری دستوری را در دستور کار خود قرار داده اند، اما همانطور که مشاهده می شود خودروسازان همچنان قادر به قیمت گذاری محصولات خود نیستند.
البته خودروسازان همچنان از این موضوع گلایه دارند چرا که یکی از بهانه های سیاست گذاران برای قیمت گذاری دستوری غیررقابتی و انحصاری صنعت خودرو است. این در حالی است که علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران خودرو گفته است که با آزادسازی واردات خودرو به کشور، قیمت گذاری دستوری دیگر موجه نیست و بر اساس قوانین بازار، دیگر اجباری نیست.
سال گذشته که شورای رقابت از چرخه قیمت گذاری خودرو خارج شد و این وظیفه را به وزارت صمت محول کرد، این فکر در ذهن ها شکل گرفت که آزادسازی قیمت گذاری خودرو نزدیک است، اما مانند سال های گذشته که مسئول قیمت خودرو در 11 سال هفت بار تغییر کرد، این بار دیگر تنها مسئول قیمت گذاری تغییر کرد. با توجه به نکات ذکر شده بعید به نظر می رسد قیمت گذاری خودرو در آینده نزدیک منتشر شود.
