به گزارش اکو ایران، شورای رقابت با افزایش شکایات مردمی از افزایش قیمت محصولات شرکت های خودروسازی بار دیگر وارد گود قیمت گذاری خودرو شد.
بر اساس اعلام سخنگوی شورای رقابت، مرکز ملی رقابت در حال بررسی نحوه محاسبه قیمت محصولات هتی خودروساز است.
به گفته سپهر دادجوی توکلی، افزایش چشمگیر شکایات مردم از قیمت کارخانه ای برخی از محصولات خودرو، بار دیگر اعضای شورای رقابت را به ورود به قیمت گذاری خودرو واداشت.
شورای رقابت قرار است پس از بررسی قیمت محصولات کارخانه ای شرکت های خودروسازی بر اساس مصوبه 633 خود گزارشی از شکایات مردمی واصله به شورا ارائه کند.
قاضی توکلی تاکید کرد: اگر از نتایج بررسی ها مشخص شود تخلفی صورت گرفته است، شورای رقابت با خودروسازان متخلف برخورد خواهد کرد.
سال گذشته اعضای شورای رقابت در اصلاحیه 633 خود، قیمت گذاری محصولات شرکت های خودروسازی را به سازمان حمایت واگذار کردند و وزارت ایمنی نیز به عنوان مسئول ابلاغ قیمت های جدید به سازمان حمایت منصوب شد. شرکت های خودروسازی
اخبار دریافتی حاکی از آن است که طی سال جاری سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اقدام به بررسی و تعیین قیمت جدید محصولات ایران خودرو و سایپا کرده است اما میران صامت از اعلام قیمت جدید خودداری کرده و به نوعی خودروسازان را وادار کرده است. قیمت های قبلی محصولات خود را ارائه دهند.
مدیران خودروسازان با توجه به زیان هایی که در صورت های مالی خود از تولید محصولات وارد شده بود، به دنبال مجوز برای افزایش قیمت بودند و در نهایت قیمت برخی از محصولات خود را خودسرانه افزایش دادند که با مخالفت وزارت ایمنی مواجه شد.
اکنون شورای رقابت نیز نسبت به افزایش قیمت محصولات خودروسازان حساس شده است و به گفته سخنگوی شورای رقابت، برنامه ریزی برای بررسی قیمت خودرو در مبدا در دستور کار قرار گرفته است.
ورود دوباره شورای رقابت به قیمت محصولات خودروسازان و تهدید به برخورد با خودروسازان متخلف، مدیران ایران خودرو و سابپا را نگران کرده است.
آنها از یک طرف نگران وضعیت مالی شرکت تحت مدیریت خود هستند و از طرف دیگر باید پاسخگوی نهادهایی مانند شورای رقابت و سازمان بازرسی کل کشور باشند.
البته انتظار می رود شورای رقابت در بررسی های خود قیمت محصولات شرکت های خصوصی خودروسازی را نیز در نظر بگیرد. اگرچه این شرکت ها به دلیل ماهیت مدیریت خصوصی خود، زیر بار پذیرش نظارت بر قیمت اعضای شورای رقابت نیستند.
این وضعیت برای بازار خودرو خوب نیست. بازار خودرو به جای استقبال از مداخله در قیمت کارخانه ای خودرو، بلاتکلیف تر از گذشته شده است و نمی داند قیمت کارخانه ای محصولات خودروسازان قرار است به چه سمتی برود.
