به گزارش اختاز نیوز به نقل از ایلنا، هادی سلیمانی ملکان، رئیس هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو درباره خرید و فروش کارت ملی واردات خودرو گفت: با توجه به اینکه فرآیندها و نحوه اجرای واردات خودرو. مقررات توسط عموم مردم هنوز مشخص نشده است و همچنین بانک مرکزی نیز تعیین نکرده است. وی روز یکشنبه به صراحت اعلام کرد که منبع تامین ارز این خودروها هنوز مشخص نیست، تمامی خرید و فروش های کارت ملی که با هدف واردات خودروهای دست دوم انجام می شود، قانونی نبوده و عواقب زیانباری برای آنها خواهد داشت. خریدار کارت ملی
وی افزود: این احتمال وجود دارد که خریدار در ازای پولی که پرداخت کرده است نتواند از امتیازات کارت ملی استفاده کند زیرا نحوه اجرای مقررات ترخیص خودروهای وارداتی هنوز مشخص نیست و ابهامات زیادی دارد و مهم ترین ابهام این است که بانک مرکزی چگونه ارز را تامین می کند.
سلیمانی خاطرنشان کرد: زمانی که منبع تامین ارز مشخص شد و دستورالعمل های لازم به شکل جدید ابلاغ شد و جزئیات آن مشخص شد، ممکن است شرایط خاصی برای واردات ایجاد شود و بر این اساس، واردات برای همه لحاظ نشود. به عنوان مثال، ممکن است شرط شود که واردکننده باید در خارج از کشور حساب داشته باشد.
وی در پاسخ به اینکه آیا انجمن واردکنندگان خودرو خرید و فروش کارت ملی را راهکاری مفید برای واردات می داند، تصریح کرد: انجمن همیشه با سازوکارهایی که رانت ایجاد می کند مخالف است و اگر خرید و فروش برای این منظور انجام شود، باید انجام شود. موافق نیست و این است ما ضرر بازار آزاد را می دانیم، نظر ما این است که اگر روند واردات خودروهای جدید به شکل منطقی و طبیعی ادامه پیدا کند، بازار به گونه ای رقابتی می شود که نیازی به واردات نیست. خودروهای فرسوده دیگر و قانونگذار به صراحت هدف از واردات خودروهای فرسوده را تنظیم بازار عنوان کرده است.
رئیس هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: ادامه واردات خودروهای جدید حباب قیمتی را که در حال حاضر وجود دارد از بین می برد.
وی در ادامه به رکود حاکم بر بازار خودرو اشاره کرد و گفت: بخشی از رکود فعلی به این دلیل است که مردم انتظار دارند خودروهای بیشتر و ارزان تری در بازار به فروش برسد، اما تحقق این انتظار و عرضه بیشتر وارداتی است. ماشین بستگی به مقدار ارز دارد. که به این امر اختصاص دارد و در صورت تامین ارز عرضه و تقاضا متعادل می شود.
سلیمانی یادآور شد: هفده دوره وارداتی که تاکنون صورت گرفته در متعادل سازی بازار موثر بوده است، این خودروهای وارداتی در روزهای اول حباب های میلیاردی داشتند اما اکنون به جایی رسیده است که قیمت برخی از این خودروها در بازار بازار برابر با قیمت شرکت واردکننده است. بیانگر این است که به تعادل عرضه و تقاضا نزدیک می شویم و با نزدیک شدن قیمت خودروهای وارداتی به خودروهای تولید داخل و خودروهای مونتاژی، این خودروها بازار سایر خودروهای کشور را تحت تاثیر قرار می دهند.
وی درباره واردات خودروهای لوکس توضیح داد: در صورت وجود ارز مورد نیاز باید امکان واردات خودروهای مورد تقاضای همه اقشار وجود داشته باشد، قانون برای داشتن انواع خودرو محدودیتی برای شهروندان تعیین نکرده است و معتقدم زمانی که تعادل بین عرضه و تقاضا و تقاضای خودرو برای عموم جامعه تامین می‌شود، محدودیت‌ها در رده خودروهای وارداتی برداشته می‌شود و واردات متنوع‌تر می‌شود و مطمئنا ورود خودروهای لوکس بر تعادل بازار نیز تاثیر خواهد گذاشت. .
